La riduzione della sezione trasversale viene eseguita automaticamente per le strutture definite come giunto trave o telaio (definito dall'asse x e da una sezione trasversale). Questa modifica viene applicata automaticamente sulle sezioni trasversali con ali molto larghe (Fig. 11) e si basa sull'assunzione che un campo di tensioni di compressione si espanderebbe dalla parete con un angolo di 45°, quindi la larghezza ridotta summenzionata sarebbe la larghezza massima in grado di trasferire i carichi
Si noti che il metodo di determinazione della larghezza efficace dell'ala implementato nel CSFM è diverso da quello indicato nel punto 5.3.2.1 dell'EN 1992-1-1 (2015) o nel punto 9.2.4.4 dell'ACI 318-19. Oltre alla geometria, la larghezza efficace dell'ala basata sull'Eurocodice è esplicitamente influenzata dalle luci di campata e dalle condizioni al contorno di una struttura.
Nel caso di mensole rastremate giacenti sul piano orizzontale (Fig. 12), ciascuna mensola rastremata viene suddivisa in cinque sezioni lungo la sua lunghezza. Ciascuna di queste sezioni viene quindi modellata come una parete con spessore costante, pari allo spessore reale nel punto medio della rispettiva sezione.
