2.4 Kesitlerin geometrik modifikasyonu

Kiriş veya çerçeve birleşimi (x-ekseni ve bir kesit ile tanımlanan) olarak tanımlanan yapılar için kesit azaltması otomatik olarak gerçekleştirilir. Bu modifikasyon, çok geniş flanşlara sahip kesitlerde otomatik olarak uygulanır (Şek. 11) ve bir basınç gerilme alanının cidardan 45° açıyla yayılacağı varsayımına dayanır; dolayısıyla söz konusu azaltılmış genişlik, yükleri aktarabilecek maksimum genişlik olacaktır

CSFM'de uygulanan etkin genişlik flanşı belirleme yönteminin, 5.3.2.1 EN 1992-1-1 (2015) veya 9.2.4.4 ACI 318-19'da belirtilenden farklı olduğuna dikkat edin. Geometrinin yanı sıra, Eurocode tabanlı etkin genişlik flanşı, bir yapının açıklık uzunlukları ve sınır koşullarından da açıkça etkilenir.

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 11\qquad Width reduction of a cross-section: (a) user input; (b) FE model – automatically determined reduced flange width.}}}$$

Yatay düzlemde bulunan köşe takviyeleri (haunch) durumunda (Şek. 12), her köşe takviyesi kendi uzunluğu boyunca beş bölüme ayrılır. Bu bölümlerin her biri, ilgili bölümün ortasındaki gerçek kalınlığa eşit sabit kalınlıkta bir cidar olarak modellenir.

$$\textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 12\qquad Horizontal haunch: (a) user input; (b)  FE model – a haunch automatically divided into five sections.}}}$$