Návrh kotev a předem zabetonovaných plechů: Řízený pracovní postup pro bezpečné a efektivní přípoje

Výběr typu kotvy pro lepší srozumitelnost

Při definování konfigurací kotev je nyní v IDEA StatiCa Connection k dispozici dvoustupňový proces výběru kotvy, navržený pro zlepšení přehlednosti, konzistence a kontroly uživatele. Nový pracovní postup odděluje způsob instalace od typu kotvy, což usnadňuje projektantům výběr správné metody kotvení a zajišťuje jednotné prostředí mezi aplikacemi Connection a Detail.

Definice kotvy nyní sleduje dvoustupňovou logiku:

1. Výběr způsobu instalace – nejprve definujte, zda je kotva Dodatečně instalovaná nebo Předem zabetonovaná
2. Výběr typu kotvy – na základě způsobu instalace jsou dostupné příslušné typy kotev:
   • Dodatečně instalované: Závitová tyč, Obecná kotva
   • Předem zabetonované: Podložka (obdélníková nebo kruhová), Kotva s hákem, Spřahovací trn, Vyztužení

Funkce je implementována ve všech operacích podporujících definici kotev, včetně operací Patní deska a Rastr spojovacích prvků nebo Kontakt.

Vydáno ve verzi IDEA StatiCa verze 25.1.

Předem zabetonované plechy 

IDEA StatiCa Connection zavádí komplexní podporu pro předem zabetonované plechy kotvené spřahovacími trny a vyztužením v IDEA StatiCa Connection. Toto vylepšení umožňuje projektantům provádět posouzení kotvení přímo v aplikaci bez nutnosti používat externí nástroje. Implementace vychází z ustanovení normy ACI 318-25 a umožňuje ověření únosnosti v tahu i smyku pro předem zabetonované přípoje.

Spřahovací trny

Typ prvku pro spřahovací trny lze nalézt na záložce Návrh. Přenos smykové síly je omezen na možnost Kotvy, pouze s přímým Direct stand-off. Podporované materiály zahrnují ASTM A108 typy A & B, což zajišťuje kompatibilitu se standardní praxí výstavby. Spřahovací trny jsou definovány průměrem, materiálem, průměrem hlavy a hloubkou zakotvení, přičemž vizualizace znázorňuje plech zabetonovaný v betonu.

Implementovaná normová posouzení vycházejí z normy ACI 318-25 a zahrnují následující:

• Tah
  • Únosnost kotvy v tahu: ACI 318-25 - 17.6.1
  • Únosnost betonu při vývratu kotvy v tahu: ACI 318-25 - 17.6.2
  • Únosnost betonu při vytažení kotvy: ACI 318-25 - 17.6.3
  • Únosnost betonu při bočním vývratu: ACI 318-25 - 17.6.4
• Smyk
  • Únosnost ve smyku ACI 318-25 – 17.7.1
  • Únosnost betonu při páčení: ACI 318-25 – 17.7.3
  • Interakce tahových a smykových sil v betonu: ACI 318-25 – 17.8.3
  • Interakce tahových a smykových sil v oceli: ACI 318-25 – 17.8.4

Vyztužení

Na záložce Návrh je také zavedena možnost kotvení vyztužením. Přenos smykové síly je opět omezen na možnost Kotvy, pouze s přímým Direct stand-off. 

Jediným dostupným tvarem je L-prut, s použitím materiálů již implementovaných v betonových aplikacích (ACI 318). Vlastnosti vyztužení zahrnují průměr, materiál, hloubku zakotvení a délku háku.

Normová posouzení vycházejí z normy ACI 318-25 a zahrnují

• Tah
  • Únosnost kotvy v tahu: ACI 318-25 – 20.2.2
  • Únosnost betonu při vývratu kotvy v tahu: ACI 318-25 – 17.6.2
  • Únosnost betonu při vytažení kotvy: ACI 318-25 – 25.4.3
• Smyk
  • Únosnost ve smyku: ACI 318-25 – 20.2.2
  • Únosnost betonu při páčení: ACI 318-25 – 17.7.3
  • Interakce tahových a smykových sil v betonu: ACI 318-25 – 17.8.3
  • Interakce tahových a smykových sil v oceli: ACI 318-25 – 17.8.4

Omezení: Není možné definovat různé směry jednotlivých prutů výztuže. Skupina prutů výztuže spolu s předem zabetonovaným plechem může být otočena pouze jako celek pomocí parametru rotace patní desky.

Kombinace spřahovacích trnů a vyztužení 

V případě vyššího zatížení lze spřahovací trny a vyztužení kombinovat. Toto je prakticky modelováno pomocí operace Rastr spojovacích prvků nebo Kontakt.

Redistribuce tahových a smykových sil probíhá mezi všemi kotvami na základě jejich tuhosti. Uživatelé nemohou měnit rozdělení sil (SCI 416).

Posouzení jsou vyhodnocována v souladu s normou CEB-FIP Bulletin 58, přičemž kotvy jsou označeny jako nevyhovující i při využití pod 100 %. Ostatní posouzení ocelových komponent zůstávají dostupná (s výjimkou kotvení). Pro pokročilou analýzu betonového bloku s vyztužením lze model exportovat do IDEA StatiCa Detail.

U předem zabetonovaných plechů se spřahovacími trny a/nebo vyztužením je patní deska zabetonována v betonu.

Na záložce Materiály jsou třída spřahovacích trnů a materiál vyztužení umístěny v horním pásu karet i v levém stromě při použití v modelu. 

Vydáno ve verzi IDEA StatiCa verze 25.1.1.