Idea Statica
  • Ocel
  • Beton
  • BIM & pracovní postupy
  • Podpora a Vzdělávání
  • Ceník
  • O společnosti
  • MIDAS
  • Přehled oceli
  • Návrh přípojů
  • Návrh ocelových prvků
  • Parametrický návrh
  • Ocelové případové studie
  • Přehled betonu
  • Stěny a D-oblasti
  • Kotvení do železobetonu
  • Průřezy a prvky
  • Betonové případové studie
  • BIM přehled
  • Podporované integrace
  • Checkbot
  • Viewer
  • API
  • Centrum podpory
  • Online kurzy a certifikace
  • Blog
  • Stahování a licence
  • Plány
  • Bezplatný komunitní nástroj
  • Enterprise licence
  • Studenti a univerzity
  • Spočítejte si úspory
  • O nás
  • Kontakty
  • Výzkum & vývoj
  • Distributoři
  • Poznejte naše zákazníky
  • Kariéra
  • Mosty
  • Stavby
  • Geotechnika
  • Stáhnout
  • Licence
  • Ceník
  • Ocel
    Přehled oceliNávrh přípojůNávrh ocelových prvkůParametrický návrhOcelové případové studie
  • Beton
    Přehled betonuStěny a D-oblastiKotvení do železobetonuPrůřezy a prvkyBetonové případové studie
  • BIM & pracovní postupy
    BIM přehledPodporované integraceCheckbotViewerAPI
  • Podpora a Vzdělávání
    Centrum podporyOnline kurzy a certifikaceBlogStahování a licence
  • Ceník
    PlányBezplatný komunitní nástrojEnterprise licenceStudenti a univerzitySpočítejte si úspory
  • O společnosti
    O násKontaktyVýzkum & vývojDistributořiPoznejte naše zákazníkyKariéra
  • MIDAS
    MostyStavbyGeotechnikaStáhnoutLicenceCeník
14denní zkušební verze
14denní zkušební verze
  • Ocel
  • Beton
  • BIM & pracovní postupy
  • Podpora a Vzdělávání
  • Ceník
  • O společnosti
  • MIDAS

Přihlaste se k odběru našeho newsletteru

Společnost

  • O nás
  • Partneři
  • Kariéra
  • Patent

Zdroje

  • Zákaznické projekty
  • Případové studie
  • Connection Library
  • Odborné publikace

Práva

  • EULA
  • Zásady soukromí
  • Smluvní podmínky Viewer
  • Licencování

Pomoc

  • Kontakt
  • Cenová nabídka
  • Distributoři
  • Ke stažení
FacebookInstagramLinkedInYouTube

© IDEA StatiCa 2009-2026

Důvěryhodný a používaný po celém světě inženýry, výrobci a konzultanty.

Centrum podporyKnihovna článkůJak smyková a normálová síla ovlivňují rotační tuhost
Jak smyková a normálová síla ovlivňují rotační tuhost
SteelConnection designKnowledge baseConnectionRotational stiffness

Jak smyková a normálová síla ovlivňují rotační tuhost

Tento článek je také dostupný v
ENCZDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTRVIZH

Tento článek popisuje, jak smyková a normálová síla ovlivňují rotační tuhost vypočtenou v IDEA StatiCa Connection a jak mohou ovlivnit klasifikaci styčníku.

Analýza tuhosti v IDEA StatiCa Connection je založena na postupném zatěžování analyzovaného prvku definovaným účinkem zatížení. V každém kroku zatížení se vypočte natočení analyzovaného prvku a výsledné dvojice ohybového momentu a natočení se vynesou jako diagram moment-natočení (M-φ).

Rotační tuhost styčníku se následně odvodí z této křivky. Pokud účinek zatížení obsahuje kromě ohybového momentu také smykovou a normálovou sílu (LE2), může se natočení a deformace styčníku vyvíjet jinak než při působení samotného ohybového momentu (LE1). Tím se mění tvar křivky moment-natočení a následně i výsledná tuhost:

Hranice klasifikace

Podle EN 1993-1-8 tyto hranice závisí pouze na vlastnostech analyzovaného prvku (L, E, I) a na součiniteli kb, který zohledňuje, zda je rám ztužený. 

Nezávisí tedy na zatížení působícím na styčník. V následující tabulce jsou hraniční hodnoty Sj,R a Sj,P pro všechny účinky zatížení shodné.

Jak již bylo uvedeno, křivka M-φ závisí na kombinaci vnitřních sil v účinku zatížení. Všechny složky zatížení se aplikují současně a v každém kroku zatížení se úměrně zvyšují, takže smyková a normálová síla rostou společně s ohybovým momentem. Navíc se snižuje únosnost Mj,Rd. Protože se Sj,ini vyhodnocuje jako sečnová tuhost při 2/3 Mj,Rd, odečítá se Sj,ini v jiném bodě křivky a klasifikace se může změnit.

Velikost zatížení naopak výsledek neovlivňuje. Pokud jsou aplikovaná zatížení příliš malá, vynásobí se všechna společným součinitelem, dokud není dosaženo únosnosti styčníku, takže rozhoduje pouze poměr mezi složkami zatížení. Potvrzuje to účinek zatížení LE3: s ohybovým momentem 10 kNm místo 30 kNm dává stejné Mj,Rd a Sj,ini jako LE1.