Kiểm tra thiết kế bản thép theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Ứng suất tương đương kết quả (HMH, von Mises) và biến dạng dẻo được tính toán trên các bản thép. Khi cường độ chảy thiết kế, (IS:800, Cl. 5.4.1), trên biểu đồ vật liệu hai đường tuyến tính được đạt đến, việc kiểm tra biến dạng dẻo tương đương được thực hiện. Giá trị giới hạn 5% được đề xuất trong Eurocode (EN 1993-1-5 App. C, Par. C8, Note 1). Giá trị này có thể được điều chỉnh trong Cài đặt tiêu chuẩn, nhưng các nghiên cứu kiểm chứng đã được thực hiện với giá trị khuyến nghị này.
Phần tử bản được chia thành 5 lớp, và ứng xử đàn hồi/dẻo được khảo sát trong từng lớp. Chương trình hiển thị kết quả bất lợi nhất trong tất cả các lớp.
Ứng suất có thể cao hơn một chút so với cường độ chảy thiết kế. Lý do là độ nghiêng nhỏ của nhánh dẻo trong biểu đồ ứng suất - biến dạng, được sử dụng trong phân tích để cải thiện sự ổn định của quá trình tính toán.
Kiểm tra tiêu chuẩn mối hàn theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Hàn đối đầu
Việc kiểm tra mối hàn đối đầu ngấu hoàn toàn không được thực hiện, vì được giả định có cùng khả năng chịu lực với cấu kiện, miễn là vật liệu cơ bản cho mối hàn đối đầu tốt hơn vật liệu của cấu kiện (IS 800:2007, 10.5.7.1.2).
Mối hàn góc
Mối hàn góc được kiểm tra theo IS 800, Điều 10.5.10.1.1:
trong đó:
- – ứng suất tương đương trong mối hàn
- – ứng suất pháp, nén hoặc kéo, do lực dọc hoặc mô men uốn
- – ứng suất cắt do lực cắt hoặc kéo
- – cường độ thiết kế của mối hàn góc
- – giá trị nhỏ hơn giữa ứng suất giới hạn của mối hàn hoặc của vật liệu cơ bản; cường độ giới hạn của que hàn được giả định tốt hơn vật liệu cơ bản
- – hệ số an toàn riêng phần cho mối hàn – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Cài đặt tiêu chuẩn
Biểu đồ mối hàn thể hiện ứng suất theo công thức sau:

Kiểm tra tiêu chuẩn của bu lông theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Khả năng chịu cắt của bu lông
Cường độ thiết kế của bu lông, , theo khả năng chịu cắt được xác định theo IS 800, Điều 10.3.3:
trong đó:
- – khả năng chịu cắt thiết kế của bu lông
- – khả năng chịu cắt danh nghĩa của bu lông
- – cường độ kéo đứt của bu lông;
- – diện tích chịu cắt; khi mặt phẳng cắt đi qua phần ren, khi mặt phẳng cắt không đi qua phần ren
- – diện tích tiết diện thực chịu kéo của bu lông
- – diện tích tiết diện thân bu lông
- – hệ số an toàn riêng cho bu lông – loại chịu ép mặt – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Cài đặt tiêu chuẩn
Khi chiều dài kẹp của bu lông (bằng tổng chiều dày các bản thép được liên kết) lớn hơn , khả năng chịu cắt thiết kế được giảm bởi hệ số – IS 800, Điều 10.3.3.2:
Theo IS 800, Điều 10.3.3.3, khả năng chịu cắt thiết kế của bu lông truyền lực cắt qua bản đệm có chiều dày mm phải được giảm bởi hệ số:
Mỗi mặt phẳng cắt được kiểm tra riêng biệt và kết quả bất lợi nhất được hiển thị.
Khả năng chịu ép mặt của bu lông
Cường độ ép mặt thiết kế của bu lông lên bất kỳ bản thép nào, theo khả năng chịu ép mặt được xác định theo IS 800, Điều 10.3.4:
trong đó:
- – cường độ ép mặt thiết kế của bu lông
- – cường độ ép mặt danh nghĩa của bu lông
- – hệ số phụ thuộc hình học liên kết và cường độ vật liệu
- – khoảng cách từ mép đến tâm phần tử liên kết theo phương ép mặt
- – bước khoảng cách của phần tử liên kết theo phương ép mặt
- – cường độ kéo đứt của bu lông
- – cường độ kéo đứt của bản thép
- – đường kính danh nghĩa của bu lông
- – đường kính lỗ bu lông
- – chiều dày bản thép
- – hệ số an toàn riêng cho bu lông – loại chịu ép mặt – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Cài đặt tiêu chuẩn
Ép mặt trên mỗi bản thép được kiểm tra riêng biệt và kết quả bất lợi nhất được hiển thị.
