이 브레이스 연결의 검증 예제에서는 AISC360의 D편에 따라 파이프에 대한 전단 지연 효과를 조사합니다.
연결 유형: 파이프 – 브레이싱의 전단 지연 연결
단위 체계: 미터법
설계 기준: AISC 360-10
검토 항목: 파이프의 전단 지연, 용접
재료: 강재 A36, 용접 E70XX
형상:
파이프 매입부 길이 tp = 85 mm
용접 다리 크기: 5 mm
적용 하중:
N = 200 kN (파이프당 인장 및 압축)
AISC 360-10 및 강구조 설계 편람 – 결과
IDEA StatiCa Connection – 결과
해석: 84.8 %
플레이트: 3.7 % < 5.0 %
용접: 83.5 % < 100 %
소성 한계 변형률에 도달했을 때 해석이 84.8 %에서 중단되었습니다. 산출된 저항력은 170 kN입니다. 아래에 표시된 결과는 하중 저항력인 170 kN에서의 값입니다.
비교:
전단 지연: IDEA StatiCa의 소성 변형률 검토는 전단 지연 효과를 명확하게 보여줍니다. 한계 소성 변형률 5 %에 도달하는 170 kN에서 내력이 소진됩니다. AISC 360 D편에 따른 계산 결과, 연결부가 한계를 19% 초과하며 168 kN에서 파단이 발생할 것으로 예측됩니다. 두 결과는 1 %의 차이로 매우 근접합니다.
용접: 용접 검토는 두 방법 모두에서 충분한 여유를 가지고 통과합니다.