สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
เกี่ยวกับโครงการ
เกณฑ์การออกแบบสำหรับโครงการหลังคาสองระดับ ได้แก่:
- โครงสร้างจะต้องผลิตในมาเลเซียและขนส่งไปยังเนเธอร์แลนด์ โดยไม่ต้องมีการเชื่อมในสถานที่ติดตั้ง
- ลูกค้าต้องการให้ใช้สลักเกลียวแบบซ่อนเท่านั้น ซึ่งเป็นความท้าทาย เนื่องจากจุดต่อทั้งหมดต้องเป็นแบบสลักเกลียวด้วยเหตุผลข้างต้น
- ระบบระบายน้ำฝนทั้งหมดควรถูกซ่อนไว้ เช่น รางน้ำและท่อน้ำลง
- การออกแบบควรรองรับการขยายในอนาคตโดยใช้การยึดสลักเกลียวเพียงอย่างเดียว หากมีการสร้างโครงสร้างที่สองติดกับโครงสร้างที่มีอยู่ ควรต้องการเพียงแค่สั่งชุดอื่นและใช้วิธีการติดตั้งเดิม (ผ่านจุดต่อแบบมอเตอร์) เพื่อให้มั่นใจว่าไม่จำเป็นต้องหยุดการทำงานของสถานีชาร์จ
- การออกแบบควรรองรับวัสดุมุงหลังคาหลากหลายประเภท (เช่น PVC, แผ่นโลหะ, กระจก ฯลฯ) และการผสมผสานใด ๆ ของวัสดุเหล่านั้น เนื่องจากจะถูกใช้ในสถานที่ต่าง ๆ มากมาย และผู้ดำเนินการสถานีอาจต้องการใช้รูปแบบสุนทรียะที่แตกต่างกัน
- การออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กควรเป็นไปตาม Eurocode รวมถึงมาตรฐานโครงสร้างและการรับน้ำหนัก
แนวคิดโครงสร้างที่วางแผนไว้ใช้:
- เสาหน้าตัดกลวง (สำหรับซ่อนท่อน้ำลง)
- จันทันหน้าตัดกลวงแบบเรียวลด
- คานดึงแบบเปิดด้านบน (ช่องแนวนอน) เพื่อรองรับรางน้ำและหลังคา
สำหรับการออกแบบชิ้นส่วนเหล็ก ได้ใช้ซอฟต์แวร์วิเคราะห์โครงสร้างเชิงพาณิชย์ STAAD.Pro® สำหรับการวิเคราะห์เชิงเส้นและการตรวจสอบตามมาตรฐาน ร่วมกับซอฟต์แวร์ FEA Ansys® สำหรับการวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้นและการโก่งเดาะ (สำหรับคานดึง) IDEA StatiCa ถูกเลือกใช้สำหรับการออกแบบจุดต่อและการออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็กทั้งหมด
MY
ความท้าทายทางวิศวกรรม
จำเป็นต้องมีการสร้างแบบจำลองจุดต่อพิเศษสำหรับจุดต่อเสา-จันทัน-คานดึง นี่คือองค์ประกอบที่วิกฤตที่สุดของโครงสร้าง เนื่องจากจะทำให้ข้อกำหนดด้านสุนทรียะหลักของลูกค้าเป็นจริง (ท่อน้ำลง รางน้ำ และจุดต่อสลักเกลียวแบบซ่อน) อย่างไรก็ตาม จุดนี้อยู่ที่จุดเชื่อมต่อที่มีความเค้นสูง
Chew Ooi Teck และทีมงานได้เริ่มกระบวนการลองผิดลองถูกเพื่อแก้ไขปัญหาความเค้นเกิน พร้อมทั้งจัดการกับข้อจำกัดในการติดตั้ง เช่น การขนส่งและการเข้าถึงสำหรับการเชื่อม/เครื่องมือ ในความเป็นจริง พวกเขาต้องปรับแต่งเพื่อรองรับขนาดมือเฉลี่ยของชาวยุโรป เพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างมีขนาดใหญ่พอสำหรับการติดตั้ง นี่คือเหตุผลหนึ่งที่ใช้แผ่นรองและแผ่นเสริมความแข็งเพื่อแก้ไขปัญหาความเค้นเกิน
MY
วิธีแก้ปัญหาและผลลัพธ์
Chew Ooi Teck และทีมงานไม่เพียงแต่สร้างแบบจำลองและก่อสร้างจุดต่อพิเศษเพื่อเชื่อมต่อจันทัน เสา และคานดึงได้สำเร็จ แต่ยังตอบสนองข้อจำกัดด้านต้นทุน การติดตั้ง และการดำเนินงานด้วยการลองผิดลองถูกน้อยที่สุด พวกเขาใช้แผ่นเสริมความแข็งรูปตัว U คู่หนึ่งสำหรับการเสริมความแข็งแรง จึงสามารถจัดให้มีแผ่นรองที่ไม่ได้เชื่อมเพื่อให้เข้าถึงการเชื่อมได้ และมีช่องเปิดด้านบนสำหรับท่อระบาย
MY
เกี่ยวกับบริษัท
ก่อตั้งในปี 2017 โดย Ir. Chew Ooi Teck บริษัท Architectural Technology & Engineering Computation House, Atech Design (M) Sdn. Bhd. เป็นบริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบพารามิเตอร์แบบครบวงจรแห่งแรกในมาเลเซีย
ตั้งแต่เริ่มต้น บริษัทได้ให้บริการตรวจสอบการออกแบบ วิศวกรรมคุณค่า และการประสานงานการก่อสร้างแก่ผู้รับเหมาเฉพาะทาง แต่ตลอดหลายปีที่ผ่านมา ได้ขยายการให้บริการเพื่อรวมงานผนังภายนอกในอาคารสัญลักษณ์ต่าง ๆ (เช่น Encore Melaka และ LBS HQ) รวมถึงงานเชิงคำนวณ เช่น การวิเคราะห์ไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) เพื่อแก้ปัญหาที่วิธีวิศวกรรมแบบดั้งเดิม ซึ่งกำหนดโดยมาตรฐาน สูตร และสมมติฐานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ไม่สามารถแก้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Atech Design ได้รับรางวัล IDEA StatiCa Excellence Award ในปี 2021 ในประเภท "โครงสร้างขนาดเล็ก"