Instabilità latero-torsionale per travi prefabbricate

L'LTB è un cedimento di stabilità che si verifica nelle travi snelle sottoposte a flessione, causando spostamenti laterali e torsioni. In genere colpisce le travi prefabbricate lunghe e sottili. La verifica dell'LTB è fondamentale per prevenire cedimenti improvvisi, ottimizzare la progettazione strutturale e garantire la conformità ai codici di sicurezza. È essenziale verificare tutte le fasi di costruzione, compresi il sollevamento e il trasporto. La soluzione è adatta a tutte le travi prefabbricate in calcestruzzo armato e precompresso (pretese).

Il calcolo non lineare per geometria e materiale rilasciato in 24.1 è in grado di catturare gli effetti menzionati e di fornire i risultati delle forze interne, compresi gli effetti del secondo ordine. Le forze interne calcolate per le sezioni selezionate vengono ora raccolte automaticamente e inviate a RCS per le verifiche di codice dettagliate (disponibili dalla versione 25.0).

LTB

L'opzione può essere selezionata nella sezione Progettazione 1D - Dati accanto alle opzioni Verifica semplificata e Non calcolare. Tutti gli input necessari appartengono alla sezione Stabilità laterale. Nel caso della verifica semplificata, è necessario inserire solo le dimensioni di base. Per l'analisi avanzata, sono necessari input più dettagliati, tra cui la storia della costruzione, le imperfezioni e altri parametri.

Impostazione dell'analisi

Fasi di costruzione

Ogni situazione progettuale richiede input specifici a causa dei diversi limiti e tempi di verifica del codice. I tempi per ogni situazione progettuale possono essere impostati indipendentemente dalle fasi di costruzione impostate all'inizio. Le proprietà del calcestruzzo, come _fck ed _Ecm, vengono calcolate automaticamente in base ai tempi specificati, ma se necessario possono essere definite manualmente dall'utente.

Imperfezione

Inoltre, il valore di un'imperfezione laterale iniziale può essere definito separatamente per ogni situazione di progetto. Esistono due opzioni per la definizione dell'imperfezione laterale:

• Imperfezione geometrica - dove IDEA StatiCa Beam calcola le deformazioni dovute a scorrimento e ritiro. Ma prima è necessario impostare l'imperfezione iniziale. Può essere a) da codice - l'imperfezione è assunta in base alla norma EN 1992-1-1, cap. 5.9 (2) come L/300 o b) Definita dall'utente.
• Imperfezione complessiva - l'imperfezione laterale risultante deve essere definita dall'utente.

Ingressi per il sollevamento

È possibile definire due tipi di sollevamento: bilancini verticali o bilancini inclinati, ciascuna con condizioni di calcolo specifiche. La posizione dei punti di sollevamento deve essere specificata sia in direzione longitudinale che trasversale della trave.

Ingressi per il trasporto

Il trasporto si riferisce allo scenario in cui la trave viene caricata su un camion con rimorchio. La deformazione nella direzione Rx è limitata esclusivamente dal rimorchio e viene trattata come un supporto flessibile con una rigidità definita. L'utente deve definire parametri quali la posizione del camion, le proprietà del rimorchio e altri.

Input per i supporti finali e la vita utile a fine progetto

Lo schema statico per gli appoggi finali e per la fine della vita utile di progetto è lo stesso, senza la possibilità di definire gli appoggi nello scenario della vita utile di fine progetto. La trave è sempre considerata semplicemente appoggiata alle sue estremità. Inoltre, se si desidera, la trave può essere vincolata lateralmente in posizioni specifiche.

Gli appoggi finali sono sempre posizionati alle estremità della trave e possono essere rappresentati da tre tipi di appoggio: Appoggi elastomerici/Forcelle/ Cuscinetti con tasselli.

Carichi

La sezione "Carichi" nell'albero delle entità delle fasi di progettazione precedenti definisce tutti i casi di carico, i carichi e i fattori di carico. Nella sezione Stabilità laterale devono essere definiti i fattori dinamici per le fasi di sollevamento e trasporto e le combinazioni ULS non lineari corrette per ogni situazione di progetto.

Risultati

L'analisi avanzata Lateral torsional buckling (LTB) di IDEA StatiCa Beam fornisce (oltre alle reazioni, alle forze interne e alle deformazioni) una valutazione del rischio di collasso della trave a causa di problemi di stabilità per ogni fase di costruzione definita. In caso di cedimento strutturale dovuto a LTB, il calcolo non sarà completo e l'utente vedrà un messaggio di errore che lo informa di questa situazione.

La scheda Impostazioni di verifica consente di definire i tipi di verifica del codice ULS per l'elemento selezionato. Nella scheda Posizioni di controllo è possibile specificare più posizioni di sezione in cui verranno eseguiti controlli dettagliati del codice tramite RCS.

Facendo clic sul pulsante Dettagliato si genera un file RCS per le sezioni definite e le situazioni di progetto selezionate (l'analisi LTB deve essere completata prima di aprire RCS).

Le proprietà delle sezioni, le armature, i tendini e le forze interne (comprese le fasi di azione) vengono importate automaticamente in RCS, consentendo l'accesso immediato ai risultati e la generazione di report.

Nota

L'analisi LTB avanzata funziona solo per i modelli creati nella nuova versione. Il calcolo non procede per i progetti più vecchi, che devono essere rimodellati.

Rilasciato in IDEA StatiCa versione 24.1, migliorato per risultati dettagliati in RCS nella versione 25.0.