Terminal de cruceros Horizon
Acerca del proyecto
La nueva terminal de cruceros de Southampton recibió el nombre de "Horizon" y fue inaugurada oficialmente en septiembre de 2021. Es la quinta terminal del Puerto de Southampton, pero la primera en términos de respeto medioambiental: con paneles solares instalados en la cubierta y la primera instalación de suministro eléctrico desde tierra en el Reino Unido, los medios de comunicación la han calificado como "la más ecológica de Gran Bretaña". Los cruceros atracados pueden apagar sus motores y utilizar la conexión eléctrica a tierra limpia, reduciendo eficazmente la contaminación.
Además de la infraestructura ecológica, la terminal de 55 millones de libras cuenta con una impresionante entrada formada por seis trípodes de acero y un dosel de madera laminada encolada, así como una pasarela de embarque para acceso directo al barco atracado. La superficie interior de más de 100.000 pies cuadrados incluye un entresuelo de 42.500 pies cuadrados sobre una zona de manipulación de equipajes de 65.000 pies cuadrados. La construcción comprende una estructura de marco de acero de 700 toneladas sobre cimentaciones con pilotes que soportan la cubierta, formada por vigas de madera laminada encolada curvas de 1400 mm de canto a 1500 mm de intereje que sostienen un tablero de madera.
El edificio fue construido por REIDsteel en colaboración con Brymor Construction Ltd y HESS Timber. REIDsteel ejecutó toda la estructura metálica utilizando materiales procedentes de British Steel.
Retos de ingeniería
Durante la fase de licitación del proyecto, el cliente se dirigió a la empresa REIDsteel con un borrador inicial del diseño de construcción, que era excesivamente pesado y, por tanto, imponía grandes exigencias a las cimentaciones del edificio. Utilizando IDEA StatiCa, los ingenieros de REIDsteel llevaron a cabo un exhaustivo ejercicio de ingeniería de valor y, como resultado, lograron reducir las reacciones máximas en cimentación en un factor de 10. Esto supuso evidentemente un ahorro significativo para el cliente y permitió a REIDsteel ganar el contrato.
Una parte crítica del proyecto para REIDsteel fue la integración de las uniones entre la madera laminada encolada y el acero. Estas uniones debían diseñarse para garantizar rigidez y resistir la fase de montaje sin torsión, pero también para permitir cierta flexibilidad en el futuro, ya que la madera laminada encolada —al ser madera de ingeniería— tiende a fluir con el tiempo y necesita espacio para el movimiento.
Otro reto fue el diseño de las uniones de empalme. Los empalmes debían proporcionar un soporte sólido para el peso de la cubierta, incluida una posible carga de nieve. Al mismo tiempo, había que cumplir los criterios estéticos establecidos por el cliente en los lugares donde los empalmes no podían ocultarse dentro de las vigas de madera laminada encolada.
Del mismo modo, se aplicaron requisitos muy específicos, tanto visuales como funcionales, a los trípodes de la entrada del edificio. Todos los retos debían resolverse con los más altos estándares de seguridad sin incrementar los costes.
Soluciones y resultados
Todos los retos mencionados podrían haberse resuelto mediante métodos tradicionales y cálculo manual, pero en un proyecto como la terminal marítima de Southampton, con cientos de uniones de diferentes tipos, esto habría supuesto meses de trabajo adicional. IDEA StatiCa, en cambio, proporcionó al equipo de ingeniería estructural de REIDsteel cálculos instantáneos de deflexión, pandeo, placas de empalme y otras uniones cruciales. Pudieron evaluar cualquier cambio de diseño solicitado por el cliente y elegir la mejor solución en muy poco tiempo.
En particular, los ingenieros de REIDsteel encontraron IDEA StatiCa de gran utilidad para verificar la rigidez de la unión. Este tipo de cálculo es extremadamente difícil y laborioso de realizar manualmente, e IDEA StatiCa podía realizarlo de forma automática e instantánea.
Todo el proyecto, desde el diseño hasta la construcción montada, tardó menos de siete meses. Los ingenieros de REIDsteel afirman con seguridad que sin el software IDEA StatiCa habría llevado el doble de tiempo. También reconocen que IDEA StatiCa desempeñó un papel clave en el análisis inicial para el cliente, que se completó con resultados impresionantes y ayudó a REIDsteel a ganar el contrato. En general, IDEA StatiCa contribuyó a ahorrar una cantidad significativa de esfuerzo, tiempo y coste tanto por parte de la empresa como de su cliente.
Acerca de REIDsteel
REIDsteel, o John Reid and Sons Ltd, es una empresa de estructuras metálicas con sede en Dorset, Inglaterra. Fundada en 1919, REIDsteel se ha convertido en experta en el diseño, fabricación y montaje de grandes construcciones industriales, incluyendo, entre otras, hangares para aeronaves, edificios de almacenes y oficinas, gradas y estadios, aparcamientos y puentes de acero. El trabajo de la empresa es reconocido mundialmente por su excepcional seguridad y ha ganado múltiples Premios de la Reina a la Empresa en la categoría de Comercio Internacional.
Descubra lo que dice el ingeniero sobre el proyecto
Galería de la terminal de cruceros Horizon
