Marjan ormanındaki gözlem kulesi
Split belediyesi, projeyi "Marjan 2020 – Geçmişin Tepesi, Geleceğin Vahasıi" projesi kapsamında planladı ve inşa etti. Projenin değeri yaklaşık 1,3 milyon euro olup finansman AB fonları aracılığıyla sağlandı.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{View on the opening ceremony of the new Marjan's observation tower}}}\]
Resmi açılış töreninde Split Belediye Başkanı Ivica Puljak, Split'in gelişimini simgeleyen terasın fütüristik tasarımını vurguladı: "İddialı, ancak her zaman çevremizin güzelliğini korumamız gerektiği düşüncesiyle."
Proje hakkında
Yeni gözlem kulesi, modern teknolojinin sunduğu olanakların henüz farkında olunmadan inşa edilen ve zamanla yetersiz kalan eski kulenin yerini aldı. Kamuya açık geziler ve turların da eklenmesiyle birlikte tek çözüm yeni bir gözlem kulesi inşa etmek oldu.
Yeni gözlem kulesinin amacı, eski gözlem kulesine kıyasla turistik uygulamalar için daha fazla olanak sunmaktır. Kule, yerel mimarlar Atelijer Šverko&Šverko LTD'den Emil Šverko ve Arhipolis LTD'den Neno Kezić tarafından tasarlandı.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Side view and 3D CAD model from the project documentation}}}\]
Marjan gözlem kulesi, birbirine bağlı üç taşıyıcı yapısal bileşenden oluşmaktadır:
- Yapısal bileşen 1 - Kule yüksekliği boyunca 5-8 m arasında değişen çapa sahip silindirik formda karmaşık uzaysal kafes çelik yapı; silindirik yapının toplam yüksekliği yaklaşık 15 m olup tepesinde dört ortogonal düzlemsel kafes yapı tarafından taşınan yaklaşık 4,5 m yüksekliğinde bir gözlem terası bulunmaktadır.
- Yapısal bileşen 2 - Yaklaşık 19 m yüksekliğinde çelik asansör boşluğu yapısı.
- Yapısal bileşen 3 - 15 m yüksekliğinde iki açıklıklı çelik merdiven.
Her üç bileşen de betonarme bir temel üzerine oturmaktadır.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Drawings of a ring segment and a beam segment}}}\]
Birbirine bağlı üç çelik taşıyıcı yapısal bileşenden ve betonarme temelden oluşan tüm kule yapısı, Doç. Dr. Neno Torić liderliğindeki inşaat mühendisleri tarafından tasarlandı ve denetlendi.
Croatia
Mühendislik zorlukları
Projedeki en büyük zorluk, taşıyıcı yapının açık havaya maruz kalması nedeniyle termal deformasyonların etkisini azaltmak amacıyla birleşimlerin hesaplanması ve tasarımıydı. Bir diğer güçlük ise panoramik asansörün işletme gereksinimlerini karşılamak için gözlem kulesi yapısının aşırı yatay deplasmanlarını sınırlamak ve yapının karmaşık formu için montaj segmentleri geliştirmekti.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Tower surface structural grid and one of its joints}}}\]
Gözlem kulesine etkiyen yükler arasında en büyüğü rüzgar etkisidir. Yarı geçirgen yapı üzerindeki rüzgar etkisini hesaba katmak için birbirine dik dört yönden gelen yükler dahil olmak üzere çeşitli rüzgar yükü hesabı varyantları değerlendirildi.
Betonarme temel yapısının tamamlanmasının hemen ardından gözlem kulesinin silindirik bölümünün ilk cıvatalı birleşimlerinin tasarımı ve uygulaması da bir inşaat zorluğu oluşturdu. Şöyle ki, merdiven ve asansör boşluğu gibi kalan parçaların yerleşebilmesi için ilk segmentin uzayda hassas biçimde konumlandırılması gerekiyordu. En uygun çözüm seçildi: temel segmenti betonarme döşemeye hassas şekilde ankraj edildi, ardından silindirik yapının ilk segmenti yerleştirildi.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Base segment installation, detail of the base structural model and the anchoring joint}}}\]
Çözümler ve sonuçlar
Yapıda yalnızca az sayıda standart çelik birleşim kullanıldı (Eurocode 3 tipolojisi). Bu nedenle, IDEA StatiCa Connection, bu tür projeler için zorunlu olan standart dışı birleşimlerin hızlı ve güvenilir birleşim tasarımını mümkün kıldı.
\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Examples of steel joints used in different parts of the tower structure}}}\]
İnşaat mühendisleri, yapının BIM modelini tanımlamak ve ardından imalat çizimlerinde kullanmak için gerekli bilgileri elde etmek amacıyla iki yazılımı birlikte kullandı: global modelin yapısal analizi için SCIA Engineer ve tüm birleşimlerin tasarımı ile yönetmelik kontrolü için IDEA StatiCa Connection.
Connection uygulamasındaki CBFEM teknolojisi sayesinde, çeşitli karmaşık birleşimlerin tasarımı ve yönetmelik kontrolü kısa sürede rahatlıkla gerçekleştirildi. Bu durum, ekibin özellikle bu denli yüksek öneme sahip ve zorlu koşullardaki bir yapı için tasarımın güvenli olduğunu doğrulamasına olanak tanıdı.
İnşaat Mühendisliği, Mimarlık ve Jeodezi Fakültesi hakkında
Split'te inşaat mühendisliği alanında yükseköğretim geleneği, 1971 yılında Zagreb Üniversitesi bünyesinde İnşaat Mühendisliği Bölümü'nün kurulmasıyla başladı; Split Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Fakültesi ise daha sonra 1977 yılında kuruldu.
Dersler ve araştırma faaliyetleri 22 bölümde yürütülmekte olup lisans, yüksek lisans ve doktora programlarına halihazırda 900'den fazla öğrenci kayıtlıdır.
Son olarak belirtmek gerekir ki Fakülte, Akdeniz'in kalbinde 1700 yıllık bir inci olan Split'te yer almakta; hem geleneğiyle hem de eşsiz güzelliğiyle gurur duymaktadır.
IDEA StatiCa'nın en son sürümünü bugün test edin
DİĞER VAKA ÇALIŞMALARI
