À propos du projet
Le nouveau terminal de croisière de Southampton a été baptisé « Horizon » et a officiellement ouvert ses portes en septembre 2021. Il s'agit du cinquième terminal du port de Southampton, mais du premier en matière de respect de l'environnement : équipé de panneaux solaires en toiture et de la première installation d'alimentation électrique à quai au Royaume-Uni, il a été qualifié de « plus vert de Grande-Bretagne » par les médias. Les navires de croisière à quai peuvent éteindre leurs moteurs et utiliser à la place le branchement électrique à quai, propre, ce qui réduit efficacement la pollution.
Outre ses infrastructures écologiques, ce terminal de 55 millions de livres sterling comporte une entrée impressionnante constituée de six tripodes en acier et d'un auvent en bois lamellé-collé, ainsi qu'une passerelle aérienne permettant un accès direct au navire à quai. La surface intérieure de plus de 100 000 pieds carrés comprend une mezzanine de 42 500 pieds carrés au-dessus d'une zone de traitement des bagages de 65 000 pieds carrés. La construction comprend une structure en acier de 700 tonnes sur fondations sur pieux, supportant la toiture formée de poutres courbes en bois lamellé-collé de 1400 mm de hauteur, espacées de 1500 mm d'axe en axe, portant un platelage en bois.
Le bâtiment a été réalisé par REIDsteel en coopération avec Brymor Construction Ltd et HESS Timber. REIDsteel a fourni l'ensemble de la charpente métallique à partir de matériaux provenant de British Steel.
Défis techniques
Lors de la phase d'appel d'offres du projet, la société REIDsteel a été sollicitée par le client avec une première version du projet de construction, qui était excessivement lourde et exigeait donc beaucoup des fondations du bâtiment. Grâce à IDEA StatiCa, les ingénieurs de REIDsteel ont mené une vaste démarche d'ingénierie de la valeur et ont ainsi pu réduire les réactions de fondation maximales d'un facteur de 10. Cela a naturellement permis des économies importantes du côté du client et a permis à REIDsteel de remporter le contrat.
"Je suis très sensible aux aspects commerciaux, c'est pourquoi je trouve la fonctionnalité d'analyse des coûts particulièrement utile. En fait, tout ce qui fait la puissance d'IDEA StatiCa, du concepteur de poutres à l'analyse des coûts, est vraiment utile."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
Un aspect essentiel du projet pour REIDsteel a été l'intégration des assemblages entre le bois lamellé-collé et l'acier. Ces assemblages devaient être conçus pour être suffisamment rigides afin de résister à la phase de montage sans se déformer en torsion, tout en restant suffisamment flexibles pour l'avenir, le bois lamellé-collé — étant un matériau reconstitué — ayant tendance à fluer avec le temps et nécessitant un espace pour ce mouvement.
Un autre défi concernait la conception des éclisses. Celles-ci devaient assurer un support solide pour le poids de la toiture, y compris une éventuelle charge de neige. En même temps, il fallait respecter les critères esthétiques fixés par le client dans les endroits où les éclisses ne pouvaient pas être dissimulées à l'intérieur des poutres en lamellé-collé.
De même, des exigences très spécifiques, tant visuelles que fonctionnelles, ont été appliquées aux tripodes à l'entrée du bâtiment. Tous ces défis devaient être résolus selon les normes de sécurité les plus élevées, sans augmentation des coûts.
Solutions et résultats
Tous les défis mentionnés auraient pu être résolus à l'aide de méthodes traditionnelles et de calculs manuels, mais sur un projet comme le terminal de croisière de Southampton, comptant des centaines d'assemblages de types différents, cela aurait représenté des mois de travail supplémentaire. IDEA StatiCa, en revanche, a fourni à l'équipe d'ingénieurs structure de REIDsteel des calculs instantanés de flèche, de flambement, de platines d'éclissage et d'autres assemblages essentiels. Ils ont ainsi pu évaluer rapidement toute modification de conception demandée par le client et choisir la meilleure solution en très peu de temps.
"Normalement, si un client vous demande s'il peut avoir une trouée dans votre poutre, c'est un peu le moment de se prendre la tête entre les mains : je suis sûr que c'est possible, mais il va me falloir quelques heures pour calculer ça. Maintenant, je vais intégrer les assemblages et la trouée dans IDEA StatiCa pour effectuer le calcul et oui, vous pouvez l'avoir en 20 minutes. Ce qui est fantastique."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
En particulier, les ingénieurs de REIDsteel ont trouvé IDEA StatiCa très utile pour vérifier la rigidité de l'assemblage. Ce type de calcul est extrêmement difficile et chronophage à réaliser manuellement, alors qu'IDEA StatiCa pouvait l'effectuer automatiquement et instantanément.
L'ensemble du projet, de la conception à la construction érigée, a duré moins de sept mois. Les ingénieurs de REIDsteel affirment avec certitude que sans le logiciel IDEA StatiCa, cela aurait pris deux fois plus de temps. Ils reconnaissent également qu'IDEA StatiCa a joué un rôle clé dans l'analyse initiale destinée au client, qui a été menée avec des résultats impressionnants et a aidé REIDsteel à remporter le contrat. Dans l'ensemble, IDEA StatiCa a permis d'économiser un temps, un effort et un coût considérables, tant pour l'entreprise que pour son client.
"Je suis un grand fan d'IDEA StatiCa et je l'utilise quotidiennement. Sur des projets de plus grande complexité, comme le terminal de croisière de Southampton, il peut facilement faire économiser des mois de travail. Il permet littéralement à notre entreprise de prendre en charge des projets que nous ne serions pas en mesure de réaliser efficacement sans IDEA StatiCa."
Shannon Hall
Ingénieur structure – REIDsteel
À propos de REIDsteel
REIDsteel, ou John Reid and Sons Ltd, est une entreprise de construction métallique basée dans le Dorset, en Angleterre. Fondée en 1919, REIDsteel est devenue un expert dans la conception, la fabrication et le montage de grandes constructions industrielles, notamment des hangars d'aviation, des entrepôts et bâtiments de bureaux, des tribunes et stades, des parkings et des ponts en acier, sans s'y limiter. Le travail de l'entreprise est reconnu mondialement pour sa sécurité exceptionnelle et a remporté plusieurs Queen's Awards for Enterprise dans la catégorie commerce international.
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