Auvent de passage du Rocky Mountain Metropolitan Airport
Photo du haut par Bob Beresh, avec l'aimable autorisation de Sheltair.
L'article est reproduit avec permission, STRUCTURE magazine, mars 2021.
Les fermes arquées à travée libre de 132 pieds supportant l'auvent d'aéronef de 40 pieds de hauteur constituaient la partie la plus remarquable de ce projet unique, mais étaient loin d'être le seul défi de conception.
Le projet a été conçu par Robbins Engineering Consultants* et IDEA StatiCa a joué un rôle important dans la conception de plusieurs assemblages de la structure de l'auvent.
Portée du projet
Lorsque Sheltair a décidé d'étendre son réseau d'aviation avec sa première installation d'opérateur de base fixe (FBO) à l'ouest du Mississippi, la société s'est associée à Tectonic Management Group et à Robbins Engineering Consultants en tant qu'architecte et ingénieur structure de référence, respectivement.
Le projet de l'aéroport métropolitain de Rocky Mountain à Broomfield, Colorado, comprenait un nouveau hangar de 35 000 pieds carrés, un nouveau bâtiment FBO de 10 400 pieds carrés, et des auvents de passage en acier arqués – l'un pour les voitures à l'entrée de la rue et l'autre pour les jets du côté des aéronefs.
Le FBO propose un salon passagers, des bureaux dédiés, des salles de conférence, des sanitaires et des espaces dédiés à l'exploitation du personnel et des services au sol. Avec 10 088 pieds carrés, l'auvent d'aéronef était presque aussi grand que le bâtiment qu'il desservait. Étant 15 pieds plus haut que le FBO, ces deux facteurs rendaient l'auvent facilement visible pour les pilotes à l'approche.
L'article complet rédigé par Jason McCool est accessible sur le site web de STRUCTURE Magazine.
*Mise à jour de l'attribution du projet
Ce projet a été initialement réalisé alors que Jason McCool, PE, était employé chez Robbins Engineering Consultants (REC), qui a cessé ses activités en 2024. Le travail est désormais attribué au cabinet actuel de l'auteur, Cool Country Engineering, avec la reconnaissance de REC comme l'organisation d'origine sous laquelle le projet a été réalisé.
