Idea Statica
  • Staal
  • Beton
  • BIM & workflows
  • Ondersteuning & Leren
  • Prijzen
  • Bedrijf
  • Overzicht staal
  • Verbinding ontwerp
  • Staafontwerp
  • Parametrisch ontwerp
  • Casestudies staal
  • Overzicht beton
  • Wand & detailontwerp
  • Verankeringsontwerp
  • Leden en doorsneden
  • Concrete casestudies
  • BIM-overzicht
  • Ondersteunde integraties
  • Checkbot
  • Viewer
  • APIs
  • Ondersteuningscentrum
  • Persoonlijke opleiding
  • Blog
  • Downloads & Licenties
  • Plannen
  • Gratis community tool
  • Licentie voor ondernemingen
  • Studenten en Universiteiten
  • Calculators
  • Over ons
  • Contact
  • Onderzoek & ontwikkeling
  • Blog
  • Evenementen
  • Staal
    Overzicht staalVerbinding ontwerpStaafontwerpParametrisch ontwerpCasestudies staal
  • Beton
    Overzicht betonWand & detailontwerpVerankeringsontwerpLeden en doorsnedenConcrete casestudies
  • BIM & workflows
    BIM-overzichtOndersteunde integratiesCheckbotViewerAPIs
  • Ondersteuning & Leren
    OndersteuningscentrumPersoonlijke opleidingBlogDownloads & Licenties
  • Prijzen
    PlannenGratis community toolLicentie voor ondernemingenStudenten en UniversiteitenCalculators
  • Bedrijf
    Over onsContactOnderzoek & ontwikkelingBlogEvenementen
14-daagse proefperiode
14-daagse proefperiode
  • Staal
  • Beton
  • BIM & workflows
  • Ondersteuning & Leren
  • Prijzen
  • Bedrijf

Abonneer u op onze nieuwsbrief

Bedrijf

  • Over ons
  • Partnerschappen
  • Vacatures
  • Gepatenteerde technologie voor constructeurs

Bronnen

  • Klantprojecten
  • Case studies
  • IDEA StatiCa Connection Library
  • Verificatieboeken

Juridisch

  • Gebruiksrechtovereenkomst IDEA StatiCa
  • Wereldwijd privacybeleid
  • Terms of Services – IDEA StatiCa Viewer
  • Licenties

Help

  • Contact
  • Offerteaanvraag
  • Resellers
  • Downloads
FacebookInstagramLinkedInYouTube

© IDEA StatiCa 2009-2026

Vertrouwd en wereldwijd gebruikt door ingenieurs, fabrikanten & consultants.

OndersteuningscentrumKennisbank ArtikelenHoe afschuifkrachten en normaalkrachten de rotatiestijfheid beïnvloeden
Hoe afschuifkrachten en normaalkrachten de rotatiestijfheid beïnvloeden
SteelConnection designKnowledge baseConnectionRotational stiffness

Hoe afschuifkrachten en normaalkrachten de rotatiestijfheid beïnvloeden

Dit artikel is ook beschikbaar in
ENCZDEESFRITPTNLHUROKRPLTHTRVIZH

Dit artikel beschrijft hoe afschuifkracht en normaalkracht de rotatiestijfheid beïnvloeden die in IDEA StatiCa Connection wordt berekend, en hoe zij de classificatie van de verbinding kunnen beïnvloeden.

De stijfheidsanalyse in IDEA StatiCa Connection is gebaseerd op het geleidelijk belasten van de beschouwde staaf met het gedefinieerde belastingseffect. In elke belastingstap wordt de rotatie van de beschouwde staaf berekend. De resulterende paren van buigend moment en rotatie worden uitgezet als moment-rotatiediagram (M-φ).

De rotatiestijfheid van de verbinding wordt vervolgens van deze curve afgeleid. Als het belastingseffect naast het buigend moment ook afschuifkracht en normaalkracht bevat (LE2), kunnen de rotatie en de vervorming van de verbinding zich anders ontwikkelen dan bij uitsluitend buigend moment (LE1). Hierdoor verandert de vorm van de moment-rotatiecurve en dus ook de resulterende stijfheid:

Classificatiegrenzen

Volgens EN 1993-1-8 hangen deze grenzen alleen af van de eigenschappen van de beschouwde staaf (L, E, I) en van de factor kb, die aangeeft of het raamwerk geschoord is. 

Ze zijn dus onafhankelijk van de belasting die op de verbinding wordt aangebracht. In de onderstaande tabel zijn de grenswaarden Sj,R en Sj,P voor alle belastingseffecten identiek.

Zoals hierboven vermeld, hangt de M-φ-curve af van de combinatie van snedekrachten in het belastingseffect. Alle belastingcomponenten worden gelijktijdig aangebracht en in elke belastingstap proportioneel verhoogd, waardoor afschuifkracht en normaalkracht samen met het buigend moment toenemen. Bovendien neemt de weerstand Mj,Rd af. Omdat Sj,ini wordt bepaald als de secansstijfheid bij 2/3 Mj,Rd, wordt Sj,ini op een ander punt van de curve afgelezen en kan de classificatie veranderen.

De grootte van de belasting heeft daarentegen geen invloed op het resultaat. Als de aangebrachte belastingen te klein zijn, worden ze allemaal met een gemeenschappelijke factor vermenigvuldigd totdat de weerstand van de verbinding is bereikt. Alleen de verhouding tussen de belastingcomponenten is dus van belang. Dit wordt bevestigd door belastingseffect LE3: met een buigend moment van 10 kNm in plaats van 30 kNm levert het dezelfde Mj,Rd en Sj,ini op als LE1.