Cobertura de Drive-Through do Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain, Estados Unidos

Quando a Sheltair decidiu expandir a sua rede de aviação com a sua primeira instalação de Operador de Base Fixa (FBO) a oeste do Rio Mississippi, estabeleceu uma parceria com a Tectonic Management Group e a Robbins Engineering Consultants como arquiteto e engenheiro estrutural de registo, respetivamente. 

O projeto do Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain em Broomfield, Colorado, incluiu um novo hangar de 35.000 pés quadrados, um novo edifício FBO de 10.400 pés quadrados e coberturas de drive-through em aço arqueado – uma para automóveis na entrada da rua e outra para jatos no lado da aeronave. 

O FBO disponibiliza uma sala de espera para passageiros, espaço de escritório dedicado, salas de reunião, instalações sanitárias e áreas dedicadas à operação do pessoal e serviço de linha. Com 10.088 pés quadrados, a cobertura da aeronave era quase tão grande quanto o edifício que servia. Com 15 pés de altura a mais do que o FBO, ambos os fatores tornavam a cobertura claramente visível para os pilotos em aproximação.

O artigo completo escrito por Jason McCool está acessível no website da STRUCTURE Magazine.

*Atualização de Atribuição do Projeto
Este projeto foi originalmente concluído enquanto Jason McCool, PE, estava empregado na Robbins Engineering Consultants (REC), que cessou operações em 2024. O trabalho é agora atribuído à firma atual do autor, Cool Country Engineering, com reconhecimento da REC como a organização original sob a qual o projeto foi realizado.