물류 창고 CTPark Blučina의 프리캐스트 콘크리트 도리

프로젝트 소개

대용량 홀 BLU3는 CTPark Blučina 물류 허브의 일부입니다. 건물의 건축 면적은 264.0 x 192.0 미터입니다. 홀의 내력 구조는 비정형 철근 콘크리트 요소의 프리캐스트 조립체로 제작되었습니다. 종방향으로 건물은 11개의 통로로 구성되며, 주요 테이퍼형 지붕 보의 모듈 스팬은 24.0 미터입니다. 횡방향으로 프레임 간격은 12미터입니다. 주요 테이퍼형 지붕 보에 수직으로 프리캐스트 도리가 배치되며, 지붕 마감재는 트래피조이달 시트로 제작됩니다. 구조물은 파일 캡이 있는 광폭 드릴 파일 위에 기초하며, 여기에 칼라가 형성되었습니다.

물류 파크 시공의 투자자는 CTP Invest, spol. s r.o. 사이며, CTPark Blučina는 북해에서 흑해에 이르는 유럽 전역의 광범위한 비즈니스 파크 네트워크의 일부입니다.

엔지니어링 과제

내력 구조의 기본 정적 시스템은 일반적으로 상당히 전통적인 해법을 나타내지만, 다수의 기술적 과제를 해결해야 했습니다. 오늘날 세계에서 표준적인 요구 사항은 사용 가능한 공간의 최대화이며, 이는 매우 슬렌더한 수직 구조와 지붕 구조의 수평 내력 요소의 큰 스팬으로 이어집니다. 프리캐스트 시공 설계자들은 또한 재료 소비의 최대 최적화를 달성해야 하는 압박을 받고 있습니다. 또한 개별 프리캐스트 요소의 운반 관점에서 슬렌더하고 가능한 한 경량의 지붕 보, 도리 등을 설계해야 합니다. 물론 이 모든 것은 구조물의 높은 내력과 장기적인 내구성을 유지하면서 이루어져야 합니다. 따라서 이러한 슬렌더하고 최적화된 요소의 설계 및 평가에는 이전보다 더 정확하게 구조물의 거동을 설명하는 현대적인 계산 도구를 사용해야 합니다.

IDEA StatiCa는 어떤 역할을 했나요?

테이퍼형 지붕 보의 모듈 간격은 12.0 미터입니다. 이 조립 길이의 도리는 단부 절단 연결을 사용하여 보의 상부 플랜지에 지지됩니다. 도리의 단면은 벽 두께가 130 mm에 불과한 T형입니다. 도리의 단부 절단은 전형적인 불연속 영역(소위 D영역(불연속 영역))입니다.

단부 절단은 일반적으로 이 D영역(불연속 영역)에 대해 문헌에 기술된 스트럿-타이 모델 유추를 사용하여 분석할 수 있습니다. 그러나 SaT 모델을 사용한 적절한 해법은 길고 반복적인 과정이 될 수 있습니다. 트러스의 정확한 기하학적 형상은 실제 철근 설계에 따라 여러 번의 반복을 통해 결정해야 하는 경우가 많습니다. 또한 트러스 노드에서 철근의 정착 길이를 평가하는 것은 복잡한 작업입니다. 더욱이 SaT 모델은 ULS 평가에만 사용되며, SLS(균열, 변형, 응력 제한)에는 사용되지 않습니다.

도리 지지부의 상세 평가를 위해 IDEA StatiCa 상세 모듈 애플리케이션이 사용되었으며, 이는 SaT 모델의 앞서 언급한 단점을 제거합니다. Detail 애플리케이션에 구현된 CSFM(적합 응력장 방법) 방법은 철근 콘크리트 구조 설계를 위한 표준 보수적 가정(콘크리트는 인장을 부담하지 않음)에 기반합니다. 이 방법은 ULS(철근의 정착 길이 포함)뿐만 아니라 D영역(불연속 영역)에서의 균열 폭 및 변형 평가를 포함한 SLS 평가도 가능합니다.

Detail 애플리케이션에서는 상세를 전체 구조의 절단 부분으로 분석하거나, 바람직하게는 전체 요소 모델을 평가하여 분석할 수 있습니다. DUPROCON의 엔지니어들은 단부 절단의 로컬 모델 대신 완전한 도리 모델을 사용하여 모든 한계 상태를 평가하기로 결정했습니다. 이 접근 방식은 여러 D영역(불연속 영역)이 동시에 발생하는 요소(단부 절단, 웨브의 개구부, 헌치)에 특히 효과적이며, 특히 철근의 재료 최적화가 필요한 경우에도 유용합니다.

DUPROCON 소개

Zlín에 본사를 둔 DUPROCON, s.r.o. 사는 토목 공학의 모든 유형의 건물에 대한 철근 콘크리트 구조 설계를 전문으로 하는 구조 설계 사무소입니다. 주로 프리캐스트 구조에 집중하며, 이 분야에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 현재 주로 제조, 물류 및 상업 건물을 다루고 있습니다.