Puente de carretera de hormigón pretensado
Sobre el proyecto
El diseño final del puente tiene un vano único de 43,5 m, con una anchura que varía de 78,3 m en el centro a 89,6 m en los extremos. La estructura de soporte consiste en 23 vigas de hormigón pretensado postensado.
La superficie total del puente es de 3.800 m2. Está cubierto por una capa de tierra de un metro de espesor, para la cual se requirieron varios detalles de aislamiento, drenaje de la superficie de aislamiento y zonas de transición.
Mientras que la mayor parte del tráfico del puente discurre en dirección longitudinal, el tráfico en este puente forma un ángulo de 45°.
Desafíos de ingeniería
Además de la dificultad de diseñar los muros traseros y la conexión de pórtico con la estructura de soporte, el mayor desafío para Jan Lamparsky fue la cimentación del puente.
El primer diseño que consideró fue un puente pórtico, pero este habría resultado muy ineficiente económicamente y técnicamente exigente de construir. Habría sido necesario anclarlo a la subestructura, requiriendo conectores para unir la armadura en las esquinas, así como el postensado de los muros de contención y las esquinas del pórtico.
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A pesar del mayor número de apoyos requeridos, esta variante resultó ser la mejor solución. Los muros pudieron diseñarse eficientemente en hormigón armado. Al reducir el número de cables de pretensado en las vigas, fue posible diseñar una cimentación superficial sin necesidad de anclarla en el subsuelo.
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Soluciones y resultados
Con sus dimensiones y formas atípicas, la estructura del puente tiene un vano único de 43,5 metros de hormigón pretensado postensado. Se espera que la construcción se complete en 2026, con un coste total estimado de alrededor de 400 millones de euros.
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Sobre AFRY CZ s.r.o
AFRY es una empresa internacional de ingeniería, diseño y consultoría. El equipo de 17.000 expertos de la organización proporciona servicios innovadores de ingeniería y diseño a sus numerosos clientes (incluidos grandes inversores nacionales, regiones y municipios) en sus divisiones: Infraestructura, Soluciones Industriales y Digitales, Industrias de Proceso, Energía y Consultoría de Gestión.
Originalmente con sede en Brno, Pilsen y Praga, AFRY ha crecido a través de múltiples fusiones exitosas hasta convertirse en la empresa que es hoy, capaz de ofrecer una gama única de servicios que abarca las áreas de arquitectura, transporte, industria, energía, edificación e infraestructura.
Con un enfoque en la creación de soluciones sostenibles de ingeniería y diseño, la empresa ha recibido varios premios nacionales e internacionales de relevancia. Su énfasis en la educación y la I+D ha fortalecido sus relaciones con las principales universidades y centros de investigación.
AFRY ganó un Premio a la Excelencia de IDEA StatiCa 2021 en la categoría de Infraestructura, Estructuras Industriales y Recreativas por esta propuesta de puente D1.
La empresa ganó la categoría Infraestructura, estructuras industriales y recreativas por este puente de hormigón de la autopista D1 en los IDEA StatiCa Excellence Awards 2021.
