2.2 Supporti e componenti di trasmissione del carico

Per modellare la maggior parte delle situazioni durante il processo di costruzione, nel CSFM sono disponibili molti tipi di supporti (Fig. 7) e componenti utilizzati per il trasferimento del carico (Fig. 8).

Supporti

Il supporto puntuale può essere modellato in diversi modi per garantire che le tensioni non siano localizzate in un punto, ma distribuite su un'area più ampia. La prima opzione è un supporto puntuale distribuito (Fig. 7a), che distribuisce uniformemente il carico sul bordo dell'elemento sulla larghezza specificata.

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 7\qquad Various types of supports:}}}\]

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{(a) point distributed; (b) bearing plate; (c) line support; (d) patch support; (e) hanging.}}}\]

Il supporto patch (Fig. 7d), d'altra parte, può essere posizionato solo all'interno di un volume di calcestruzzo con un raggio efficace definito. È quindi collegato tramite elementi rigidi ai nodi della rete di armatura entro questo raggio. Pertanto, è necessario definire una gabbia di armatura attorno al supporto patch.

Per una modellazione più precisa di alcuni scenari reali, sono disponibili altre due opzioni per il supporto puntuale. In primo luogo, è disponibile un supporto puntuale con una piastra di appoggio di larghezza e spessore definiti (Fig. 7b). Il materiale della piastra di appoggio può essere specificato e l'intera piastra di appoggio viene discretizzata in modo indipendente. In secondo luogo, è disponibile un supporto a sospensione (Fig. 7e), che può essere utilizzato per modellare ancoraggi di sollevamento o pioli di sollevamento.

Il supporto lineare (Fig. 7c) può essere definito su un bordo (specificandone la lunghezza) o all'interno di un elemento (tramite una polilinea). È inoltre possibile specificarne la rigidezza e/o il comportamento non lineare (supporto a compressione/trazione o solo a compressione).

• Leggi le descrizioni dettagliate in Tipi di supporti in IDEA StatiCa Detail

Componenti di trasmissione del carico

L'introduzione dei carichi nella struttura può essere modellata anche in diversi modi. Per i carichi puntuali, è possibile utilizzare una piastra di appoggio (Fig. 8a) in modo analogo al supporto puntuale, distribuendo il carico concentrato su un'area più ampia grazie a una piastra in acciaio di larghezza e spessore definiti. 

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 8\qquad Various types of load transfer components:}}}\]

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{(a) bearing plate; (b) patch load; (c) hanging; (d) partially loaded area.}}}\]

Il carico puntuale può essere applicato direttamente alla superficie della struttura con un raggio d'azione definito (il carico è applicato agli elementi in calcestruzzo) oppure tramite un dispositivo di trasmissione speciale denominato patch load (Fig. 8b e Fig. 9). Il patch load consente di trasmettere il carico direttamente all'armatura definita situata nell'area del raggio efficace. Per garantire il corretto funzionamento del patch load, è necessario definire un gruppo di barre di armatura che saranno interconnesse con il carico (nelle proprietà dell'armatura). Quando l'armatura interconnessa non è definita, il meccanismo di trasferimento del carico è lo stesso del carico puntuale applicato sulla superficie dell'elemento e il carico viene trasferito tramite i vincoli agli elementi in calcestruzzo, non direttamente all'armatura. 

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 9\qquad Patch load: (a) load application; (b) load transferred through rebars (a group of bars for the load transfer is defined);}}}\]

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{(c) load transferred through concrete (a group of bars for the load transfer is not defined).}}}\]

Gli ancoraggi di sollevamento o i pioli di sollevamento possono essere modellati tramite un carico a sospensione (Fig. 8c). L'utente può utilizzare un'area parzialmente caricata (Fig. 8d), che consente di aumentare la capacità portante del calcestruzzo a compressione secondo l'Eurocodice (non è possibile utilizzare questo tipo di componente di trasmissione del carico quando è impostato ACI). La struttura può essere caricata anche con carichi lineari sui bordi, tramite una polilinea generale o con carichi superficiali. L'applicazione Detail è in grado di considerare automaticamente il peso proprio nell'analisi.