Ponte stradale in calcestruzzo precompresso
Informazioni sul progetto
Il progetto definitivo del ponte ha una campata singola di 43,5 m, con una larghezza che varia da 78,3 m al centro a 89,6 m alle estremità. La struttura portante è composta da 23 travi in calcestruzzo precompresso post-teso.
La superficie totale del ponte è di 3.800 m2. È ricoperta da uno strato di terreno dello spessore di un metro, per il quale sono stati necessari vari dettagli di impermeabilizzazione, drenaggio della superficie di impermeabilizzazione e zone di transizione.
Mentre la maggior parte del traffico sul ponte scorre in direzione longitudinale, il traffico su questo ponte è inclinato di 45°.
Sfide ingegneristiche
Oltre alla difficoltà di progettare i muri di testa e il collegamento a telaio con la struttura portante, la sfida più grande per Jan Lamparsky è stata la fondazione del ponte.
Il primo progetto esaminato era un ponte a telaio, ma sarebbe stato molto inefficiente dal punto di vista economico e tecnicamente impegnativo da costruire. Avrebbe reso necessario ancorarlo alla sottostruttura, richiedendo connettori per legare l'armatura agli angoli, nonché la precompressione dei muri di sostegno e degli angoli del telaio.
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Nonostante il maggior numero di appoggi necessari, questa variante si è rivelata la soluzione migliore. I muri hanno potuto essere progettati in modo efficiente in calcestruzzo armato. Riducendo il numero di cavi di precompressione nelle travi, è stato possibile progettare una fondazione superficiale senza la necessità di ancorarla nel sottosuolo.
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Soluzioni e risultati
Con le sue dimensioni e forme atipiche, la struttura del ponte ha una campata singola di 43,5 metri in calcestruzzo precompresso post-teso. La costruzione dovrebbe essere completata nel 2026, con un costo totale stimato di circa 400 milioni di euro.
Informazioni su AFRY CZ s.r.o
AFRY è una società internazionale di ingegneria, progettazione e consulenza. Il team di 17.000 esperti dell'organizzazione fornisce servizi innovativi di ingegneria e progettazione a numerosi clienti (tra cui grandi investitori nazionali, regioni e comuni) nelle sue divisioni: Infrastrutture, Soluzioni Industriali e Digitali, Industrie di Processo, Energia e Consulenza Manageriale.
Originariamente operante da Brno, Pilsen e Praga, AFRY è cresciuta attraverso molteplici fusioni di successo fino a diventare la società che è oggi, in grado di offrire una gamma unica di servizi, che copre i settori dell'architettura, dei trasporti, dell'industria, dell'energia, degli edifici e delle infrastrutture.
Con un focus sulla creazione di soluzioni di ingegneria e progettazione sostenibili, la società ha ricevuto diversi importanti premi nazionali e internazionali. L'enfasi sull'istruzione e sulla R&S ha rafforzato le sue relazioni con le principali università e centri di ricerca.
AFRY ha vinto un IDEA StatiCa Excellence Award 2021 nella categoria Infrastrutture, Strutture Industriali e Ricreative per questa proposta di ponte D1.
La società ha vinto la categoria Infrastrutture, strutture industriali e ricreative per questo ponte stradale in calcestruzzo D1 agli IDEA StatiCa Excellence Awards 2021.
