2.4 Geometrická úprava průřezů

Redukce průřezu se automaticky provádí u konstrukcí definovaných jako nosníkový nebo rámový styčník (definovaný osou x a průřezem). Tato úprava se automaticky uplatní na průřezech s velmi širokými pásnicemi (obr. 11) a je založena na předpokladu, že by se tlakové napěťové pole šířilo od stěny pod úhlem 45°, takže zmíněná redukovaná šířka by byla maximální šířkou schopnou přenášet zatížení

Je třeba poznamenat, že metoda určení účinné šířky pásnice implementovaná v CSFM se liší od metody uvedené v 5.3.2.1 EN 1992-1-1 (2015) nebo v 9.2.4.4 ACI 318-19. Kromě geometrie je účinná šířka pásnice podle Eurokódu explicitně ovlivněna délkami rozpětí a okrajovými podmínkami konstrukce.

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 11\qquad Width reduction of a cross-section: (a) user input; (b) FE model – automatically determined reduced flange width.}}}$$

V případě náběhů ležících v horizontální rovině (obr. 12) je každý náběh rozdělen po své délce na pět úseků. Každý z těchto úseků je pak modelován jako stěna o konstantní tloušťce, která se rovná skutečné tloušťce ve středu příslušného úseku.

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 12\qquad Horizontal haunch: (a) user input; (b)  FE model – a haunch automatically divided into five sections.}}}$$