튜토리얼

Midas Civil BIM 교량 하중 등급 링크

Concrete

RCS

BIM link

midas Civil + Gen

Bridges

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이 튜토리얼에서는 Midas Civil에서 IDEA StatiCa로 교량 모델을 가져오고 교량의 하중 용량을 계산하는 방법을 보여줍니다. 이 튜토리얼에서는 체코 설계 기준 ČSN 73 6222에 의해 정의된 이동 하중을 사용하지만, 사용된 기준에 관계없이 BIM 링크에 구현된 방법은 범용적입니다.

세 경간을 가진 단순 프리스트레스트 단일 거더 교량 모델을 기반으로 절차를 설명합니다. 이 튜토리얼을 완료하는 데 필요한 모든 파일이 포함된 zip 파일 형태의 다운로드를 준비했습니다. 여기에서 다운로드할 수 있습니다. 이 파일을 다운로드하여 원하는 위치에 압축을 해제하십시오.

1 가져오기

IDEA StatiCa 애플리케이션을 시작하고, BIM 탭에서 다른 프로그램에서 가져오기를 선택한 후 준비된 .mct 파일을 선택합니다. Midas Civil의 소스 모델도 다운로드 파일에 포함되어 있습니다.

처음 가져오기를 수행하는 경우, 설계 그룹 및 설계 부재의 생성을 설정합니다. 프로그램은 가져온 교량 상부구조를 자동으로 하나의 설계 부재로 결합합니다. 이 설정은 저장할 수 있으며 다음에는 표시되지 않습니다.

가져오기 중 문제가 발견되면 가져오기 세부 정보 창에 표시됩니다. 이 경우, 횡보의 자중 계산에 밀도가 0인 재료가 사용되었습니다.

가져온 모델은 3D 장면에서 다음과 같이 표시되어야 합니다.

가져오기 후, 프로젝트 데이터 탭에서 계산 매개변수를 설정해야 합니다. 첫 번째는 기준 및 국가 부속서이고, 다음은 교량 유형이며, 마지막으로 교량 하중 등급 기능을 활성화합니다.

프로그램은 이 변경 후 그룹 설정을 확인하는 것이 도움이 될 것이라는 경고 메시지를 표시합니다. Midas Civil 소프트웨어에서 내력을 올바르게 가져오려면 Midas Civil에서 영구 하중 케이스, 교통 하중 및 기타 변동 하중을 올바르게 구분해야 합니다.

다음 단계에서는 하중 케이스의 하중 그룹을 확인하고 설정합니다. 교량의 정상 내하력을 결정하기 위한 기준 기반 차량 하중인 하중 그룹 vn1부터 시작합니다. 프로그램이 여러 정의된 교통 하중 케이스에 대한 반복 탐색을 통해 내하력을 계산하므로, 이 하중 조건을 교통 하중으로 구분하는 것이 중요합니다.

마찬가지로, 예비 내하력을 결정하기 위한 표준 6축 차량인 하중 그룹 vr을 계속 설정합니다.

다음으로, g0(고정 하중) 및 g1(부착물의 고정 하중), 프리스트레스 하중에 대한 설정을 계속 확인합니다.

침하, 온도 및 풍하중 그룹에 대해 하중 그룹 유형을 열하중 - Tk로 설정합니다. 이는 교통 하중 및 영구 하중과 구분하는 방법입니다. 프로그램은 개별 하중 케이스에 대한 하중 계수 및 조합 계수 값을 무시하는데, 이는 Midas Civil 프로그램의 하중 조합 설정에서 가져왔기 때문입니다.

다음 단계에서는 조합 ULS _6.10_vn1의 휨 모멘트 포락선을 비교하여 내력이 올바르게 가져와졌는지 확인합니다. 더 나은 시각화를 위해 배율 15.5를 설정할 수 있습니다.

2 철근 정의

다음 단계는 철근 정의 및 검토를 위한 단면 설정입니다. 먼저 그림과 같이 상부구조를 5개의 철근 구역으로 나누고, 마지막 구역부터 길이 정의를 시작합니다.

전체 구조에 대해 부(-) 및 정(+) 휨 모멘트에 대한 2가지 유형의 철근을 사용합니다. 다음 그림과 같이 버튼을 사용하여 철근을 추가하거나 편집할 수 있습니다. 정(+) 휨 모멘트 구역에는 A-A 유형, 부(-) 휨 모멘트 구역에는 B-B 유형을 사용합니다. 검토 위치는 나중에 설정합니다.

두 유형 모두에 대해 준비된 철근 템플릿을 사용합니다. 철근 편집기를 열고 철근 입력 대화상자를 실행한 후 프로젝트 폴더에서 re A-A.nav 파일을 찾습니다.

사용자 설정 탭에서 대각선 각도의 사용자 값을 35°로 입력하고 확인을 클릭합니다. 철근 편집기를 닫아 A-A 유형 설정을 완료합니다. 마찬가지로 B-B 유형에 대한 철근 템플릿을 사용합니다.

3 하중 등급 계산 설정

하중 등급 계산을 설정하려면 교량 하중 등급 섹션의 데이터 탭으로 전환합니다. 검토 설정 탭은 수행할 검토를 정의하며, 이 설정은 나중에 다시 살펴봅니다.

계산 속도를 높이려면 예상 하중 등급 계수를 설정할 수 있으며, 마지막으로 계산할 하중 등급 유형을 설정합니다. 이 경우, 정상 및 예비 교통 하중 케이스가 소스 MIDAS 모델에 정의되어 있습니다. 따라서 계산을 위해 정상 및 예비만 설정합니다.

먼저 지점 2의 단면 1에서 하중 등급 해석을 수행합니다. 휨 및 비틀림에 대한 검토를 고려합니다.

이후, 전단 및 M-V-T(모멘트-전단력-비틀림) 상호작용을 포함하여 지점으로부터 1.5 m 거리에서 해석을 수행합니다.

두 번째 탭에서 개별 단면 검토를 위한 검토 위치를 설정합니다.

하중 케이스 탭에서 교통 변동 효과에 대해 Midas 프로그램의 3D FEM 모델에서 차량 중량에 해당하는 동적 계수 및 차량 1대의 중량을 설정합니다.

조합 탭은 개별 하중 등급 유형(정상, 예비 및 특수)에 대한 조합을 생성하고 설정하는 데 사용됩니다.

생성 버튼을 누르면 조합이 자동으로 생성됩니다. 일부는 불필요하므로 다음 단계에서 수를 검토하고 줄입니다. 예를 들어, 첫 번째 줄에는 정상 내하력 계산에 vr(예비) 교통 하중이 사용된 조합 LR_6.10_vr Normal이 있습니다. 이 조합은 의미가 없으므로 다른 불필요한 조합과 함께 삭제합니다.

최종 하중 조합 목록은 다음과 같아야 합니다:

4 하중 등급 계산

다시 검토 위치 탭으로 전환하고 단면 1의 LR 체크박스를 선택합니다. 이는 하중 용량 계산이 단면 1(지점)에 대해서만 수행됨을 정의합니다.

그런 다음 검토 설정 탭으로 돌아가 설정을 수행합니다.

결과 탭으로 전환합니다. 그러면 계산이 자동으로 시작되며, 프로그램은 검토 중 하나가 100% 값에 도달하는 지정된 교통 하중의 배수를 반복적으로 탐색합니다. 반복이 완료되면 화면 오른쪽에서 결과 내하력 값과 하중 배수를 확인할 수 있습니다. 이 필드의 왼쪽에는 내하력을 결정한 임계 검토가 강조 표시됩니다.