2.3 Přenos zatížení na zkrácených koncích nosníků

V mnoha případech potřebujeme modelovat pouze určitý detail (část) konstrukčního prvku, jako je podpora nosníku, otvor uprostřed nosníku apod. Tento přístup může vést ke konfiguracím podpor, které jsou nestabilní, ale přípustné v IDEA StatiCa Detail (včetně případu bez podpor). V takových případech je však také nutné modelovat průřez představující přípoj k sousední B-oblasti, včetně vnitřních sil v tomto průřezu, které splňují podmínky rovnováhy. V určitých případech (např. při modelování podpory nosníku) mohou být tyto vnitřní síly určeny programem automaticky.

Mezi B-oblastí a analyzovanou oblastí nespojitosti je automaticky vytvořena Saint-Venantova přechodová zóna, která zajišťuje realistické rozdělení napětí v analyzované oblasti. Šířka přechodové zóny je stanovena jako polovina výšky průřezu. Protože jediným účelem Saint-Venantovy zóny je dosažení správného rozdělení napětí ve zbytku modelu, nejsou z této oblasti zobrazovány žádné výsledky při ověřování a nejsou zde uvažována žádná kritéria zastavení.

Okraj Saint-Venantovy zóny, který představuje zkrácený konec nosníku, je modelován jako tuhý, tj. může se otáčet, ale musí zůstat rovinný. Toho je dosaženo propojením všech uzlů MKP na okraji s odděleným uzlem v těžišti průřezu pomocí prvku tuhého tělesa (RBE2). Vnitřní síly prvku mohou být poté aplikovány v tomto uzlu, jak je znázorněno na obr. 10.

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 10\qquad Transfer of internal forces at a trimmed end.}}}\]