VERIFICHE NORMATIVE DEL CALCESTRUZZO SEMPLIFICATE

La Torre Donau City 2 è l'ultimo edificio alto nell'area di sviluppo Donau City nel 22° distretto di Vienna. Insieme alla Torre Donau City 1, forma un duo architettonico nato da un concorso vinto dallo studio Dominique Perrault Architektur. La società ghp gmeiner haferl & partner zt GmbH è stata incaricata di eseguire i calcoli del progetto DC2. Il committente di questo imponente progetto è il Gruppo S+B per conto di Commerzreal.

Le colonne ambulanti presentano sfide ingegneristiche significative, senza una metodologia ACI 318 consolidata a guidarne la progettazione. IMEG ha padroneggiato questo campo specializzato attraverso progetti come The Laurel Rittenhouse Square a Filadelfia, dove le colonne ambulanti trasferiscono gradualmente i carichi su quattro piani per preservare un edificio storico, sostenendo al contempo oltre 40 piani sovrastanti.

Il progetto comprende la rampa di accesso al tunnel adiacente al Tamigi. Il lavoro di progettazione per questi segmenti è stato eseguito dal team di ingegneria Ayesa, utilizzando il software IDEA StatiCa. Per saperne di più sul progetto, consulta il seguente caso di studio.

Un nuovo edificio multifunzionale con dodici piani fuori terra e tre piani interrati è in costruzione nella città di Brno, Repubblica Ceca. Gli ingegneri di STATIKON Solutions s.r.o. hanno affrontato diverse sfide con questo progetto e hanno accettato di condividere alcuni dettagli interessanti al riguardo.

Questo ponte ad angolo obliquo, costruito nel 1952, attraversa il fiume Töss nei pressi di Wila come trave a campata unica con una luce di 29,60 metri. La sovrastruttura, composta da una trave a soletta a cinque nervature con traversi centrali e di estremità, è precompressa nelle direzioni longitudinale e trasversale. Per la precompressione longitudinale è stato utilizzato il sistema Baur-Leonhardt, costituito da anelli di trefoli continui guidati attorno a blocchi di deviazione semicircolari agli appoggi di estremità. Sviluppato dal Professor Fritz Leonhardt nel 1949, questo sistema risale ai giorni pionieristici della costruzione in calcestruzzo precompresso. In Svizzera è stato impiegato solo su alcuni ponti, ma a livello internazionale sono stati costruiti più di 150 ponti precompressi con il sistema Baur-Leonhardt.

Un complesso residenziale è in fase di costruzione a Tallinn, Estonia, nell'ambito di un ambizioso progetto di Innopolis Insenerid OÜ. Il progetto si distingue non solo per la sua scala, ma anche per i suoi complessi requisiti strutturali, che includono elementi prefabbricati di forma irregolare con regioni D.

Il viadotto MRT è una struttura unica a Singapore che integra una stazione MRT con un interscambio di autobus e sviluppi commerciali adiacenti come centri commerciali. In questo progetto, il viadotto MRT è integrato con la struttura dell'edificio ai livelli B2, B1 e L1 e presenta una copertura a verde che si inserisce perfettamente all'interno del viadotto.