Détails du pont ferroviaire rénové sur l'Elbe, Děčín
Les superstructures métalliques existantes insuffisantes ont été remplacées par deux nouvelles structures mixtes acier-béton (avec une portée de 26,2 mètres et 27,48 mètres respectivement) et un pont à treillis métallique (avec une portée de 2 x 101,2 mètres) avec un tablier orthotrope inférieur. La technologie de déplacement longitudinal a été appliquée pour installer la nouvelle poutre en treillis, dont la longueur dépasse 200 mètres.
Les applications RCS et Connection d'IDEA StatiCa ont été utilisées de manière pratique pour la conception des nombreux détails de toutes les superstructures. Des assemblages réussis ont été obtenus lors de la conception de l'ancrage des équipements du pont (par exemple, des passerelles, une voie de maintenance et une conduite d'alimentation en eau) à la structure du pont. De plus, IDEA StatiCa a été utilisé pour vérifier certains assemblages du treillis métallique et pour concevoir des assemblages boulonnés sur les entretoises porteuses des ponts mixtes, proposés pendant la construction. IDEA StatiCa a également contribué à évaluer les suspentes d'assemblage du treillis pour la manipulation par grue.
