Il Velodromo Internazionale di Giacarta
Il Velodromo
Il Velodromo Internazionale di Giacarta è stato costruito per i 18° Giochi Asiatici nell'agosto 2018. È una struttura permanente, completamente chiusa, con una pista in legno conforme agli standard dell'Union Cycliste Internationale (UCI), progettata dallo specialista di piste Ralph Schuerman. Il programma e i costi erano elementi critici per la realizzazione del Velodromo, con un programma di progettazione compresso in due anni e un budget di 40 milioni di dollari, pari alla metà di un tipico Velodromo standard UCI.
La sfida è stata raccolta dall'appaltatore ES Global, leader mondiale nella costruzione di strutture temporanee, con Cox Architects e Mott MacDonald che hanno fornito le competenze progettuali necessarie per realizzare questo impegnativo incarico.
Uno degli aspetti più impegnativi di questo progetto è stato il riutilizzo di componenti standard esistenti per la struttura del tetto del Velodromo, già utilizzati con successo in numerosi progetti di edifici temporanei in passato, in particolare nelle strutture per il Tiro a segno e il Pallanuoto delle Olimpiadi di Londra 2012.
Flusso di lavoro progettuale e collaborazione BIM
Questo progetto è stato il perfetto esempio di processi progettuali efficienti mediante tecnologia digitale e di collaborazione BIM. Entrambi erano essenziali per il successo del progetto, soprattutto perché il team di progettazione era distribuito in cinque paesi e tre continenti, e il flusso delle informazioni di progettazione digitale doveva essere continuo per rispettare il programma.
Mott MacDonald ha configurato un ambiente dati comune utilizzando il software ProjectWise, al quale tutto il team di progettazione, inclusi l'architetto e l'appaltatore, poteva accedere e condividere le proprie informazioni di progettazione digitale. L'utilizzo degli stessi dati comuni tra i modelli ha inoltre ridotto il rischio di potenziali problemi di coordinamento che avrebbero potuto causare ritardi in cantiere o aumenti dei costi.
I prodotti Autodesk sono stati utilizzati per la progettazione architettonica e strutturale della struttura principale, e REVIT è stato utilizzato come piattaforma centrale e strumento di gestione dei dati, per lo scambio di informazioni tra i diversi modelli di analisi. Utilizzando lo stesso modello per derivare questi modelli di analisi, Mott MacDonald ha consentito una progettazione veramente integrata, ad esempio l'integrazione dei condotti di distribuzione dell'aria all'interno della struttura, che fungevano anche da pannelli fonoassorbenti.
IDEA StatiCa ha svolto un ruolo importante in questo flusso di lavoro collaborativo e, grazie ai collegamenti BIM con i prodotti Autodesk come Robot e REVIT, il flusso di informazioni è stato continuo e ha consentito un notevole risparmio di tempo e risorse.
Progettazione innovativa con IDEA StatiCa
L'innovazione era essenziale per questo progetto, poiché esistono pochi precedenti per l'utilizzo della progettazione modulare in strutture sportive a grande luce e geometria complessa. Ciò ha richiesto innovazioni non solo nel processo progettuale, ma anche nei servizi forniti da Mott MacDonald. Questi includevano la progettazione dei collegamenti in acciaio, la progettazione delle opere provvisionali e l'analisi delle fasi di montaggio, che non rientrano tipicamente nell'ambito della progettazione edilizia.
Poiché la tecnologia digitale era centrale nella fornitura di questi servizi, l'utilizzo di IDEA StatiCa come software innovativo agli elementi finiti per analizzare e progettare complessi collegamenti resistenti ai terremoti ha contribuito in modo significativo a ridurre il numero di modifiche ai componenti in acciaio esistenti rispetto alle tecniche di progettazione tradizionali, risparmiando così tempo e denaro, ma soprattutto facilitando il riutilizzo degli elementi pre-ingegnerizzati provenienti dalle strutture olimpiche di Londra.
I collegamenti BIM con i prodotti Autodesk integrati in IDEA StatiCa hanno contribuito ulteriormente a ottenere flussi di lavoro progettuali più rapidi: le configurazioni dei giunti sono state importate da Autodesk Robot (ovvero le sezioni trasversali degli elementi, l'orientamento e le forze), per poi essere progettate e verificate in IDEA StatiCa. I dettagli progettuali sono stati restituiti in AutoCAD, dove sono stati creati il modello dettagliato e i disegni necessari per l'installazione.
Guarda il nostro webinar per vedere come questo collegamento è stato modellato e verificato
Il flusso di lavoro completo di modellazione, applicazione dei carichi e verifica normativa di questo collegamento è stato presentato in uno dei webinar della serie Connection Wednesdays il 29/11/2017.