Khả năng chịu ép mặt được giảm đối với lỗ quá cỡ và lỗ dài bởi hệ số:
- 0.7 – đối với lỗ quá cỡ và lỗ dài ngắn
- 0.5 – đối với lỗ dài
Kích thước lỗ quá cỡ, lỗ dài ngắn và lỗ dài được xác định theo IS 800, Bảng 19.
Khả năng chịu kéo của bu lông
Bu lông chịu lực kéo tính toán được kiểm tra theo IS 800, Điều 10.3.5:
trong đó:
- – khả năng chịu kéo thiết kế của bu lông
- – khả năng chịu kéo danh nghĩa của bu lông
- – cường độ kéo đứt của bu lông
- – giới hạn chảy của bu lông
- – diện tích tiết diện thực chịu kéo của bu lông
- – diện tích tiết diện thân bu lông
- – hệ số an toàn riêng cho bu lông – loại chịu ép mặt – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Cài đặt tiêu chuẩn
- – hệ số an toàn riêng cho khả năng chịu lực theo giới hạn chảy – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Cài đặt tiêu chuẩn
Bu lông chịu đồng thời cắt và kéo
Bu lông phải chịu đồng thời lực cắt thiết kế và lực kéo thiết kế phải thỏa mãn theo IS 800, Điều 10.3.6:
trong đó:
- – lực cắt tính toán
- – khả năng chịu cắt thiết kế của bu lông – IS 800, Điều 10.3.2
- – khả năng chịu cắt thiết kế
- – khả năng chịu ép mặt thiết kế
- – lực kéo tính toán
- – khả năng chịu kéo thiết kế của bu lông
Kiểm tra tiêu chuẩn của bu lông được ứng lực trước theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Khả năng chống trượt
Khả năng chống trượt của bu lông được ứng lực trước được kiểm tra theo IS 800, Điều 10.4.3:
trong đó:
- – khả năng chịu cắt thiết kế của bu lông theo trạng thái trượt cho liên kết kiểu ma sát
- – khả năng chịu cắt danh nghĩa của bu lông theo trạng thái trượt cho liên kết kiểu ma sát
- – hệ số ma sát (hệ số trượt) theo quy định tại IS 800, Bảng 20; có thể chỉnh sửa trong Thiết lập tiêu chuẩn
- – số mặt phẳng tiếp xúc hiệu quả cung cấp khả năng chống trượt do ma sát; mỗi mặt phẳng cắt được kiểm tra riêng biệt
- – hệ số cho lỗ bu lông; cho phần tử liên kết trong lỗ tiêu chuẩn, cho phần tử liên kết trong lỗ quá cỡ và lỗ dài ngắn, cho phần tử liên kết trong lỗ dài
- – hệ số an toàn riêng cho bu lông – kiểu ma sát – IS 800, Bảng 5, nếu khả năng chống trượt được thiết kế ở tải trọng sử dụng, nếu khả năng chống trượt được thiết kế ở tải trọng cực hạn; có thể chỉnh sửa trong Thiết lập tiêu chuẩn
- – lực kéo bu lông tối thiểu (tải trọng thử) khi lắp đặt
- – diện tích chịu kéo thực của bu lông
- – ứng suất thử
Khả năng chịu lực sau khi trượt (IS 800, Điều 10.4.4) cần được kiểm tra bằng cách chuyển loại bu lông từ ma sát sang chịu ép – tương tác kéo/cắt cho khả năng chịu lực thiết kế ở tải trọng cực hạn.
