Verifica normativa del blocco in calcestruzzo secondo la normativa cinese

Il calcestruzzo al di sotto della piastra di base è simulato da un suolo alla Winkler con rigidezza uniforme, che fornisce le tensioni di contatto. La tensione media nell'area di appoggio è utilizzata per la verifica a compressione.

Calcestruzzo in appoggio

L'utente può scegliere tra la verifica della capacità portante locale di un plinto in calcestruzzo armato (GB 50010, Equazione 6.6.1-1) e di un plinto in calcestruzzo semplice (GB 50010, Equazione D.5.1-1).

Plinto in calcestruzzo armato

\[ F_l \le F_c = 1.35 \beta_c \beta_l f_c A_{ln} \]

Plinto in calcestruzzo semplice

\[ F_l \le F_c = \omega \beta_l f_{cc} A_l \]

dove:

• F_l – forza di compressione
• F_c – resistenza a compressione
• β_c – coefficiente di influenza della resistenza del calcestruzzo; β_c = 1 per classe di calcestruzzo fino a C50, β_c = 0.8 per classe di calcestruzzo C80; si utilizza l'interpolazione lineare per classi di calcestruzzo comprese tra C50 e C80
• \( \beta_l = \sqrt{\frac{A_b}{A_l}} \) – fattore di concentrazione
• A_b – superficie di appoggio del calcestruzzo concentrica rispetto ad A_l
• A_l – area della piastra di base a contatto con la superficie in calcestruzzo
• A_ln – area A_l con sottrazione dei fori nella piastra di base per gli ancoraggi
• f_c – valore di progetto della resistenza a compressione del calcestruzzo; GB50010, Tabella 4.1.4-1
• f_cc = 0.85 f_c – valore di progetto della resistenza a compressione del calcestruzzo semplice; GB50010, Tabella 4.1.4-1
• ω – fattore di distribuzione del carico di compressione; ω = 0.75 per distribuzione non uniforme del carico, ω = 1.0 per distribuzione uniforme del carico

Trasferimento del taglio

Si assume che l'azione di taglio alla piastra di base venga trasferita dalla colonna alla fondazione in calcestruzzo tramite:

1. Attrito tra la piastra di base e il calcestruzzo / la malta
2. Chiavetta a taglio
3. Bulloni di ancoraggio

Ancoraggi

Le forze di trazione negli ancoraggi includono le forze di leva e sono determinate tramite analisi agli elementi finiti.

Gli ancoraggi non sono verificati nel software.