2.4 Modificação geométrica de secções transversais

A redução da secção transversal é realizada automaticamente para estruturas definidas como viga ou junta de pórtico (definidas pelo eixo x e uma secção transversal). Esta modificação é aplicada automaticamente em secções transversais com banzos muito largos (Fig. 11) e baseia-se no pressuposto de que um campo de tensões de compressão se expande a partir da parede com um ângulo de 45°, pelo que a largura reduzida acima referida seria a largura máxima capaz de transferir cargas.

Note-se que o método de determinação da largura efetiva do banzo implementado no CSFM é diferente do indicado em 5.3.2.1 da EN 1992-1-1 (2015) ou em 9.2.4.4 da ACI 318-19. Para além da geometria, a largura efetiva do banzo baseada no Eurocódigo é explicitamente influenciada pelos comprimentos dos vãos e pelas condições de apoio da estrutura.

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 11\qquad Width reduction of a cross-section: (a) user input; (b) FE model – automatically determined reduced flange width.}}}\]

No caso de mísulas situadas no plano horizontal (Fig. 12), cada mísula é dividida em cinco secções ao longo do seu comprimento. Cada uma destas secções é então modelada como uma parede com espessura constante, igual à espessura real no meio da respetiva secção.

\[ \textsf{\textit{\footnotesize{Fig. 12\qquad Horizontal haunch: (a) user input; (b)  FE model – a haunch automatically divided into five sections.}}}\]