Khả năng chịu kéo của bu lông
Bu lông chịu lực kéo đã nhân hệ số được kiểm tra theo IS 800, Điều 10.3.5:
trong đó:
- – khả năng chịu kéo thiết kế của bu lông ma sát
- – khả năng chịu kéo danh nghĩa của bu lông ma sát
- – cường độ kéo cực hạn của bu lông
- – giới hạn chảy của bu lông
- – diện tích chịu kéo thực của bu lông
- – diện tích mặt cắt ngang tại thân bu lông
- – hệ số an toàn riêng cho bu lông – kiểu ma sát – IS 800, Bảng 5, nếu khả năng chống trượt được thiết kế ở tải trọng sử dụng, nếu khả năng chống trượt được thiết kế ở tải trọng cực hạn; có thể chỉnh sửa trong Thiết lập tiêu chuẩn
- – hệ số an toàn riêng cho khả năng chịu lực theo trạng thái chảy – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Thiết lập tiêu chuẩn
Lực bẩy được xác định bằng phân tích phần tử hữu hạn và được tính vào lực kéo.
Bu lông ma sát chịu đồng thời cắt và kéo
Bu lông phải chịu đồng thời lực cắt thiết kế và lực kéo thiết kế cần thỏa mãn theo IS 800, Điều 10.3.6:
trong đó:
- – lực cắt đã nhân hệ số tác dụng ở tải trọng thiết kế
- – cường độ chịu cắt thiết kế
- – lực kéo ngoài đã nhân hệ số tác dụng ở tải trọng thiết kế
- – cường độ chịu kéo thiết kế
Kiểm tra tiêu chuẩn của khối bê tông theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Bê tông chịu ép mặt
Có hai tùy chọn để kiểm tra bê tông chịu ép mặt:
- Theo IS 800, Điều 7.4
- Theo IS 456, Điều 34.4
Bê tông chịu ép mặt được kiểm tra theo IS 800, Điều 7.4
Áp lực ép mặt lớn nhất không được vượt quá cường độ chịu ép mặt bằng , trong đó là cường độ đặc trưng của bê tông (thử mẫu lập phương). Cường độ của vữa được giả định cao hơn cường độ của móng bê tông. Điều 7.4.3.1 cung cấp công thức tính chiều dày tối thiểu của bản mã chân cột:
trong đó:
- – áp lực đều từ phía dưới tác dụng lên bản đế dưới lực nén dọc trục tính toán
- – phần nhô ra của bản mã chân cột so với cột
- – giới hạn chảy của bản mã chân cột
- – chiều dày cánh cột
- – hệ số an toàn riêng phần cho khả năng chịu lực theo chảy dẻo – IS 800, Bảng 5; có thể chỉnh sửa trong Thiết lập tiêu chuẩn
Công thức có thể được viết lại để xác định phần nhô ra với giả định rằng :
Diện tích được xác định bằng cách mở rộng diện tích mặt cắt ngang của cột (kể cả sườn tăng cứng) giao với bản mã chân cột theo phần nhô ra . Diện tích khác, xác định vùng tiếp xúc giữa bản mã chân cột và móng bê tông (vữa) bằng phân tích phần tử hữu hạn. Diện tích chịu lực nén, là giao của hai diện tích và . Cường độ chịu ép mặt trên diện tích được giả định ở trạng thái giới hạn cực hạn.
Kiểm tra bê tông chịu ép mặt được thực hiện dưới dạng ứng suất:
trong đó:
- – ứng suất ép mặt trung bình bên dưới bản mã chân cột
- – lực nén
- – khả năng chịu ép mặt của bê tông
Bê tông chịu ép mặt được kiểm tra theo IS 456, Điều 34.4.
Áp lực ép mặt lớn nhất không được vượt quá cường độ chịu ép mặt bằng , trong đó:
- – cường độ đặc trưng của bê tông (thử mẫu lập phương); cường độ của vữa được giả định cao hơn cường độ của móng bê tông
- – diện tích đỡ được lấy là diện tích đáy dưới của hình chóp hoặc hình nón lớn nhất nằm hoàn toàn trong móng, có đáy trên là diện tích thực tế chịu tải và có độ dốc cạnh bên là một theo phương đứng trên hai theo phương ngang
- – diện tích chịu ép mặt được xác định bằng phân tích phần tử hữu hạn (bằng )
Kiểm tra bê tông chịu ép mặt được thực hiện dưới dạng ứng suất:
trong đó:
- – ứng suất ép mặt trung bình bên dưới bản mã chân cột
- – lực nén
- – khả năng chịu ép mặt của bê tông
Truyền lực cắt
Lực cắt tại bản mã chân cột được giả định truyền từ cột xuống móng bê tông bằng:
- Ma sát giữa bản mã chân cột và bê tông/vữa
- Chốt chịu cắt
- Bu lông neo
Kiểm tra tiêu chuẩn của neo theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Lực trong các neo bao gồm lực bẩy được xác định bằng phân tích phần tử hữu hạn, nhưng khả năng chịu lực được kiểm tra theo các quy định của IS 1946:2025.
