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Centro di supportoCasi studioHangar gemello per aeromobili all'aeroporto di Don Mueang
Hangar gemello per aeromobili all'aeroporto di Don Mueang
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Hangar gemello per aeromobili all'aeroporto di Don Mueang

Bangkok | Alfred Rein Ingenieure GmbH

Per il nuovo hangar a doppia campata presso l'aeroporto di Don Mueang a Bangkok è stata sviluppata una struttura leggera a grande luce, che combina un sistema di travi reticolari in acciaio con una membrana in fibra di vetro. La struttura è stata progettata mediante un flusso di lavoro parametrico, che ha consentito agli ingegneri di ottimizzare la massa di acciaio tenendo conto delle notevoli azioni locali del vento e del sisma e soddisfacendo i requisiti funzionali della manutenzione degli aeromobili.

Questo articolo è disponibile anche in

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Descrizione del progetto

AR Ingenieure è stata incaricata da Asia Membrane Co., Ltd. di eseguire la progettazione per l'ottenimento del permesso di costruire e la progettazione esecutiva di un hangar per il cliente FORTH MRO Service. L'impianto comprende due campate di hangar, ciascuna con una luce di 97 m e una profondità di 80 m. La struttura è costituita da telai in acciaio con interasse regolare di 10 m, ciascuno formato da una trave reticolare con corrente superiore poligonale, sostenuta da pilastri reticolari. Una membrana traslucida in fibra di vetro forma l'involucro dell'edificio e copre la copertura e parte delle pareti.

Il flusso di lavoro completamente digitale ha contribuito in modo significativo all'esecuzione economicamente efficiente di questo progetto. SOFiSTiK, il nostro software di analisi preferito, offre un modo pratico e comodo per trasferire i risultati a IDEA StatiCa per la progettazione di dettaglio tramite l'interfaccia SAF.

Prof. Dr. Alexander Hub

Prof. Dr. Alexander Hub

Amministratore Delegato – Alfred Rein Ingenieure GmbH

Germania

Sfide ingegneristiche

Le grandi luci delle campate dell'hangar, unite alla necessità di un uso economico del materiale, hanno richiesto un concetto strutturale efficiente, con elevata rigidezza e stabilità adeguata. Anche il collegamento della membrana flessibile alla struttura in acciaio ha comportato requisiti particolari in termini di trasferimento dei carichi e di dettaglio costruttivo.

Siamo stati lieti che anche elementi complessi di nostra progettazione potessero essere modellati con relativa facilità in IDEA StatiCa. Gli strumenti di base per la modellazione di piastre, irrigidimenti e collegamenti bullonati e saldati sono stati particolarmente utili.

Prof. Dr. Alexander Hub

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Amministratore Delegato – Alfred Rein Ingenieure GmbH

Germania

A causa delle condizioni del sito, la depressione del vento ha governato la progettazione della membrana e del suo ancoraggio. Poiché Bangkok è inoltre classificata come zona sismica, le azioni sismiche hanno dovuto essere considerate in conformità alle norme statunitensi applicabili. Se il basso peso proprio della struttura è in genere favorevole in condizioni sismiche, la rende però più sensibile alle azioni dinamiche del vento.

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Soluzioni e risultati

La struttura è stata progettata come sistema reticolare con corrente superiore poligonale. La rigidezza laterale è garantita da puntoni compressi e da controventi di parete e di copertura. Le forze di depressione del vento sulla membrana sono assorbite da un sistema dedicato di cavi, che le trasferisce direttamente alla struttura principale.

Sia il modello di analisi strutturale sia il modello CAD sono stati realizzati in modo parametrico, il che ha permesso di studiare in modo efficiente le variazioni geometriche e le varianti di carico e di integrarle nel processo di progettazione. Per i collegamenti in acciaio, le sollecitazioni interne calcolate sono state trasferite a IDEA StatiCa tramite l'interfaccia SAF, dove sono stati creati modelli di dettaglio per le verifiche successive. Questi modelli hanno consentito una rappresentazione realistica del comportamento del collegamento, compresi gli effetti di instabilità e plasticità, e hanno garantito un dimensionamento affidabile degli elementi di fissaggio.

Il concetto strutturale si caratterizza per l'uso economico del materiale, un chiaro percorso dei carichi e un'elevata adattabilità durante il processo di progettazione. La struttura soddisfa inoltre tutti i requisiti di stato limite di esercizio e di stato limite ultimo sotto le azioni dimensionanti.

L'intero progetto doveva essere progettato secondo le norme americane. Poiché queste sono implementate in IDEA StatiCa, il processo di progettazione è stato semplice, con il vantaggio aggiuntivo di una documentazione rapida e completa dei risultati.

Prof. Dr. Alexander Hub

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Amministratore Delegato – Alfred Rein Ingenieure GmbH

Germania

Informazioni su Alfred Rein Ingenieure GmbH

Come società di ingegneria attiva a livello internazionale, gli ingegneri di AR progettano e sviluppano strutture speciali e leggere, in particolare strutture di copertura e di facciata, apribili e fisse, di ogni tipo. Supportano tutte le fasi del progetto. La gamma dei loro servizi comprende: progettazione strutturale, disegni di officina, taglio e sviluppo dei pattern della membrana, progettazione architettonica, studi di fattibilità, gestione del progetto, monitoraggio, manutenzione e consegna del progetto.

Alfred Rein Ingenieure GmbH

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Consultancy | Germania

Da Stoccarda al mondo.

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