프로젝트 개요
AR Ingenieure는 Asia Membrane Co., Ltd.로부터 의뢰를 받아 발주처 FORTH MRO Service의 격납고에 대한 인허가 설계와 상세 설계를 수행했습니다. 이 시설은 두 개의 격납고 베이로 구성되며, 각 베이의 경간은 97 m, 깊이는 80 m입니다. 구조는 10 m 간격으로 배치된 강재 프레임으로 이루어져 있으며, 각 프레임은 트러스 기둥이 지지하는 다각형 상현재 트러스 거더로 구성됩니다. 반투명 유리섬유 막이 지붕과 벽체 일부를 덮어 건물 외피를 형성합니다.
엔지니어링 과제
격납고 베이의 큰 경간과 경제적인 재료 사용 요건을 충족하려면 높은 강성과 충분한 안정성을 갖춘 효율적인 구조 개념이 필요했습니다. 유연한 막을 강구조에 연결하는 일도 하중 전달과 상세 설계에 특별한 요구 사항을 부과했습니다.
IDEA StatiCa에서 자체 설계한 복잡한 요소도 비교적 쉽게 모델링할 수 있어 만족스러웠습니다. 플레이트, 스티프너, 볼트 및 용접 연결을 모델링하는 기본 도구가 특히 유용했습니다.
Prof. Dr. Alexander Hub
대표이사 – Alfred Rein Ingenieure GmbH
독일
현장 조건상 풍압 흡입력이 막과 그 정착부 설계를 지배했습니다. 또한 방콕은 지진 지역으로 분류되므로 적용되는 미국 기준에 따라 지진 하중을 고려해야 했습니다. 구조물의 낮은 자중은 지진 하중 조건에서는 일반적으로 유리하지만, 동적 풍하중에는 구조물을 더 민감하게 만듭니다.
해결 방안 및 결과
구조는 다각형 상현재를 갖는 트러스 시스템으로 설계되었습니다. 횡방향 강성은 지붕면과 벽면의 압축 스트럿 및 풍하중 가새로 확보합니다. 막에 작용하는 풍압 흡입력은 전용 케이블 시스템이 저항하며, 이 케이블 시스템이 하중을 주 구조로 직접 전달합니다.
구조 해석 모델과 CAD 모델은 모두 매개변수 방식으로 작성되었습니다. 이를 통해 형상 변경과 하중 조합 대안을 효율적으로 검토하고 설계 과정에 반영할 수 있었습니다. 강구조 연결의 경우, 계산된 단면력을 SAF 인터페이스를 통해 IDEA StatiCa로 전달하고, 추가 검증을 위한 상세 모델을 작성했습니다. 이러한 모델을 통해 좌굴과 소성 효과를 포함한 연결부 거동을 현실적으로 표현할 수 있었으며, 패스너를 신뢰성 있게 설계할 수 있었습니다.
이 구조 개념은 경제적인 재료 사용, 명확한 하중 경로, 설계 과정에서의 높은 적응성이 특징입니다. 또한 이 구조는 지배적인 작용 하에서 모든 사용성 한계 상태 및 극한 한계 상태 요구 사항을 만족합니다.
Alfred Rein Ingenieure GmbH 소개
AR의 엔지니어들은 국제적으로 활동하는 엔지니어링 회사로서 특수 구조물과 경량 구조물, 특히 개폐식 및 고정식 지붕과 파사드 구조물 전반을 계획, 개발 및 설계합니다. 모든 프로젝트 단계를 지원하며, 서비스 범위는 구조 설계, 제작 도면, 막 패터닝, 건축 설계, 타당성 조사, 프로젝트 관리, 모니터링, 유지관리 및 프로젝트 인도를 포함합니다.
