Angoli di telaio – Un problema comune nelle regioni D
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2026-02-25T10:00:00.0000000Z(nel tuo orario locale, formato 24 ore)
Data del webinar:
Partecipa al webinar e scopri
- Perché gli angoli di telaio sono regioni D critiche nelle strutture in calcestruzzo armato?
- Sfide del metodo Puntone-e-tirante e perché potrebbe non essere sufficiente
- Quali rotture possono verificarsi e come prevenirle?
- Esempio di progettazione passo-passo di un angolo di telaio con mensola rastremata
Relatori
IDEA StatiCa
IDEA StatiCa
I metodi tradizionali per la progettazione dell'armatura negli angoli di telaio si basano su un insieme di regole costruttive e modelli equivalenti Puntone-e-tirante. Per varie geometrie e condizioni di carico, numerosi modelli Puntone-e-tirante sono disponibili in letteratura. La scelta del modello appropriato dipende quindi in larga misura dall'esperienza dell'ingegnere.
Una verifica dettagliata di un modello Puntone-e-tirante—incluse le verifiche della lunghezza di ancoraggio e la considerazione delle tensioni di trazione trasversali nei puntoni compressi—è laboriosa e richiede molto tempo.
L'obiettivo di questo webinar è presentare, utilizzando un esempio specifico di un angolo di telaio nel rivestimento di una galleria interrata, un approccio progettuale basato sul CSFM (Metodo del Campo di Tensioni Compatibile) implementato in IDEA StatiCa Detail.
Questo metodo materialmente non lineare sostituisce completamente il modello Puntone-e-tirante e, oltre alla verifica allo stato limite ultimo, fornisce anche la valutazione dello stato limite di esercizio (limitazioni delle tensioni e ampiezza delle fessure).
Durante il webinar, l'angolo di telaio sarà modellato come un segmento ritagliato dalla struttura. Verranno illustrate le corrette condizioni di vincolo e il carico di questo segmento del modello. I risultati dell'analisi CSFM e la loro interpretazione saranno discussi in dettaglio.
Infine, una dimostrazione dettagliata mostrerà come utilizzare il software per progettare l'armatura per le tensioni di trazione trasversali nella "diagonale principale" dell'angolo di telaio e come ottimizzare la disposizione dell'armatura.
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