Marquesina de paso del Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain, Estados Unidos
Cuando Sheltair decidió ampliar su red de aviación con su primera instalación de Operador de Base Fija (FBO) al oeste del río Mississippi, se asoció con Tectonic Management Group y Robbins Engineering Consultants como su arquitecto e ingeniero estructural de registro, respectivamente.
El proyecto del Aeropuerto Metropolitano de Rocky Mountain en Broomfield, Colorado, incluyó un nuevo hangar de 35.000 pies cuadrados, un nuevo edificio FBO de 10.400 pies cuadrados y marquesinas de paso de acero arqueadas: una para coches en la entrada de la calle y otra para aviones en el lado de la aeronave.
El FBO ofrece una sala de pasajeros, espacio de oficinas dedicado, salas de conferencias, aseos y áreas dedicadas para la operación del personal y el servicio en línea. Con 10.088 pies cuadrados, la marquesina de aeronaves era casi tan grande como el edificio al que servía. Al ser 15 pies más alta que el FBO, ambos factores hacían que la marquesina fuera fácilmente visible para los pilotos que se aproximaban.
El artículo completo escrito por Jason McCool está disponible en el sitio web de STRUCTURE Magazine.
*Actualización de atribución del proyecto
Este proyecto fue completado originalmente mientras Jason McCool, PE, estaba empleado en Robbins Engineering Consultants (REC), que cesó sus operaciones en 2024. El trabajo se atribuye ahora a la firma actual del autor, Cool Country Engineering, con el reconocimiento de REC como la organización original bajo la cual se realizó el proyecto.