Comparação da Resistência à Encurvadura de Secções Transversais em Forma de I

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Traduzido por IA a partir do inglês
A resistência à encurvadura de secções em I laminadas, HEA e IPE, é determinada por cálculos no IDEA StatiCa Member, ABAQUS e por cálculos manuais. É preparada uma verificação e um guia para imperfeições geométricas equivalentes.

O estudo descreve a escolha do modelo numérico, os resultados da análise linear de encurvadura e da análise geometricamente e materialmente não linear com imperfeições, utilizando dois pacotes de software, e compara a resistência à encurvadura com as curvas de Winter dos Eurocódigos. As secções transversais investigadas são HEA 300, HEA 800, IPE 300 e IPE 500, sujeitas a uma força de compressão, momento fletor ou uma combinação de ambos. 

Destaques:

  • É fornecida uma recomendação para a escolha das amplitudes de imperfeição para encurvadura local, encurvadura global e encurvadura local e global combinada.
  • A segurança e a facilidade de utilização são privilegiadas e é apresentado um fluxograma.

Conclusões:

  • Análise linear de encurvadura: IDEA StatiCa Member fornece resultados muito semelhantes aos do Abaqus, com uma diferença inferior a 3%. 
  • Análise geometricamente e materialmente não linear com imperfeições: o IDEA StatiCa Member fornece resultados muito semelhantes aos do Abaqus, com uma diferença inferior a 3%.
  • Este nível de desvio é comum e está bem dentro do intervalo de aceitabilidade.
  • Em termos de encurvadura local, a amplitude de imperfeição de d/200 mostrou uma boa concordância com a "curva de Winter" da EN 1993-1-5 para encurvadura de chapas.
  • A abordagem proporcional ao comprimento de acordo com a EN 1993-1-1 é suficiente e do lado da segurança quando se utiliza a abordagem de cálculo elástico para a avaliação das amplitudes de imperfeição.
  • Foi formulada uma recomendação do lado da segurança, introduzindo valores limite para apoiar a decisão sobre se é necessária ou não a interação de imperfeições locais e globais. 


O relatório completo está em anexo.


Autor: Andreas Müller M.Sc.

Investigador responsável: Prof. Dr. techn. Andreas Taras

ETH Zurique, Instituto de Engenharia Estrutural (IBK)

Transferências Anexadas

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