La progettazione di collegamenti bullonati resistenti allo scorrimento è parte integrante della progettazione di ponti in acciaio. Negli ultimi anni, il Metodo degli Elementi Finiti basato sui Componenti (CBFEM) si è diffuso sempre più nella modellazione dei giunti strutturali. I modelli appropriati dei bulloni svolgono un ruolo fondamentale nella previsione della rigidezza, della resistenza e della capacità di deformazione del collegamento. Questo contributo descriverà l'influenza dell'interazione tra trazione e taglio per la corretta progettazione di un gruppo di bulloni.
La seconda parte sarà incentrata su un modello avanzato di bulloni resistenti allo scorrimento. L'ultimo capitolo presenta i vantaggi della procedura attraverso esempi di vari collegamenti di ponti, la cui progettazione è stata supportata dal CBFEM.