Sobre o projeto
O mais recente terminal de cruzeiros de Southampton foi denominado "Horizon" e inaugurado oficialmente em setembro de 2021. É o quinto terminal do Porto de Southampton, mas o primeiro em termos de sustentabilidade ambiental: com painéis solares montados na cobertura e a primeira instalação de energia em terra do Reino Unido, foi descrito pela imprensa como "o mais ecológico da Grã-Bretanha". Os navios de cruzeiro atracados podem desligar os motores e utilizar a alimentação elétrica limpa em terra, reduzindo eficazmente a poluição.
Além da infraestrutura ecológica, o terminal, com um custo de 55 milhões de libras, apresenta uma entrada impressionante composta por seis tripés de aço e uma cobertura em madeira lamelada colada (glulam), bem como uma passagem aérea para acesso direto ao navio atracado. A área interna total, superior a 100.000 pés quadrados, inclui um mezanino de 42.500 pés quadrados sobre uma área de manuseamento de bagagem de 65.000 pés quadrados. A construção incluiu uma estrutura de aço de 700 toneladas sobre fundações de estacas, que suportam a cobertura, formada por vigas curvas de madeira lamelada colada com 1400 mm de altura, espaçadas a 1500 mm, suportando um pavimento de madeira.
O edifício foi construído pela REIDsteel em cooperação com a Brymor Construction Ltd e a HESS Timber. A REIDsteel forneceu todas as estruturas metálicas utilizando materiais provenientes da British Steel.
Desafios de engenharia
Durante a fase de concurso do projeto, a REIDsteel foi contactada pelo cliente com um projeto inicial de construção que era excessivamente pesado e, por conseguinte, exigia muito das fundações do edifício. Utilizando o IDEA StatiCa, os engenheiros da REIDsteel realizaram um extenso exercício de engenharia de valor e, como resultado, conseguiram reduzir as reações máximas nas fundações por um fator de 10. Isto traduziu-se em poupanças significativas para o cliente e permitiu à REIDsteel ganhar o contrato.
"Tenho uma grande consciência comercial, pelo que considero a funcionalidade de análise de custos especialmente útil. Na verdade, tudo o que torna o IDEA StatiCa tão poderoso como é, desde o designer de vigas à análise de custos, é verdadeiramente útil."
Shannon Hall
Engenheiro Estrutural – REIDsteel
Uma parte crítica do projeto para a REIDsteel foi a integração das ligações entre a madeira lamelada colada e o aço. Estas ligações tinham de ser projetadas com rigidez suficiente para resistir à fase de montagem sem torção, mas também com flexibilidade para o futuro, uma vez que a madeira lamelada colada—sendo madeira de engenharia—tende a fluir ao longo do tempo e necessita de espaço para movimento.
Outro desafio foi o projeto das emendas. As emendas tinham de proporcionar um apoio sólido para o peso da cobertura, incluindo uma possível carga de neve. Ao mesmo tempo, era necessário cumprir os critérios estéticos definidos pelo cliente nos locais onde as emendas não podiam ser ocultadas dentro das peças de madeira lamelada colada.
De forma semelhante, foram aplicados requisitos muito específicos, tanto visuais como funcionais, aos tripés na entrada do edifício. Todos os desafios tiveram de ser resolvidos com os mais elevados padrões de segurança, sem aumentar os custos.
Soluções e Resultados
Todos os desafios mencionados poderiam ter sido resolvidos utilizando métodos tradicionais e cálculo manual, mas num projeto como o terminal de cruzeiros de Southampton, com centenas de ligações de diferentes tipos, isso teria significado meses de trabalho adicional. O IDEA StatiCa, por outro lado, forneceu à equipa de engenharia estrutural da REIDsteel cálculos instantâneos de deflexão, encurvadura, chapas de emenda e outras ligações cruciais. Assim, conseguiram avaliar rapidamente qualquer alteração ao projeto solicitada pelo cliente e escolher a melhor solução num período de tempo muito curto.
"Normalmente, se um cliente pergunta se pode ter um furo na sua viga, é um momento de desespero: tenho a certeza que é possível, mas vai demorar algumas horas a calcular. Agora vou introduzir as ligações e o furo no IDEA StatiCa para calcular e sim, pode tê-lo em 20 minutos. O que é fantástico."
Shannon Hall
Engenheiro Estrutural – REIDsteel
Em particular, os engenheiros da REIDsteel consideraram o IDEA StatiCa útil para verificar a rigidez da ligação. Este tipo de cálculo é extremamente difícil e demorado de realizar manualmente, e o IDEA StatiCa conseguiu fazê-lo automaticamente e instantaneamente.
Todo o projeto, desde a conceção até à construção erguida, demorou menos de sete meses. Os engenheiros da REIDsteel afirmam com confiança que, sem o software IDEA StatiCa, teria demorado o dobro do tempo. Reconhecem também que o IDEA StatiCa desempenhou um papel fundamental na análise inicial para o cliente, que foi concluída com resultados impressionantes e ajudou a REIDsteel a ganhar o contrato. Em geral, o IDEA StatiCa ajudou a poupar uma quantidade significativa de esforço, tempo e custos, tanto por parte da empresa como do seu cliente.
"Sou um grande fã do IDEA StatiCa e utilizo-o diariamente. Em projetos de maior complexidade, como o terminal de cruzeiros de Southampton, pode facilmente poupar meses de trabalho. Literalmente permite à nossa empresa aceitar projetos que não conseguiríamos realizar de forma eficaz sem o IDEA StatiCa."
Shannon Hall
Engenheiro Estrutural – REIDsteel
Sobre a REIDsteel
A REIDsteel, ou John Reid and Sons Ltd, é uma empresa de estruturas de aço sediada em Dorset, Inglaterra. Fundada em 1919, a REIDsteel tornou-se especialista na conceção, fabricação e montagem de grandes construções industriais, incluindo, entre outras, hangares de aviões, edifícios de armazéns e escritórios, tribunas e estádios, parques de estacionamento e pontes de aço. O trabalho da empresa é reconhecido mundialmente pela sua excecional segurança e já ganhou vários Queen's Awards for Enterprise na categoria de Comércio Internacional.
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