Estakáda přes řeku Mži na městském okruhu kolem Plzně
Údaje o projektu
Tato důležitá dopravní trasa obchází město v délce 3,3 km, ulehčuje dopravní situaci a zlepšuje propojení regionu. Součástí obchvatu, který byl uveden do provozu v únoru 2023, je úžasná estakáda přes inundační území řeky Mže. Součástí estakády je letmo betonovaný most, který je klenotem celé stavby.
Estakáda je rozdělena na tři dilatační úseky, které jsou neseny celkově 36 podporami. První dva úseky, každý o přibližné délce 510 metrů, byly postaveny metodou postupného vysouvání. Třetí úsek, začínající u podpěry P33, byl postaven metodou letmé betonáže. Tento most je navržen se třemi teoretickými rozpětími o délce 52,543 metrů, 85,416 metrů a 51,106 metrů. Ve druhém poli protéká řeka Mže, kterou lemují dvě přilehlé komunikace. Spodní stavbu tvoří opěra a tři pilíře, z nichž jeden je dilatační.
Výstavba nosné konstrukce byla zahájena pracemi na vahadle neseným pilířem P34. Nejprve došlo k realizaci zárodku na pilíři, na kterém a byly sestaveny dva betonážní vozíky pro letmou betonáž. Pomocí těchto vozíků se postupně symetricky realizovali pětimetrové lamely. Pro předepnutí každé z lamel byly použity dva devatenácti lanové kabely z předpínací oceli Y1860S7-15.7 od výrobce VSL. Výška průřezu lamel se snižuje z 5,0 metrů směrem ke středu rozpětí až na výšku 2,1 metrů. Po dokončení vahadla na pilíři P34 byla stejnou metodou zkonstruováno vahadlo na pilíři P35. Nakonec byly vahadla nosné konstrukce propojeny betonáží závěrečné lamely uprostřed rozpětí.
Technické výzvy
Metoda letmé betonáže zahrnuje řadu konstrukčních fází, přičemž každá lamela vyžaduje odlišný návrh. Kromě toho se návrh každého průřezu provádí ve dvou fázích, nejprve pro spodní část ve tvaru U a následně ve spojení s horní deskou. Tento složitý proces je časově náročný a úzce spjatý s dobou výpočtu. Nicméně tento pečlivý přístup je spolu s výpočtem nadvýšení běžným úskalím projektů tohoto druhu.
Kromě toho se tým inženýrů setkal s různými obtížnými úkoly, které zahrnovaly posouzení různých průřezů pilířů a geometricky nelineární výpočty, řešení problémů druhého řádu spojených s pilíři prostřednictvím lineární analýzy vzpěru a provádění nelineárních výpočtů pro posouzení dalších vnitřních sil.
Řešení a výsledek
Ondřeje Matouška, statika, který má projekt na starosti, jsme vyzpovídali, aby nám vysvětlil, jaký postup prací volí na tak složitém projektu. Nejprve se vytvoří model celého mostu, který analyzuje pomocí specializovaného počítačového softwaru FEA Midas Civil.
Pro přesun dat z Midas Civil do IDEA StatiCa používá IDEA StatiCa BIM k replikaci modelu, včetně všech průřezů a informací o kabelech předpětí. Vzhledem k tomu, že model zahrnuje všechny fáze výstavby je objem dat obrovský. To je důsledkem téměř 200 extrémů pro jeden řez, což výrazně zpomaluje výkon softwaru.
Pan inženýr Matoušek tento problém řeší tak, že vytvoří soubor RCS pouze pro jednu fázi výstavby. Následně exportuje výhradně informace týkající se kabelů předpětí a průřezů do dalšího samostatného RCS souboru. Tento přístup vede k výrazné úspoře času, protože umožňuje upravovat detaily týkající se kabelů v systému Midas Civil a tyto změny jednoduše přenášet do aplikace IDEA StatiCa prostřednictvím RCS pomocí několika kliknutí. Tento zefektivněný proces mu poskytuje potřebnou kontrolu nad modelem.
Česká republika
Pan inženýr Matoušek používá aplikace IDEA StatiCa ve firmě Valbek již několik let a plně si osvojil jejich potenciál. V zajímavém projektu, který zpracovával v rámci své diplomové práce, si dal tu práci, že prováděl výpočty ručně a následně je porovnával s výsledky z IDEA StatiCa. Výsledky se dokonale shodovaly. Klíčový rozdíl spočíval v čase potřebném k získání těchto výsledků. Pomocí systému IDEA StatiCa RCS dosáhl výsledků během jednoho dne, zatímco manuální výpočty si vyžádaly několik dní a nespočet hodin úsilí.
O společnosti Valbek
Společnost Valbek, která byla založena v roce 1990, se specializuje na navrhování liniových staveb. S více než třemi desetiletími zkušeností ve svém oboru působí ve 20 vzájemně propojených oborech a poskytuje svým zaměstnancům širokou škálu možností projektování od malých až po rozsáhlé projekty nebo možnost specializovat se v konkrétní oblasti podle vlastního výběru. Společnost Valbek se může pochlubit specializovaným týmem více než 200 vysoce kvalifikovaných stavebních inženýrů a 50 konstruktérů. Ačkoli jejich centrála sídlí v Liberci v České republice, rozšířili svou působnost také na Slovensko, což dokazuje jejich odhodlání poskytovat inovativní a vysoce kvalitní řešení v oblasti navrhování liniových staveb.
Vyzkoušejte IDEA StatiCa zdarma
