Přístřešek pro průjezd na letišti Rocky Mountain Metropolitan Airport
Titulní foto od Boba Bereshe, s laskavým svolením společnosti Sheltair.
Článek je přetištěn se svolením, STRUCTURE magazine, březen 2021.
Obloukové příhradové nosníky s volným rozpětím 132 stop nesoucí přístřešek pro letadla ve výšce 40 stop byly nejnápadnější částí tohoto jedinečného projektu, zdaleka však nebyly jediným konstrukčním problémem.
Projekt byl navržen společností Robbins Engineering Consultants* a IDEA StatiCa sehrála důležitou roli při návrhu několika styčníků konstrukce přístřešku.
Rozsah projektu
Když se společnost Sheltair rozhodla rozšířit svou síť leteckých provozů o první zařízení Fixed Base Operator (FBO) západně od řeky Mississippi, spolupracovala s Tectonic Management Group a Robbins Engineering Consultants jako architektem, resp. zodpovědným stavebním inženýrem.
Projekt letiště Rocky Mountain Metropolitan Airport v Broomfieldu ve státě Colorado zahrnoval nový hangár o rozloze 35 000 čtverečních stop, novou budovu FBO o rozloze 10 400 čtverečních stop a obloukové ocelové přístřešky pro průjezd – jeden pro automobily u vjezdu z ulice a druhý pro tryskáče na straně letadel.
FBO poskytuje cestovní salónek, vyhrazené kancelářské prostory, konferenční místnosti, toalety a vyhrazené prostory pro provoz personálu a pozemní obsluhy. Přístřešek pro letadla o rozloze 10 088 čtverečních stop byl téměř stejně velký jako budova, které sloužil. Přístřešek byl o 15 stop vyšší než budova FBO, přičemž oba tyto faktory způsobovaly, že byl přístřešek dobře viditelný pro přilétající piloty.
Celý článek napsaný Jasonem McCoolem je dostupný na webových stránkách časopisu STRUCTURE Magazine.
*Aktualizace přiřazení projektu
Tento projekt byl původně dokončen v době, kdy byl Jason McCool, PE, zaměstnán ve společnosti Robbins Engineering Consultants (REC), která ukončila činnost v roce 2024. Práce je nyní připsána současné firmě autora, Cool Country Engineering, s uznáním REC jako původní organizace, pod níž byl projekt realizován.
