2015年，工程公司 SUDOP PRAHA a.s. 与布拉格捷克技术大学（CVUT）合作，对该桥梁结构进行了详细的理论与试验研究。研究结论表明，该桥梁结构不满足现行铁路交通的要求。
本项目由桥梁管理单位委托，旨在确定既有结构的承载能力并进行安全评估。
项目内容包括：
- 核查桥梁结构及其基础的尺寸（绘制现状图纸）
- 对桥梁结构进行详细检查并对钢材试样进行测试
- 对桥梁进行新的结构分析（确定承载能力等）
- 进行静力和动力荷载试验验证（测试桥梁的实际受力行为）。
桥梁的钢结构部分在 MIDAS Civil 软件中建模。采用三维梁单元结构模型计算整体结构的内力。几何形状、材料及其他所有相关参数均按既有结构文件中的定义取用。
为确定纵向和转动端部刚度，采用了专业软件 IDEA StatiCa Connection。该软件基于新方法 CBFEM（基于组件的有限元模型）（基于组件的有限单元法）的原理。刚度通过节点的精细模型确定，模型中铆钉数量与节点的实际形式相对应。
分析结果通过静力和动力验证试验进行了验证，试验由布拉格 CVUT 土木工程学院承担。在施加欧洲规范要求的荷载时，发现该结构无法承受必要的荷载，尤其是风荷载和制动力。
鉴于桥梁钢结构的现状，建议对其进行改造，以维持这条重要铁路线的正常运营。
IDEA StatiCa Connection 中计算节点示例：
图片来源：Tomas Maly