Vaka çalışması

Öngerilmeli karayolu betonarme köprüsü

Prag | Czech Republic

Concrete

EN (Eurocode)

midas Civil + Gen

Prestressed members

Bu makale aynı zamanda şu dillerde de mevcuttur:

İngilizceden yapay zeka tarafından çevrildi

Prag'ın dış mahallelerinde, D0 çevre yolunu (Çek Cumhuriyeti'nin en önemli ulaşım yapılarından biri) D10 ve D11 otoyollarıyla ve başkenti çevre bölgelerine bağlayan diğer birçok ana yolla birleştiren 12,2 km uzunluğunda yeni bir otoyol kesimi inşa edilmektedir. Bu çevre yolu kesiminin ikinci en önemli kavşağında bir köprü yapılması gerekiyordu. Bu nedenle, projenin başarıyla tamamlanmasını sağlamak amacıyla AFRY CZ'den inşaat mühendisi Jan Lamparsky'nin uzmanlığından yararlanıldı.

Proje hakkında

Son köprü tasarımı, ortada 78,3 m'den uçlarda 89,6 m'ye değişen genişlikte, 43,5 m'lik tek açıklığa sahiptir. Taşıyıcı sistem, ardgerme öngerilmeli betonarmeden yapılmış 23 kirişten oluşmaktadır.

Köprünün toplam alanı 3.800 m^2. Üzeri bir metre kalınlığında toprak tabakasıyla kaplıdır; bu nedenle yalıtım, yalıtım yüzeyinin drenajı ve geçiş bölgelerine ilişkin çeşitli detaylar gerekmiştir.

Köprüdeki trafik akışının büyük çoğunluğu boyuna yönde iken, bu köprüdeki trafik 45° açıyla geçmektedir.

Mühendislik zorlukları

Arka duvarların tasarımı ve çerçeve birleşiminin taşıyıcı sisteme bağlantısının güçlüğüne ek olarak, Jan Lamparsky için en büyük zorluk köprünün temeli olmuştur.

İncelediği ilk tasarım çerçeve köprüydü; ancak bu seçenek ekonomik açıdan oldukça verimsiz ve inşaat açısından teknik olarak zorlu olurdu. Altyapıya ankraj yapılmasını zorunlu kılacak, köşelerde donatıyı bağlamak için bağlantı elemanları kullanılmasını ve istinat duvarları ile çerçeve köşelerinin öngerilmesini gerektirecekti.

IDEA StatiCa'yı köprü için çeşitli statik sistem tasarımlarını değerlendirmek amacıyla kullandım. Hangi tekliflerin uygulanabilir olduğunu ve hangilerinin ekonomik açıdan en avantajlı olduğunu çok hızlı bir şekilde gösterdi. Ardışık hesaplamaların ardından, yapıyı döşeme temelleri üzerinde yarı entegre tek açıklıklı bir köprü olarak tasarlamaya karar verdim.

Jan Lamparsky

İnşaat Mühendisi – AFRY CZ
Czech Republic

Daha fazla sayıda mesnet gerektirmesine karşın bu varyant en iyi çözüm olduğunu kanıtladı. Duvarlar betonarme olarak verimli biçimde tasarlanabildi. Kirişlerdeki öngerme kablolarının sayısı azaltılarak, zemine ankraj yapılmasına gerek kalmadan sığ temel tasarımı mümkün oldu.

IDEA StatiCa bana çok zaman ve iş yükü kazandırdı. Modeli Midas Civil'den doğrudan IDEA StatiCa'ya dönüştürme imkânını kullandım. Donatının tasarımı ve yönetmelik kontrolü artık bir sorun olmaktan çıktı.

Jan Lamparsky

İnşaat Mühendisi – AFRY CZ
Czech Republic

Çözümler ve Sonuçlar

Atipik boyutları ve şekilleriyle köprü yapısı, ardgerme öngerilmeli betonarme ile 43,5 metrelik tek açıklığa sahiptir. İnşaatın 2026 yılında tamamlanması beklenmekte olup toplam tahmini maliyeti yaklaşık 400 milyon Euro'dur.

Tasarım sürecinde ortaya çıkan çeşitli sorunlara rağmen, bu köprü üzerinde çalışmak bana çok şey öğretti. Meslektaşlarımın ve IDEA StatiCa yardım masasının desteği sayesinde, işlevsel ve ekonomik açıdan avantajlı bir nihai çözüme başarıyla ulaştık.

Jan Lamparsky

İnşaat Mühendisi – AFRY CZ
Czech Republic

AFRY CZ s.r.o Hakkında

AFRY, uluslararası bir mühendislik, tasarım ve danışmanlık şirketidir. 17.000 kişilik uzman ekibiyle şirket; Altyapı, Endüstriyel ve Dijital Çözümler, Proses Endüstrileri, Enerji ve Yönetim Danışmanlığı bölümleri aracılığıyla büyük ulusal yatırımcılar, bölgeler ve belediyeler dahil pek çok müşterisine yenilikçi mühendislik ve tasarım hizmetleri sunmaktadır.

Başlangıçta Brno, Pilsen ve Prag'da faaliyet gösteren AFRY, birçok başarılı birleşme sonucunda bugünkü yapısına ulaşmış ve mimarlık, ulaşım, endüstri, enerji, binalar ve altyapı alanlarını kapsayan benzersiz bir hizmet yelpazesi sunabilmektedir.

Sürdürülebilir mühendislik ve tasarım çözümleri üretmeye odaklanan şirket, yurt içinde ve uluslararası alanda çeşitli önemli ödüller almıştır. Eğitim ve Ar-Ge'ye verdiği önem, büyük üniversiteler ve araştırma merkezleriyle ilişkilerini güçlendirmiştir.

AFRY, bu D1 köprü projesiyle 2021 IDEA StatiCa Excellence Award'da Altyapı, Endüstriyel & Rekreasyonel Yapılar kategorisinde ödül kazanmıştır.

Şirket, bu D1 karayolu betonarme köprüsüyle IDEA StatiCa Excellence Awards 2021'de Altyapı, endüstriyel & rekreasyonel yapılar kategorisini kazandı.