Việc kiểm tra tiêu chuẩn neo được thực hiện theo IS 1946:2025. Mặc dù tiêu chuẩn không cung cấp cụ thể một số công thức cho neo đặt sẵn, nhưng các công thức tương tự cũng được áp dụng cho neo đặt sẵn. Cách tiếp cận này được coi là thiên về an toàn vì trong tất cả các tiêu chuẩn khác, chẳng hạn như ACI 318 hoặc EN 1992-4, neo đặt sẵn có khả năng chịu lực cao hơn một chút so với neo cấy sau.
Bê tông nứt hoặc không nứt có thể được chọn trong cài đặt dự án. Bê tông nứt được giả định mặc định theo hướng thiên về an toàn. Kiểm tra phá hoại hình nón bê tông khi chịu kéo và cắt có thể bỏ qua trong cài đặt dự án, nghĩa là lực được giả định truyền qua cốt thép. Người dùng được cung cấp giá trị của lực này. Do việc sử dụng khả năng chịu lực phá hoại hình nón bê tông trong công thức kiểm tra phá hoại bẩy bê tông, kiểm tra này cũng bị bỏ qua.
Các kiểm tra tiêu chuẩn sau đây đối với neo chịu kéo không được cung cấp và cần được kiểm tra bằng thông tin trong Thông số kỹ thuật sản phẩm liên quan:
- Phá hoại nhổ của phần tử liên kết (đối với tất cả các neo),
- Phá hoại nổ vỡ (đối với neo có đầu),
- Phá hoại kết hợp nhổ và hình nón bê tông (đối với neo cấy sau dạng dính kết),
- Phá hoại tách vỡ bê tông.
Phá hoại bẩy bê tông khi chịu cắt cũng không được cung cấp và cần được kiểm tra bằng thông tin trong Thông số kỹ thuật sản phẩm liên quan.
Phá hoại do thép khi chịu kéo
Phá hoại do thép khi chịu kéo được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.2.2:
trong đó:
- – khả năng chịu lực đặc trưng của phần tử liên kết trong trường hợp phá hoại do thép
- – diện tích chịu kéo của bu lông neo
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
- – hệ số an toàn riêng phần cho phá hoại do thép khi chịu kéo
- – giới hạn chảy của bu lông neo
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
Khả năng chịu lực phá hoại hình nón bê tông của neo khi chịu kéo
Khả năng chịu lực phá hoại hình nón bê tông của neo khi chịu kéo được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.2.3 và được cung cấp cho nhóm neo (khi áp dụng). Cường độ thiết kế của các phần tử liên kết chịu kéo trong một nhóm hoặc một phần tử liên kết đơn lẻ là:
trong đó:
- đối với bê tông nứt, đối với bê tông không nứt – cường độ đặc trưng của phần tử liên kết, ở xa ảnh hưởng của các phần tử liên kết lân cận hoặc cạnh của cấu kiện bê tông; điều kiện bê tông có thể được đặt trong cài đặt dự án
- – cường độ nén đặc trưng của mẫu lập phương bê tông
- – chiều sâu neo hiệu dụng
- – khoảng cách lớn nhất từ tâm neo đến cạnh cấu kiện bê tông
- – khoảng cách lớn nhất từ tâm đến tâm giữa các neo
- – diện tích hình nón phá hoại bê tông cho nhóm neo
- – diện tích hình nón phá hoại bê tông cho neo đơn không bị ảnh hưởng bởi cạnh
- – thông số liên quan đến sự phân bố ứng suất trong bê tông do phần tử liên kết gần cạnh cấu kiện bê tông
- – khoảng cách nhỏ nhất từ neo đến cạnh
- – khoảng cách cạnh đặc trưng để đảm bảo truyền khả năng chịu lực đặc trưng của neo trong trường hợp phá hoại hình nón bê tông khi chịu kéo
- – thông số tính đến sự bong tróc lớp vỏ bê tông
- – chiều sâu neo
- – hệ số điều chỉnh cho nhóm neo chịu kéo lệch tâm
- , – hệ số điều chỉnh theo phương x và y
