การเชื่อมต่อโมเมนต์แบบ FR ด้วยแผ่นปลายแบบขยายไม่มีแผ่นเสริมความแข็งสี่สลักเกลียว

This article is also available in:
Translated by AI from English

ดูตัวอย่างการออกแบบ AISC เวอร์ชัน 14.1 ตัวอย่าง II.B-4 หน้า IIB-22

inline image in article

โปรเจกต์ใหม่

เปิดโปรแกรม IDEA เลือก "Connection" เพื่อเปิดโมดูลออกแบบการเชื่อมต่อโครงสร้างเหล็ก

inline image in article

ในหน้าต่าง "IDEA StatiCa CONNECTION" เลือก New เพื่อสร้างโปรเจกต์ใหม่

ในหน้าต่าง "New joint wizard" เลือกรูปภาพการเชื่อมต่อแบบ Frame 2D ทางด้านซ้าย

##MISSING IMAGE##

ในหน้าต่าง "Select connection topology" เลือกการเชื่อมต่อในแถวบนสุด ลำดับที่สองจากซ้าย

##MISSING IMAGE##

เรขาคณิต

ในหน้าต่าง "IDEA StatiCa CONNECTION"

  • ภายใต้ Navigator เลือก Geometry เพื่อเริ่มป้อนข้อมูลเรขาคณิตของการเชื่อมต่อ
  • ภายใต้ Name เลือก C สำหรับเสา (สามารถเปลี่ยนชื่อเสาได้)
  • ภายใต้ Cross-section คลิกที่สัญลักษณ์ลูกศรคู่เพื่อเปิดหน้าต่าง "Cross-Section Navigator"
inline image in article

ในหน้าต่าง "Cross Section Navigator"

  • เลือกหน้าตัด wide flange W section
  • ในหน้าต่างป๊อปอัป เลือก W(Imp)14x99 แล้วคลิก OK เพื่อปิดหน้าต่าง
inline image in article

ในหน้าต่าง "IDEA StatiCa CONNECTION" ภายใต้ Cross-section คลิกที่สัญลักษณ์ปากกาเพื่อป้อนคุณสมบัติวัสดุของเสา

inline image in article

ในหน้าต่าง "Simple rolled" ภายใต้ Material คลิกที่สัญลักษณ์ลูกศรคู่เพื่อเลือก A992

inline image in article

ในหน้าต่าง "IDEA StatiCa CONNECTION" ภายใต้ "Name" เลือก B สำหรับคาน และเลือก W18x50 และวัสดุ A992 ในลักษณะเดียวกับที่ทำกับเสา

คงค่า "Length" ของคานเท่ากับศูนย์ การใช้ค่าศูนย์สำหรับความยาวจะทำให้แรงกระทำที่จุดเริ่มต้นของคาน (หน้าเสา)

inline image in article

แรงกระทำ

ภายใต้ Navigator ทางด้านซ้าย เลือก Load effects เปลี่ยนชื่อการรวมแรงเป็น LRFD (หรือตั้งชื่อตามที่ต้องการ)

เลือก Forces in Position โดยกำหนด Vy=-42 kips, My=3024 kip-in

สังเกตการแสดงผลแบบกราฟิกของแรงที่แสดงทิศทางจริงของแรงกระทำ

inline image in article

การออกแบบ

ภายใต้ Navigator ทางด้านซ้าย เลือก Design จากนั้นคลิกที่เครื่องหมายบวกสีน้ำเงินทางด้านขวาของ "Manufacturing operations" เพื่อเพิ่มการดำเนินการผลิต

จากหน้าต่างป๊อปอัป "Select Operation" เลือก "End plate" โปรดทราบว่าจะมีคำแนะนำปรากฏขึ้นเมื่อนำเมาส์ไปวางเหนือรูปภาพ

inline image in article

กรอกคุณสมบัติของแผ่นปลายตามหน้าต่างด้านล่าง ขณะที่ป้อนค่า ให้สังเกตการเปลี่ยนแปลงของเรขาคณิตในหน้าต่างด้านขวา

inline image in article

ปรับแต่งตำแหน่งสลักเกลียว

ทางด้านขวาของ "Manufacturing operations" คลิกที่ "Editor" เพื่อเปิดหน้าต่าง "Plate editor"

คลิกที่ "Bolts" จากนั้นคลิกที่ "Explode" แก้ไขตารางให้ตรงกับตารางในรูปภาพด้านล่าง ใช้เครื่องหมายบวกสีน้ำเงินเพื่อเพิ่มแถวในตาราง

inline image in article

ภายใต้หน้าต่าง "Navigator" เลือก "Report / Project items" ในหน้าต่างหลัก ภายใต้ Subcode เลือก "LRFD"

inline image in article

การวิเคราะห์

ภายใต้หน้าต่าง "Navigator" เลือก "Check" จากนั้นเลือก "Calculate" จากแถบเครื่องมือด้านบน

inline image in article

ผลลัพธ์

โปรดสังเกตว่ามี 4 รายการแสดงอยู่ภายใต้ Analysis summary ทุกรายการควรมีเครื่องหมายถูกสีเขียว หากไม่มี แสดงว่าการเชื่อมต่อไม่ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐาน

  • Analysis 100% - หมายความว่าการวิเคราะห์ทำงานได้อย่างถูกต้องและใช้ 100% ของกรณีแรงกระทำ
  • Plates 0.3 – หมายความว่าการเสียรูปแบบพลาสติกของแผ่นเหล็กอยู่ที่ 0.3% ซึ่งน้อยกว่าขีดจำกัดตามมาตรฐานที่ 5%
  • Bolts 82,4 – หมายความว่าอัตราส่วน Demand/Capacity ตามมาตรฐานอยู่ที่ 82,4%
  • Welds 89,9 – หมายความว่าอัตราส่วน Demand/Capacity ตามมาตรฐานอยู่ที่ 89,9%

เพื่อดู Equivalent stresses บนแถบเมนูด้านบน เลือก "Equivalent stress", "Mesh" & "Deformed"

inline image in article

การเปรียบเทียบ

ตารางด้านล่างแสดงให้เห็นว่าวิธี AISC ให้อัตราส่วน Demand/Capacity (D/C) โดยรวมที่ 95% ในขณะที่ IDEA ให้ D/C= 90%

ความสามารถรับแรงที่สูงกว่าของวิธี IDEA เป็นสิ่งที่คาดได้ เนื่องจากวิธี Finite Element (FEM) ที่ใช้มีความแม่นยำมากกว่าสมการความสามารถรับแรงแบบประมาณของ AISC

ความสามารถรับแรงของสลักเกลียวและรอยเชื่อมสามารถเปรียบเทียบโดยตรงกับ AISC ได้

ความสามารถรับแรงของแผ่นเหล็กใน IDEA FEM ตรวจสอบโดยการเปรียบเทียบปริมาณการเสียรูปแบบพลาสติก (<5%) ในขณะที่วิธี AISC ใช้การตรวจสอบความสามารถรับแรงแบบง่าย ดังนั้นผลการผ่าน/ไม่ผ่านสามารถเปรียบเทียบกันได้ แต่การเปรียบเทียบเป็นเปอร์เซ็นต์สำหรับแผ่นเหล็กไม่มีความหมาย

inline image in article