Rocky Mountain Metropolitan Airport Sürüş Geçişi Gölgeliği, Amerika Birleşik Devletleri

Sheltair, havacılık ağı ayak izini Mississippi Nehri'nin batısındaki ilk Sabit Tabanlı Operatör (FBO) tesisiyle genişletmeye karar verdiğinde, sırasıyla mimar ve yapısal mühendis olarak Tectonic Management Group ve Robbins Engineering Consultants ile ortaklık kurdu. 

Broomfield, Colorado'daki Rocky Mountain Metropolitan Airport projesi; yeni bir 35.000 metrekarelik hangar, yeni bir 10.400 metrekarelik FBO binası ve kemerli çelik sürüş geçişi gölgelikleri içermekteydi – biri cadde girişinde araçlar için, diğeri ise uçak tarafında jetler için. 

FBO; yolcu salonu, özel ofis alanı, konferans odaları, tuvaletler ve personel ile saha hizmetlerinin işletimi için ayrılmış alanlar sunmaktadır. 10.088 metrekare yüzölçümüyle uçak gölgeliği, hizmet verdiği binayla neredeyse aynı büyüklükteydi. FBO'dan 15 feet daha yüksek olmasıyla birlikte her iki faktör de gölgeliği yaklaşan pilotlar için kolayca görünür kılıyordu.

Jason McCool tarafından kaleme alınan makalenin tamamına STRUCTURE Magazine web sitesinden erişilebilir.

*Proje Atıf Güncellemesi
Bu proje, Jason McCool, PE'nin 2024 yılında faaliyetlerine son veren Robbins Engineering Consultants (REC) bünyesinde çalıştığı dönemde tamamlanmıştır. Çalışma artık yazarın mevcut firması olan Cool Country Engineering'e atfedilmekte olup projenin gerçekleştirildiği özgün kuruluş olarak REC'e de atıfta bulunulmaktadır.

Cool Country Engineering (CCE)

United States

Cool Country Engineering (CCE), çelik ve ahşap inşaata odaklanan genel yapısal mühendislik hizmetleri sunmaktadır. Devredilen tasarım hizmetleri arasında çelik ve ahşap çerçeve birleşimleri ile çelik ve yığma ahşap merdiven sistemleri yer almaktadır. Ayrıntılar