Torre de observação na floresta Marjan

Split | Croatia | Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Geodesia, Universidade de Split
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A muito aguardada plataforma de observação no segundo pico mais alto da Colina Marjan, Saddle, foi oficialmente inaugurada em setembro de 2024. O observatório tem 19 metros de altura e oferece uma espetacular vista panorâmica de 360 graus não só da amada cidade de Split, mas também da paisagem marítima e da natureza circundante.

O município de Split planeou e construiu o projeto no âmbito do projeto "Marjan 2020 – Colina do Passado, Oásis do Futuro". O valor do projeto é de aproximadamente 1,3 milhões de euros, e os fundos foram assegurados através de fundos da UE.

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\[ \textsf{\textit{\footnotesize{View on the opening ceremony of the new Marjan's observation tower}}}\]

Durante a cerimónia oficial de inauguração, o presidente da câmara de Split, Ivica Puljak, destacou o design futurista da plataforma, que simboliza o desenvolvimento de Split: "Ambicioso, mas sempre com o pensamento de que devemos preservar a beleza que nos rodeia."

Sobre o projeto

A nova torre de observação substituiu a antiga, que foi construída antes de qualquer indicação das possibilidades oferecidas pela tecnologia moderna e que simplesmente se tornou inadequada. Quando se acrescentou a intenção de excursionistas públicos e visitas guiadas, a única solução foi construir uma nova torre de observação.

O objetivo da nova torre de observação é oferecer mais possibilidades para aplicações turísticas em comparação com a antiga torre de observação. A torre foi projetada pelos arquitetos locais Emil Šverko do Atelijer Šverko&Šverko LTD e Neno Kezić da Arhipolis LTD.

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\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Side view and 3D CAD model from the project documentation}}}\]

A torre de observação de Marjan é composta por três componentes estruturais portantes interligados:

  • Componente estrutural 1 - uma complexa estrutura de aço em treliça espacial de forma cilíndrica com diâmetro variável ao longo da altura da torre entre 5-8 m e uma altura total da estrutura cilíndrica de aproximadamente 15 m, juntamente com uma plataforma de observação no topo com uma altura de aproximadamente 4,5 m, suportada por quatro estruturas de treliça plana ortogonais.
  • Componente estrutural 2 - uma estrutura de aço para a caixa do elevador com uma altura de aproximadamente 19 m.
  • Componente estrutural 3 - uma escadaria de aço de dois tramos com uma altura de 15 m.

Os três componentes assentam numa base de betão armado.

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\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Drawings of a ring segment and a beam segment}}}\]

Toda a estrutura da torre, composta pelos três componentes estruturais portantes de aço interligados e pela base de betão, foi projetada e inspecionada por engenheiros estruturais liderados pelo Prof. Associado Neno Torić.

Desafios de engenharia

O maior desafio do projeto foi o cálculo e o dimensionamento das ligações para reduzir o impacto das deformações térmicas, tendo em conta que a estrutura de suporte está exposta ao ar livre. Outro desafio foi satisfazer e prevenir deslocamentos horizontais excessivos da estrutura da torre de observação, de modo a cumprir os requisitos operacionais do elevador panorâmico, e conceber segmentos de montagem para a forma complexa da própria estrutura.

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\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Tower surface structural grid and one of its joints}}}\]

De todas as ações atuantes na torre de observação, a maior é o efeito do vento. Para ter em conta a influência do vento na estrutura semi-permeável, foram consideradas várias variantes de cálculo da ação do vento, incluindo ações de quatro direções mutuamente ortogonais.

Existiu também um desafio de construção que foi o dimensionamento e execução das primeiras ligações aparafusadas da parte cilíndrica da torre de observação, logo após a conclusão da estrutura de betão armado na base. Com efeito, o primeiro segmento tinha de ser posicionado com precisão no espaço para que as partes restantes, como a escadaria e a caixa do elevador, pudessem encaixar no espaço disponível. A solução mais otimizada foi escolhida - o segmento de base ancorado com precisão na laje de betão armado, após o qual foi colocado o primeiro segmento da estrutura cilíndrica.

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Base segment installation, detail of the base structural model and the anchoring joint}}}\]

Soluções e resultados

Apenas um pequeno número de ligações de aço normalizadas foi utilizado na estrutura (tipologia do Eurocódigo 3). Por isso, o IDEA StatiCa Connection permitiu um dimensionamento rápido e fiável das ligações não normalizadas, obrigatórias para este tipo de projeto.

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\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Examples of steel joints used in different parts of the tower structure}}}\]

Os engenheiros estruturais utilizaram uma combinação de dois programas de software para obter as informações necessárias para a definição do modelo BIM da estrutura, posteriormente utilizado para os desenhos de fabrico: SCIA Engineer para a análise estrutural do modelo global e IDEA StatiCa Connection para o dimensionamento e verificação normativa de todas as ligações.

Graças à tecnologia CBFEM integrada na aplicação Connection, o desafio de dimensionar e efetuar a verificação normativa de diversas juntas complexas foi superado com facilidade em pouco tempo. Isto permitiu à equipa garantir que o dimensionamento era seguro, especialmente para uma estrutura de tão elevada importância e em condições exigentes. 

Sobre a Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Geodesia

A tradição do ensino superior na área da Engenharia Civil em Split começou em 1971 com a fundação do Departamento de Engenharia Civil como parte da Universidade de Zagreb, enquanto a Faculdade de Ciências de Engenharia Civil da Universidade de Split foi estabelecida mais tarde, em 1977.

As atividades de ensino e investigação são desenvolvidas em 22 departamentos, e mais de 900 estudantes estão atualmente inscritos em programas de licenciatura, mestrado e doutoramento.

Por último, mas não menos importante, a Faculdade está situada em Split, a pérola de 1700 anos no coração do Mediterrâneo, igualmente orgulhosa da sua tradição e beleza incomparável.

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