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Centro de soporteCasos de estudioHangar doble para aeronaves en el aeropuerto de Don Mueang
Hangar doble para aeronaves en el aeropuerto de Don Mueang
SteelConnection design

Hangar doble para aeronaves en el aeropuerto de Don Mueang

Bangkok | Alfred Rein Ingenieure GmbH

Para el nuevo hangar de doble nave del aeropuerto de Don Mueang, en Bangkok, se desarrolló una estructura ligera de gran luz que combina un sistema de cerchas de acero con una membrana de fibra de vidrio. La estructura se diseñó mediante un flujo de trabajo paramétrico que permitió a los ingenieros optimizar la masa de acero, teniendo en cuenta las importantes cargas locales de viento y sismo y cumpliendo los requisitos funcionales del mantenimiento de aeronaves.

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Descripción del proyecto

Asia Membrane Co., Ltd. encargó a AR Ingenieure el proyecto de licencia y el proyecto de detalle de un hangar para el cliente FORTH MRO Service. La instalación consta de dos naves de hangar, cada una con una luz de 97 m y una profundidad de 80 m. La estructura está formada por pórticos de acero separados regularmente 10 m, cada uno compuesto por una viga en celosía con cordón superior poligonal apoyada sobre pilares en celosía. Una membrana translúcida de fibra de vidrio constituye la envolvente del edificio y cubre la cubierta y parte de los muros.

El flujo de trabajo totalmente digital contribuyó de forma significativa a la ejecución rentable de este proyecto. SOFiSTiK, nuestro software de análisis preferido, ofrece una forma práctica y cómoda de transferir los resultados a IDEA StatiCa para el diseño de detalle mediante la interfaz SAF.

Prof. Dr. Alexander Hub

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Director General – Alfred Rein Ingenieure GmbH

Alemania

Retos de ingeniería

Las grandes luces de las naves del hangar, junto con la necesidad de un uso económico del material, exigían un concepto estructural eficiente, con alta rigidez y suficiente estabilidad. La conexión de la membrana flexible a la estructura de acero también planteaba exigencias particulares en cuanto a la transmisión de cargas y el detallado.

Nos alegró que incluso elementos complejos de nuestro propio diseño pudieran modelarse con relativa facilidad en IDEA StatiCa. Las herramientas básicas para modelar placas, rigidizadores y uniones atornilladas y soldadas resultaron especialmente útiles.

Prof. Dr. Alexander Hub

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Director General – Alfred Rein Ingenieure GmbH

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Debido a las condiciones del emplazamiento, la succión del viento condicionó el cálculo de la membrana y de su anclaje. Dado que Bangkok está clasificada además como zona sísmica, hubo que considerar las acciones sísmicas conforme a las normas estadounidenses aplicables. Aunque el bajo peso propio de la estructura es en general favorable ante cargas sísmicas, la hace más sensible a las cargas dinámicas del viento.

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Soluciones y resultados

La estructura se proyectó como un sistema de celosía con cordón superior poligonal. La rigidez lateral la proporcionan bielas comprimidas y arriostramientos de viento en los planos de cubierta y de muros. Las fuerzas de succión del viento sobre la membrana son resistidas por un sistema de cables específico que las transfiere directamente a la estructura principal.

Tanto el modelo de análisis estructural como el modelo CAD se construyeron de forma paramétrica, lo que permitió estudiar con eficiencia los cambios geométricos y las variantes de carga e integrarlos en el proceso de proyecto. Para las uniones de acero, los esfuerzos internos calculados se transfirieron a IDEA StatiCa mediante la interfaz SAF, donde se crearon modelos de detalle para su verificación posterior. Estos modelos permitieron una representación realista del comportamiento de la unión, incluidos los efectos de estabilidad y plasticidad, y garantizaron un cálculo fiable de los elementos de fijación.

El concepto estructural se caracteriza por un uso económico del material, una trayectoria de cargas clara y una gran adaptabilidad durante el proceso de proyecto. Además, la estructura cumple todos los requisitos de estado límite de servicio y estado límite último bajo las acciones determinantes.

Todo el proyecto debía diseñarse conforme a las normas estadounidenses. Dado que estas están implementadas en IDEA StatiCa, el proceso de cálculo fue sencillo, con la ventaja añadida de una documentación rápida y completa de los resultados.

Prof. Dr. Alexander Hub

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Director General – Alfred Rein Ingenieure GmbH

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Acerca de Alfred Rein Ingenieure GmbH

Como empresa de ingeniería de actividad internacional, los ingenieros de AR diseñan, desarrollan y proyectan estructuras especiales y ligeras, en particular estructuras de cubiertas y fachadas, tanto transformables como fijas, de todo tipo. Acompañan todas las fases del proyecto. Su gama de servicios incluye: cálculo estructural, planos de taller, patronaje de membranas, diseño arquitectónico, estudios de viabilidad, gestión de proyectos, supervisión, mantenimiento y entrega de proyectos.

Alfred Rein Ingenieure GmbH

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