Torre di osservazione nella foresta Marjan
Il comune di Split ha pianificato e realizzato il progetto nell'ambito del progetto "Marjan 2020 – Collina del Passato, Oasi del Futuro". Il valore del progetto è di circa 1,3 milioni di euro, e i fondi sono stati garantiti attraverso i fondi UE.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{View on the opening ceremony of the new Marjan's observation tower}}}\]
Durante la cerimonia di inaugurazione ufficiale, il sindaco di Split, Ivica Puljak, ha sottolineato il design futuristico della piattaforma, che simboleggia lo sviluppo di Split: "Ambiziosi, ma sempre con il pensiero che dobbiamo preservare la bellezza che ci circonda."
Il progetto
La nuova torre di osservazione ha sostituito quella vecchia, costruita prima che emergessero le possibilità offerte dalla tecnologia moderna, diventata semplicemente inadeguata. Quando si è aggiunta l'intenzione di accogliere escursionisti e tour pubblici, l'unica soluzione è stata costruire una nuova torre di osservazione.
Lo scopo della nuova torre di osservazione è offrire maggiori possibilità per le applicazioni turistiche rispetto alla vecchia torre. La torre è stata progettata dagli architetti locali Emil Šverko dell'Atelijer Šverko&Šverko LTD e Neno Kezić dell'Arhipolis LTD.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Side view and 3D CAD model from the project documentation}}}\]
La torre di osservazione Marjan è composta da tre componenti strutturali portanti interconnesse:
- Componente strutturale 1 - una complessa struttura reticolare spaziale in acciaio di forma cilindrica con diametro variabile lungo l'altezza della torre tra 5 e 8 m e un'altezza totale della struttura cilindrica di circa 15 m, con una piattaforma panoramica in cima ad un'altezza di circa 4,5 m, sostenuta da quattro strutture reticolari piane ortogonali.
- Componente strutturale 2 - una struttura in acciaio per il vano ascensore con un'altezza di circa 19 m.
- Componente strutturale 3 - una scala in acciaio a due campate con un'altezza di 15 m.
Tutte e tre le componenti poggiano su una base in calcestruzzo armato.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Drawings of a ring segment and a beam segment}}}\]
L'intera struttura della torre, composta dalle tre componenti strutturali portanti in acciaio interconnesse e dalla base in calcestruzzo, è stata progettata e verificata da ingegneri strutturali guidati dal Prof. Assoc. Neno Torić.
Sfide ingegneristiche
La sfida più grande del progetto è stata il calcolo e la progettazione dei collegamenti per ridurre l'impatto delle deformazioni termiche, considerando che la struttura portante è esposta all'aria aperta. Un'altra difficoltà è stata soddisfare e prevenire gli eccessivi spostamenti orizzontali della struttura della torre di osservazione per rispettare i requisiti operativi dell'ascensore panoramico e ideare i segmenti di montaggio per la forma complessa della struttura stessa.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Tower surface structural grid and one of its joints}}}\]
Di tutti i carichi agenti sulla torre di osservazione, il maggiore è l'effetto del vento. Per tenere conto dell'influenza del vento sulla struttura semi-permeabile, sono state considerate diverse varianti di calcolo del carico del vento, inclusi i carichi da quattro direzioni mutuamente ortogonali.
Vi era anche una sfida costruttiva, ovvero la progettazione e l'esecuzione dei primi collegamenti bullonati della parte cilindrica della torre di osservazione, subito dopo il completamento della struttura in calcestruzzo armato alla base. In particolare, il primo segmento doveva essere posizionato con precisione nello spazio affinché le parti rimanenti, come la scala e il vano ascensore, potessero inserirsi nello spazio residuo. È stata scelta la soluzione più ottimale: il segmento di base ancorato con precisione nella soletta in calcestruzzo armato, dopo di che è stato posizionato il primo segmento della struttura cilindrica.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Base segment installation, detail of the base structural model and the anchoring joint}}}\]
Soluzioni e risultati
Nella struttura è stato utilizzato solo un numero ridotto di collegamenti in acciaio standard (tipologia Eurocode 3). Pertanto, IDEA StatiCa Connection ha consentito una progettazione rapida e affidabile dei collegamenti non standard obbligatori per questo tipo di progetto.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Examples of steel joints used in different parts of the tower structure}}}\]
Gli ingegneri strutturali hanno utilizzato una combinazione di due software per ottenere le informazioni necessarie alla definizione del modello BIM della struttura, successivamente utilizzato per i disegni esecutivi: SCIA Engineer per l'analisi strutturale del modello globale e IDEA StatiCa Connection per la progettazione e la verifica normativa di tutti i collegamenti.
Grazie alla tecnologia CBFEM integrata nell'applicazione Connection, la sfida di progettare e verificare normativamente vari giunti complessi è stata superata agevolmente in breve tempo. Ciò ha permesso al team di garantire che il progetto fosse sicuro, soprattutto per una struttura di tale elevata importanza e in condizioni impegnative.
Informazioni sulla Facoltà di Ingegneria Civile, Architettura e Geodesia
La tradizione dell'istruzione superiore nel campo dell'Ingegneria Civile a Split è iniziata nel 1971 con la fondazione del Dipartimento di Ingegneria Civile come parte dell'Università di Zagabria, mentre la Facoltà di Ingegneria Civile dell'Università di Split è stata istituita successivamente nel 1977.
I corsi e le attività di ricerca si svolgono in 22 dipartimenti e attualmente sono iscritti più di 900 studenti nei programmi di studio triennale, magistrale e post-laurea.
Infine, ma non meno importante, la Facoltà è situata a Split, la perla millesettecentenne nel cuore del Mediterraneo, ugualmente orgogliosa della sua tradizione e della sua bellezza senza pari.
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