Phân tích phi tuyến trong Detail có thể kết thúc theo ba cách khác nhau:
- Hội tụ đến cuối (100% tải trọng đã định được áp dụng)
- Dừng do đạt tiêu chí dừng (đạt đến một giới hạn và bộ giải kết thúc sớm)
- Dừng do phân kỳ (bộ giải không thể hội tụ)
Các nguyên tắc chung về đọc kết quả được mô tả trong các bài viết về Kết quả, xem phần dành riêng trong Support Center.
Tiêu chí dừng
Bộ giải kết thúc sớm vì đã vượt quá giới hạn vật liệu, ở thép hoặc bê tông. Để xác định nguyên nhân chính xác, hãy kiểm tra các cảnh báo hiển thị bởi chương trình sau khi tính toán. Nhấp vào "Failing Elements" sẽ hiển thị trực quan vấn đề cụ thể trong cửa sổ đồ họa.
Các cảnh báo này cho biết thông số nào đã vượt quá giới hạn cho phép và vị trí cần xem xét trong mô hình. Nguyên nhân vượt quá giới hạn mô hình có thể đơn giản là do khả năng chịu tải đã bị vượt quá, trong trường hợp này, cần điều chỉnh lại thiết kế. Ngoài ra, cũng có thể do lỗi mô hình hóa hoặc vi phạm quy tắc cấu tạo, cần xem xét kỹ hơn. Các cảnh báo phổ biến nhất được liệt kê dưới đây.
Detail 3D (mô hình khối rắn CSFM 3D)
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của bê tông khi chịu kéo.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của bê tông khi chịu nén.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của cốt thép khi chịu kéo.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của cốt thép khi chịu nén.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của neo khi chịu kéo.
- Độ trượt giữa cốt thép và bê tông đã đạt đến giá trị giới hạn.
- Độ trượt giữa neo và bê tông đã đạt đến giá trị giới hạn.
- Nén dập bê tông tại mặt tiếp xúc neo–bê tông do lực cắt đã đạt đến giới hạn.
- Đã đạt đến khả năng chịu kéo bật ra của neo.
- Biến dạng của bản mã chân cột vượt quá giới hạn cho phép.
Tiêu chí dừng cho phân tích phi tuyến:
- Biến dạng lớn nhất trong bê tông:
- 5% biến dạng cực hạn khi chịu nén
- 7% biến dạng cực hạn khi chịu kéo
- Biến dạng lớn nhất trong cốt thép:
- 5% biến dạng cực hạn (đối với thanh cốt thép)
- xx% biến dạng (đối với neo khác với thanh cốt thép, phụ thuộc vào cấp độ bền)
- Độ trượt lớn nhất trong phần tử liên kết dính / độ trượt lớn nhất trong các phần tử neo đầu:
- α·δu_max, trong đó δu_max là độ trượt tối đa được sử dụng trong kiểm tra tiêu chuẩn và α = 10.
- Đối với neo – phá hoại mép/bật bê tông dưới tải trọng cắt
- theo EN 1994-1-1, phương trình 6.19
- Đối với neo – neo bị bật ra dưới tải trọng kéo (chỉ áp dụng cho đinh neo có đầu)
- theo EN 1992-4, phương trình 7.11
Detail 2D (mô hình vỏ CSFM)
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của bê tông khi chịu kéo.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của bê tông khi chịu nén.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của cốt thép khi chịu kéo.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của cốt thép khi chịu nén.
- Đã đạt đến biến dạng giới hạn của cốt thép căng sau.
- Độ trượt giữa cốt thép và bê tông đã đạt đến giá trị giới hạn.
Tiêu chí dừng cho phân tích phi tuyến:
- Biến dạng lớn nhất trong bê tông:
- 5% biến dạng cực hạn khi chịu nén
- 7% biến dạng cực hạn khi chịu kéo
- Biến dạng lớn nhất trong cốt thép:
- 5% biến dạng cực hạn (đối với thanh cốt thép)
- Độ trượt lớn nhất trong phần tử liên kết dính / độ trượt lớn nhất trong các phần tử neo đầu:
- α·δu_max, trong đó δu_max là độ trượt tối đa được sử dụng trong kiểm tra tiêu chuẩn và α = 10.
Có thể tìm thêm chi tiết trong Theoretical Background.
Phân kỳ
Bộ giải không thể hội tụ, nghĩa là không thể tìm được một giải pháp ổn định. Điều này có thể xảy ra do biến dạng lớn, chẳng hạn như lật đổ, thiết lập lưới không chính xác, hoặc các vấn đề mô hình hóa khác. Nên kiểm tra công cụ hỗ trợ để hiểu rõ hơn về hành vi của mô hình.
Ví dụ
Các ví dụ cụ thể và giải thích chi tiết hơn được cung cấp trong các webinar sau:
