O Velódromo Internacional de Jacarta
Sobre o Velódromo
O Velódromo Internacional de Jacarta foi construído para os 18.º Jogos Asiáticos em agosto de 2018. É um recinto permanente, totalmente coberto, com uma pista de madeira de acordo com o padrão da União Ciclista Internacional (UCI), projetada pelo especialista em pistas Ralph Schuerman. O programa e os custos foram determinantes para a entrega do Velódromo, com um prazo de projeto e execução comprimido de dois anos e um orçamento de 40 milhões de dólares, metade do valor típico de um Velódromo de padrão UCI.
O desafio foi assumido pelo empreiteiro ES Global, líder mundial na construção de recintos temporários, com a Cox Architects e a Mott MacDonald a fornecerem a experiência de projeto necessária para concretizar este desafiante programa.
Um dos aspetos mais desafiantes deste projeto foi a reutilização de componentes de stock existentes para a estrutura de cobertura do Velódromo, já utilizados com sucesso em vários projetos de edifícios temporários no passado, nomeadamente nos recintos de Tiro e Polo Aquático dos Jogos Olímpicos de Londres 2012.
Fluxo de trabalho de projeto e colaboração BIM
Este projeto foi o exemplo perfeito de processos de projeto eficientes com recurso a tecnologia digital e de colaboração BIM. Ambos foram essenciais para o sucesso deste projeto, especialmente porque a equipa de projeto estava distribuída por cinco países e três continentes, e o fluxo de informação de projeto digital tinha de ser contínuo para se manter dentro do programa.
A Mott MacDonald criou um ambiente de dados comum utilizando o software ProjectWise, ao qual toda a equipa de projeto, incluindo o arquiteto e o empreiteiro, pôde aceder e partilhar a sua informação de projeto digital. A utilização dos mesmos dados comuns entre os modelos reduziu também o risco de potenciais problemas de coordenação que poderiam causar atrasos em obra ou aumento de custos.
Os produtos Autodesk foram utilizados para o projeto arquitetónico e estrutural da estrutura principal, e o REVIT foi utilizado como plataforma central e ferramenta de gestão de dados, para trocar informação entre os diferentes modelos de análise. Ao utilizar o mesmo modelo para derivar estes modelos de análise, a Mott MacDonald possibilitou um projeto verdadeiramente integrado, como por exemplo, a integração de condutas de fornecimento de ar na estrutura, que funcionaram também como defletores acústicos.
O IDEA StatiCa desempenhou um papel importante neste fluxo de trabalho colaborativo e, com a ajuda das ligações BIM com produtos Autodesk como o Robot e o REVIT, o fluxo de informação foi contínuo e permitiu poupar muito tempo e esforço.
Projeto inovador com IDEA StatiCa
A inovação foi essencial para este projeto, uma vez que existem poucos precedentes para a utilização de projeto modular em recintos desportivos de grande vão e geometria complexa. Tal exigiu não só inovações no processo de projeto, mas também nos serviços prestados pela Mott MacDonald. Estes incluíram projetos de ligações de estruturas metálicas, projeto de trabalhos temporários e análise de montagem, que normalmente não fazem parte do âmbito do projeto de edifícios.
Como a tecnologia digital foi central na prestação destes serviços, a utilização do IDEA StatiCa como software inovador de elementos finitos para analisar e projetar ligações complexas e resistentes a sismos contribuiu significativamente para reduzir o número de modificações nos componentes de estrutura metálica existentes, em comparação com as técnicas de projeto tradicionais, poupando assim tempo e dinheiro, mas, mais importante, facilitou a reutilização de elementos pré-fabricados provenientes dos recintos olímpicos de Londres.
As ligações BIM com produtos Autodesk integradas no IDEA StatiCa contribuíram ainda mais para alcançar fluxos de trabalho de projeto mais rápidos: as configurações das ligações foram importadas do Autodesk Robot (ou seja, as secções transversais e a orientação dos elementos, bem como as forças), sendo depois projetadas e verificadas no IDEA StatiCa. Os detalhes de projeto foram exportados para o AutoCAD, onde foram criados o modelo detalhado e os desenhos necessários para a instalação.
Veja o nosso webinar para ver como esta ligação foi modelada & verificada
O fluxo de trabalho completo de modelação, carregamento e verificação normativa desta ligação foi apresentado numa das séries de webinars Connection Wednesdays em 29/11/2017.
