프리스트레스트 고속도로 콘크리트 교량
프로젝트 개요
최종 교량 설계는 단경간 43.5m이며, 폭은 중앙부 78.3m에서 단부 89.6m로 변화합니다. 지지 구조는 후장 긴장 프리스트레스트 콘크리트로 제작된 23개의 빔으로 구성됩니다.
교량의 총 면적은 3,800m2 이며, 1미터 두께의 토층으로 덮여 있어 방수, 방수면 배수 및 전이 구간에 대한 다양한 상세가 요구되었습니다.
대부분의 교량 교통이 종방향으로 이루어지는 것과 달리, 이 교량의 교통은 45° 각도로 통행합니다.
엔지니어링 과제
후면 벽체 설계 및 지지 구조와의 프레임 연결의 어려움 외에도, Jan Lamparsky에게 가장 큰 과제는 교량의 기초였습니다.
처음 검토한 설계안은 프레임 교량이었으나, 이는 경제적으로 매우 비효율적이고 시공 기술적으로도 까다로운 방안이었습니다. 이 방안을 채택할 경우 하부 구조에 정착시켜야 하며, 모서리부에서 철근을 결속하는 커넥터가 필요하고, 옹벽과 프레임 모서리에 프리스트레싱을 적용해야 했습니다.
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더 많은 수의 받침이 필요함에도 불구하고, 이 방안이 최선의 해결책으로 입증되었습니다. 벽체는 철근 콘크리트로 효율적으로 설계할 수 있었습니다. 빔의 프리스트레싱 케이블 수를 줄임으로써 지반에 정착할 필요 없이 얕은 기초로 설계하는 것이 가능하였습니다.
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해결 방안 및 결과
비정형적인 치수와 형상을 가진 이 교량 구조는 후장 긴장 프리스트레스트 콘크리트로 된 단경간 43.5m입니다. 시공은 2026년에 완료될 예정이며, 총 예상 비용은 약 4억 유로입니다.
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AFRY CZ s.r.o 소개
AFRY는 국제적인 엔지니어링, 설계 및 자문 회사입니다. 17,000명의 전문가로 구성된 조직은 인프라, 산업 및 디지털 솔루션, 공정 산업, 에너지, 경영 컨설팅 등의 사업 부문에 걸쳐 대형 국가 투자자, 지역 및 지방자치단체를 포함한 다수의 고객에게 혁신적인 엔지니어링 및 설계 서비스를 제공합니다.
브르노, 필젠, 프라하를 기반으로 시작한 AFRY는 여러 차례의 성공적인 합병을 통해 현재의 모습으로 성장하였으며, 건축, 교통, 산업, 에너지, 건물 및 인프라 분야를 아우르는 독보적인 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다.
지속 가능한 엔지니어링 및 설계 솔루션 창출에 집중하는 이 회사는 국내외 여러 중요한 상을 수상하였습니다. 교육 및 R&D에 대한 강조는 주요 대학 및 연구 기관과의 관계를 강화하였습니다.
AFRY는 이 D1 교량 제안으로 인프라, 산업 & 레크리에이션 구조물 부문에서 2021 IDEA StatiCa Excellence Award를 수상하였습니다.
이 회사는 D1 고속도로 콘크리트 교량으로 IDEA StatiCa Excellence Awards 2021에서 인프라, 산업 & 레크리에이션 구조물 부문을 수상하였습니다.
