การตรวจสอบการโก่งตัวตาม EN 1992-1-1

คำอธิบาย Benchmark

การคำนวณอ้างอิง

การคำนวณการโก่งตัวที่ดำเนินการโดยใช้แอปพลิเคชัน IDEA StatiCa Beam ได้รับการเปรียบเทียบกับการคำนวณอ้างอิงที่นำเสนอใน: ตัวอย่างที่ 6.2 การคำนวณการโก่งตัว คาน T

เอกสารอ้างอิง:

Procházka et al. Training Design of concrete structures according to ČSN EN 1992, Part 1, Reinforced concrete, structural fire design, provisions for concrete bridges, ČBS a ČBS Servis, 2009, p. 105-110.

รูปทรงเรขาคณิตของคาน

คานคอนกรีตเทในที่หน้าตัดรูปตัว T ดังแสดงในรูปด้านล่าง สมมติให้เป็นคานรองรับอย่างง่ายที่มีช่วงคาน 6.0 ม. สำหรับแบบจำลองโครงสร้าง รูปทรงเรขาคณิตของหน้าตัดและตำแหน่งและประเภทของเหล็กเสริมแสดงในรูปทางด้านขวา

ค่าลักษณะเฉพาะของน้ำหนักบรรทุก: น้ำหนักบรรทุกคงที่: Σg_kj = 8.2 kN/m, น้ำหนักบรรทุกจรระยะยาว: q_k = 23.5 kN/m

การคำนวณอ้างอิง - ค่าและผลลัพธ์การคำนวณหลัก

การรวมแบบกึ่งถาวร:

โมเมนต์ดัดที่กึ่งกลางช่วงคานสำหรับการรวมแบบกึ่งถาวร:

ชั้นกำลังของ Concrete: C20/25

ชั้นซีเมนต์: N, สัมประสิทธิ์การคืบ φ( ∞,t_o)

φ( ∞,t_o = 28) = 3.2

f_ck = 20MPa, f_cd = 13.3MPa, f_ctm = 2.2MPa, E_cm = 30GPa

เหล็กเสริม:

10505(R), B500B: f_yk = 500MPa, f_yd = 435MPa

คุณสมบัติหน้าตัดสำหรับการกระทำของน้ำหนักบรรทุกระยะยาว

หน้าตัดที่ยังไม่แตกร้าว

โมเมนต์ดัดที่ทำให้เกิดการแตกร้าว:

ความยืดหยุ่นในการดัด:

หน้าตัดที่แตกร้าว

ความยืดหยุ่นในการดัด:

สัมประสิทธิ์การกระจาย:

ความโค้ง:

การโก่งตัว:

การคำนวณการโก่งตัวโดยใช้ IDEA StatiCa Beam

สำหรับการเปรียบเทียบผลการคำนวณโดยละเอียด สามารถใช้ไฟล์โครงการที่แนบมากับ Benchmark นี้ได้ ผลลัพธ์ที่นำเสนอด้านล่างสอดคล้องกับ Extreme "4" สำหรับ Section ที่กึ่งกลางช่วงคาน ค่าที่นำเสนอในการคำนวณอ้างอิง (บทก่อนหน้า) ถูกทำเครื่องหมายด้วยกรอบสีแดง

ค่าการโก่งตัวที่คำนวณได้ในกรอบสีแดงในตารางด้านล่างแสดงถึงการโก่งตัวระยะยาวที่เกิดจากน้ำหนักบรรทุกระยะยาว รวมถึงผลของการคืบ (การรวมแบบกึ่งถาวร)

ค่าการโก่งตัวในกรอบสีน้ำเงินแสดงถึงการโก่งตัวรวมรวมถึงผลของการคืบ (การรวมแบบลักษณะเฉพาะ)