Estação de Carregamento de Veículos Elétricos

Sobre o projeto

Os critérios de dimensionamento para o projeto de cobertura de dupla inclinação incluíram:

1. A estrutura deveria ser fabricada na Malásia e enviada para os Países Baixos, sem que fosse necessária qualquer soldadura no local.
2. O cliente pretendia ter apenas parafusos ocultos, o que constitui um desafio, uma vez que todas as ligações tinham de ser ligações aparafusadas pelo motivo acima referido.
3. Todos os elementos de drenagem de águas pluviais deveriam ser ocultos, como caleiras e tubos de queda.
4. O projeto deveria permitir qualquer extensão futura executada apenas com aparafusamento. Se uma segunda estrutura fosse construída adjacente à estrutura existente, não deveria ser necessário mais do que encomendar outro conjunto e utilizar o mesmo método de instalação (através de juntas motorizadas). Isto garante que não é necessária qualquer interrupção do funcionamento das estações de carregamento.
5. O projeto deveria ser compatível com vários materiais de cobertura (por exemplo, PVC, chapas metálicas, vidro, etc.) e qualquer combinação dos mesmos, uma vez que serão utilizados em muitos locais diferentes e o operador da estação poderá desejar utilizar um tipo diferente de estética.
6. O dimensionamento da ligação de aço deveria estar em conformidade com o Eurocódigo, incluindo normas estruturais e ações.

Foi concebido um esquema estrutural utilizando:

• um pilar de secção oca (para ocultar o tubo de queda)
• uma viga de cobertura de secção oca variável
• uma viga de travamento com secção em U aberta no topo (orientada) para suporte da caleira e da cobertura

Para o dimensionamento dos elementos de aço, foi utilizado o software comercial de análise estrutural STAAD.Pro® para análise linear e verificações normativas, juntamente com o software de análise por elementos finitos Ansys® para análises não lineares e de encurvadura (para a viga de travamento). O IDEA StatiCa foi escolhido para o dimensionamento de nós e para todos os dimensionamentos de ligações de aço.

Desafios de engenharia

Foi necessária uma modelação especial da junta para a ligação pilar-viga de cobertura-viga de travamento. Este foi o componente mais crítico da estrutura, pois materializaria o principal requisito estético do cliente (tubo de queda, caleira e ligações aparafusadas ocultos). No entanto, tratava-se de uma junta sujeita a tensões elevadas.

Chew Ooi Teck e a sua equipa embarcaram num processo de tentativa e erro para corrigir as sobretensões, abordando simultaneamente as restrições de instalação, como a logística e o acesso para soldadura e ferramentas. De facto, tiveram de fazer ajustes para ter em conta o tamanho médio da mão europeia, de modo a garantir que os espaços fossem suficientemente grandes para permitir a instalação. Esta é uma das razões pelas quais foram utilizadas placas de suporte e placas de enrijecimento para resolver os problemas de sobretensão.

Soluções e Resultados

Chew Ooi Teck e a sua equipa não só modelaram e construíram com sucesso a junta especial para ligar a viga de cobertura, o pilar e a viga de travamento, como também cumpriram os requisitos de custo, instalação e operação com um mínimo de tentativa e erro. Utilizaram um par de placas de enrijecimento em forma de U para reforço, conseguindo assim fornecer uma placa de suporte não soldada para permitir o acesso à soldadura e uma abertura no topo para o tubo de descarga.

A solução era estável e rápida e tudo foi feito com o mínimo de esforço graças ao IDEA StatiCa. Demorámos um terço do tempo que teríamos demorado a fazer manualmente. Iremos definitivamente utilizá-lo no futuro. É um abrir de olhos. Sabíamos que podia ser feito, mas não sabíamos que seria tão fácil.

Chew Ooi Teck

Diretor – Atech Design
Malaysia

Sobre a empresa

Fundada em 2017 pelo Eng. Chew Ooi Teck, a Architectural Technology & Engineering Computation House, Atech Design (M) Sdn. Bhd., é a primeira consultora especialista em projeto paramétrico integrado da Malásia. 

Desde o início, a empresa prestou serviços de verificação de projeto, engenharia de valor e coordenação de construção a empreiteiros especializados. Ao longo dos anos, alargou a sua oferta para incorporar trabalhos de fachada em vários edifícios icónicos (como o Encore Melaka e a sede da LBS), bem como trabalhos computacionais, como a análise por elementos finitos (FEA), de forma a resolver problemas que os métodos de engenharia tradicionais, definidos por normas, fórmulas e pressupostos pré-definidos, não conseguiam resolver de forma eficiente.

A Atech Design ganhou um IDEA StatiCa Excellence Award em 2021 na categoria "Estruturas de Pequena Escala".