Over het project
De nieuwste cruiseterminal van Southampton werd "Horizon" genoemd en officieel geopend in september 2021. Het is de vijfde terminal in de haven van Southampton, maar de eerste op het gebied van milieuvriendelijkheid: met zonnepanelen op het dak en de eerste walstroomvoorziening van het VK, werd hij door de media aangeduid als "Groot-Brittannië's groenste". Aangemeerde cruiseschepen kunnen hun motoren uitschakelen en in plaats daarvan gebruikmaken van de schone walstroomaansluiting, wat de vervuiling effectief vermindert.
Naast de groene infrastructuur beschikt de terminal van £55 miljoen over een indrukwekkende entree bestaande uit zes stalen driepoten en een luifel van gelamineerd hout, en een luchtbrug voor directe toegang tot het afgemeerde schip. De totale interne vloeroppervlakte van meer dan 100.000 vierkante voet omvat een tussenverdieping van 42.500 vierkante voet boven een bagageafhandelingsgebied van 65.000 vierkante voet. De constructie bestond uit een stalen frame van 700 ton op paalfunderingen die het dak dragen, gevormd door gebogen gelamineerde balken van 1400 mm hoogte met een hart-op-hartafstand van 1500 mm, die een houten vloer ondersteunen.
Het gebouw werd gerealiseerd door REIDsteel in samenwerking met Brymor Construction Ltd en HESS Timber. REIDsteel leverde al het staalwerk met materialen afkomstig van British Steel.
Technische uitdagingen
Tijdens de aanbestedingsfase van het project werd het bedrijf REIDsteel door de opdrachtgever benaderd met een eerste ontwerp van de constructie, dat buitensporig zwaar was en daardoor hoge eisen stelde aan de funderingen van het gebouw. Met behulp van IDEA StatiCa voerden de ingenieurs van REIDsteel een uitgebreide value engineering-oefening uit, waardoor zij erin slaagden de piekbelastingen op de fundering met een factor 10 te verminderen. Dit leidde uiteraard tot aanzienlijke besparingen voor de opdrachtgever en zorgde ervoor dat REIDsteel het contract won.
"Ik ben erg commercieel ingesteld, dus ik vind vooral de kostenanalyse erg nuttig. Eigenlijk is alles wat IDEA StatiCa zo krachtig maakt, van de balkontwerper tot de kostenanalyse, echt nuttig."
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
Een cruciaal onderdeel van het project voor REIDsteel was de integratie van verbindingen tussen het gelamineerde hout en het staal. Deze verbindingen moesten stijf genoeg worden ontworpen om de montagefase zonder verdraaiing te doorstaan, maar ook flexibel genoeg voor de toekomst, aangezien gelamineerd hout—als engineered wood—na verloop van tijd kan kruipen en ruimte nodig heeft voor beweging.
Een andere uitdaging was het ontwerp van de lasverbindingen. Deze moesten een solide ondersteuning bieden voor het gewicht van het dak, inclusief een mogelijke sneeuwbelasting. Tegelijkertijd moest worden voldaan aan de esthetische eisen van de opdrachtgever op plaatsen waar de verbindingen niet binnen het gelamineerde hout konden worden verborgen.
Op vergelijkbare wijze golden zeer specifieke eisen, zowel visueel als functioneel, voor de driepoten bij de ingang van het gebouw. Al deze uitdagingen moesten worden opgelost volgens de hoogste veiligheidsnormen, zonder de kosten te verhogen.
Oplossingen en resultaten
Alle genoemde uitdagingen hadden kunnen worden opgelost met traditionele methoden en handmatige berekeningen, maar op een project als de cruiseterminal van Southampton, met honderden verbindingen van verschillende типen, zou dit maanden extra werk hebben betekend. IDEA StatiCa daarentegen bood het team van constructeurs bij REIDsteel directe berekeningen van doorbuiging, knik, lasplaten en andere cruciale verbindingen. Zij konden elke door de opdrachtgever gevraagde ontwerpwijziging evalueren en in zeer korte tijd de beste oplossing kiezen.
Normaal gesproken, als een klant vraagt of er een opening in een balk kan komen, is dat een typisch handen-in-het-haar-moment: het kan waarschijnlijk wel, maar het kost me uren om het uit te rekenen. Nu zet ik de verbinding en de sparing in IDEA StatiCa, en binnen 20 minuten heb ik het antwoord. Fantastisch.
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
De ingenieurs van REIDsteel vonden IDEA StatiCa met name nuttig voor het controleren van de stijfheid van de verbinding. Dit type berekening is uiterst moeilijk en tijdrovend om handmatig uit te voeren, en IDEA StatiCa kon dit automatisch en direct doen.
Het hele project, van ontwerp tot opgerichte constructie, duurde minder dan zeven maanden. De ingenieurs van REIDsteel durven te stellen dat het zonder de IDEA StatiCa-software twee keer zo lang zou hebben geduurd. Ze erkennen ook dat IDEA StatiCa een sleutelrol speelde bij de eerste analyse voor de opdrachtgever, die met indrukwekkende resultaten werd afgerond en REIDsteel hielp het contract te winnen. Al met al hielp IDEA StatiCa een aanzienlijke hoeveelheid inspanning, tijd en kosten te besparen, zowel voor het bedrijf als voor zijn opdrachtgever.
"Ik ben een grote fan van IDEA StatiCa en gebruik het dagelijks. Bij complexe projecten, zoals de cruiseterminal in Southampton, bespaart het gemakkelijk maanden werk. Het stelt ons letterlijk in staat projecten aan te nemen die anders niet haalbaar zouden zijn."
Shannon Hall
Constructeur – REIDsteel
Over REIDsteel
REIDsteel, ofwel John Reid and Sons Ltd, is een staalconstructiebedrijf gevestigd in Dorset, Engeland. REIDsteel werd opgericht in 1919 en heeft zich ontwikkeld tot een expert in het ontwerp, de fabricage en de oprichting van grote industriële constructies, waaronder onder meer vliegtuighangars, magazijn- en kantoorgebouwen, tribunes en stadions, parkeergarages en stalen bruggen. Het werk van het bedrijf staat wereldwijd bekend om zijn uitzonderlijke veiligheid en heeft meerdere Queen's Awards for Enterprise gewonnen in de categorie Internationale Handel.
Ontdek wat de ingenieur over het project zegt
Interieur
Ingang
Interieur
Buitenkant
Kolommen ondersteunen
Buitenkant
Bouw
Ondersteunende kolom
