ทางลาดเข้าสู่อุโมงค์ถนน
ทางลาดเข้าเป็นส่วนหนึ่งของอุโมงค์ถนนแห่งใหม่ ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในสหราชอาณาจักร เป้าหมายหลักของอุโมงค์คือการลดการจราจรติดขัดในพื้นที่ใกล้เคียงซึ่งมักมีความแออัดสูง และเพื่อให้การข้ามแม่น้ำมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ โครงการนี้พร้อมที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งและเร่งการเติบโตทางเศรษฐกิจในภูมิภาค อุโมงค์ทอดผ่านใต้แม่น้ำเทมส์ เชื่อมต่อฝั่งใต้และฝั่งเหนือ
เกี่ยวกับโครงการ
IDEA StatiCa Detail ถูกใช้เพื่อประเมินความสามารถรับแรงของผนังกันดินสำหรับทางลาดที่ให้การเข้าถึงอุโมงค์ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำ
โครงสร้างทางลาดเป็นรูปแบบ Concrete เสริมเหล็กรูปตัว U คว่ำ ประกอบด้วยแผ่นพื้นด้านล่างและผนังกันดินสองด้าน แผ่นพื้นด้านล่างเชื่อมต่อกับชุดเสาเข็มขนาดเล็กในบริเวณที่ลึกที่สุดเพื่อให้มั่นใจในเสถียรภาพของโครงสร้างต่อการทรุดตัวของดิน งานชั่วคราวสำหรับการก่อสร้างเกี่ยวข้องกับการขุดชั่วคราวที่รองรับด้วยแผ่นเข็มพืดและค้ำยัน ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างโครงสร้างถาวรได้หลายขั้นตอน
แรงดันดินได้มาจากแบบจำลอง Plaxis 2 มิติที่รวมกระบวนการก่อสร้างของผนังถาวร รวมถึงหลายขั้นตอนของการขุดและการติดตั้งระบบค้ำยันชั่วคราว และขั้นตอนการรื้อถอนระบบค้ำยันชั่วคราวและการดำเนินการโครงสร้างถาวร แบบจำลองนี้ช่วยให้สามารถวิเคราะห์แรงดันดินและแรงออกแบบบนโครงสร้างทั้งในสภาวะชั่วคราวและถาวรตลอดแต่ละขั้นตอนการออกแบบ
ความท้าทายทางวิศวกรรม
ผนังได้รับการออกแบบและเสริมเหล็กโดยพิจารณาเฉพาะผลของแรงดันดินและแรงกระทำแปรผันเพิ่มเติมในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างต่างๆ
เนื่องจากขนาดของผนังและความลึกของการขุด จึงจำเป็นต้องก่อสร้างเป็นหลายขั้นตอน เพื่ออำนวยความสะดวกในแนวทางแบบเป็นขั้นตอนนี้ จึงมีการตัดสินใจใช้แบบหล่อที่รองรับโดยส่วนผนังที่สร้างไว้ก่อนหน้าเพื่อรับแรงที่เกิดขึ้นในขั้นตอนต่อมา
ดังนั้น ในระหว่างการก่อสร้าง ผนังต้องรับแรงที่กำหนดโดยแบบหล่อสำหรับขั้นตอนผนังถัดไป แบบหล่อเหล่านี้ยังได้รับการรองรับเพิ่มเติมโดยแผ่นเข็มพืดชั่วคราว ซึ่งเกิดการเสียรูปเนื่องจากแรงกระทำจากการก่อสร้าง ส่งผ่านแรงกระทำแนวนอนแบบจุดไปยังผนังที่จุดรองรับ แรงเพิ่มเติมเหล่านี้มีนัยสำคัญ จึงจำเป็นต้องตรวจสอบเหล็กเสริมที่ออกแบบไว้
นอกจากนี้ ในระหว่างการก่อสร้าง ผู้ออกแบบแบบหล่อไม่ได้ปฏิบัติตามความสูงของรอยต่อการก่อสร้างที่ออกแบบไว้ การเปลี่ยนแปลงระดับนี้ทำให้ สมมติฐานการออกแบบเปลี่ยนแปลง ส่งผลให้แผ่นเข็มพืดเกิดการเสียรูป และส่งผลให้แรงที่ส่งผ่านไปยังผนังถาวรในระหว่างขั้นตอนการรื้อถอนระบบค้ำยันชั่วคราวเพิ่มขึ้น
แนวทางแก้ไขและผลลัพธ์
ดังนั้น การตรวจสอบว่าผนังสามารถต้านทานแรงที่เพิ่มขึ้นโดยใช้เหล็กเสริมที่กำหนดไว้จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง IDEA StatiCa Detail ถูกใช้สำหรับการคำนวณเพิ่มเติมเหล่านี้เพื่อให้การตรวจสอบตามมาตรฐานและรับพฤติกรรมของโครงสร้าง ทีมงานได้ใช้ประโยชน์จากความเป็นไปได้ของผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับการวิเคราะห์แบบไม่เชิงเส้น เนื่องจากในขั้นตอนนี้ การปรับเปลี่ยนโครงสร้าง (เช่น การเพิ่มเหล็กเสริม) จะเป็นเรื่องที่ยุ่งยากและมีค่าใช้จ่ายสูงมาก
ES
จุดที่ทีมงานให้ความสนใจเป็นพิเศษคือ รอยต่อระหว่างผนังกันดินและแผ่นพื้นด้านล่างของทางลาดเข้า มีการดำเนินการคำนวณที่แม่นยำยิ่งขึ้นสำหรับบริเวณการฝังผนังและการยึดแบบหล่อ ซึ่งช่วยให้สามารถปรับแต่งแบบจำลองแท่งเชื่อมต่อและแท่งดึงในบริเวณนี้ได้อย่างละเอียด จึงได้รับการตรวจสอบว่าเหล็กเสริมตามยาวสามารถรับแรงกระทำเพิ่มเติมได้
เกี่ยวกับ Ayesa
Ayesa เป็นบริษัทที่มีขอบเขตการดำเนินการกว้างขวาง ครอบคลุมหลายภาคส่วนนอกเหนือจากวิศวกรรม ในด้านวิศวกรรม Ayesa บริหารจัดการโครงการหลากหลายประเภท แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นและความเชี่ยวชาญ โครงการเหล่านี้ครอบคลุมประเภทต่างๆ เช่น สถานีรถไฟใต้ดิน เขื่อน และสะพานลอย เป็นต้น ความหลากหลายในประเภทโครงการนี้เน้นย้ำถึงความสามารถของ Ayesa ในการจัดการกับความท้าทายทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนและหลากหลาย ซึ่งยิ่งเสริมสร้างชื่อเสียงในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรม
ลองใช้ IDEA StatiCa ฟรี
กรณีศึกษาอื่นๆ