- – độ lệch tâm của tải trọng
- – khoảng cách đặc trưng giữa các neo để đảm bảo khả năng chịu lực đặc trưng của neo trong trường hợp phá hoại hình nón bê tông khi chịu kéo
- – thông số tính đến ảnh hưởng của lực nén giữa bản đế và bê tông; nếu một trong các điều kiện sau được thỏa mãn:
- – neo nằm gần cạnh
- – lực nén trong bản mã chân cột
- – tổng lực kéo của các neo có diện tích hình nón phá hoại bê tông chung
- – trường hợp còn lại
- – cánh tay đòn nội lực
- – hệ số an toàn riêng phần cho bê tông có thể chỉnh sửa trong cài đặt dự án
- – hệ số an toàn lắp đặt có thể chỉnh sửa trong cài đặt dự án
Diện tích hình nón phá hoại bê tông cho nhóm neo chịu kéo tạo thành hình nón bê tông chung, Ac,N, được thể hiện bằng đường đứt nét màu đỏ.

Phá hoại do thép khi chịu cắt
Phá hoại do thép khi chịu cắt được xác định theo Điều 9.2.3. Giả định rằng neo được làm từ thanh ren có cùng tính chất vật liệu như bu lông.
Lực cắt không có cánh tay đòn
Khả năng chịu cắt được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.3.1:
trong đó:
- – khả năng chịu lực đặc trưng của phần tử liên kết trong trường hợp phá hoại do thép
- – hệ số phụ thuộc sản phẩm, giả định
- – cường độ cắt đặc trưng
- – diện tích chịu kéo
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
- – hệ số an toàn riêng phần cho phá hoại do thép khi chịu cắt
- khi MPa và
- khi MPa hoặc
- – giới hạn chảy của bu lông neo
Lực cắt có cánh tay đòn
Khả năng chịu cắt được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.3.2:
trong đó:
- – khả năng chịu lực đặc trưng của phần tử liên kết trong trường hợp phá hoại do thép có cánh tay đòn
- – hệ số tính đến mức độ ngàm của phần tử liên kết, giả định vì neo được kẹp bởi hai đai ốc và bản mã chân cột cứng hơn neo
- – cường độ uốn đặc trưng của phần tử liên kết chịu ảnh hưởng của tải trọng dọc trục
- – lực kéo thiết kế
- – cường độ chịu kéo của phần tử liên kết khi phá hoại do thép
- – cường độ uốn đặc trưng của phần tử liên kết
- – mô đun chống uốn đàn hồi của phần tử liên kết
- – đường kính neo được giảm do ren
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
- – chiều dài cánh tay đòn
- – đường kính neo
- – chiều dày lớp vữa lót
- – chiều dày bản mã chân cột
- – hệ số an toàn riêng phần cho phá hoại do thép khi chịu cắt
- khi MPa và
- khi MPa hoặc
- – giới hạn chảy của bu lông neo
Phá hoại cạnh bê tông
Khả năng chịu lực phá hoại cạnh bê tông được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.3.4. Nếu các hình nón bê tông của các phần tử liên kết giao nhau, chúng được kiểm tra như một nhóm. Các cạnh theo phương của tải trọng cắt được kiểm tra. Toàn bộ tải trọng tại bản mã chân cột được giả định truyền qua phần tử liên kết gần cạnh được kiểm tra.
trong đó
- – giá trị ban đầu của cường độ cắt đặc trưng của phần tử liên kết
- đối với bê tông nứt
- đối với bê tông không nứt
- – đường kính neo
- – hệ số
- – thông số liên quan đến chiều dài phần tử liên kết
- – chiều sâu neo
- – hệ số
- – cường độ nén đặc trưng của mẫu lập phương bê tông
- – khoảng cách cạnh của phần tử liên kết theo phương 1 về phía cạnh theo phương tải trọng
- – chiều dày cấu kiện bê tông
- – khoảng cách lớn hơn trong hai khoảng cách đến các cạnh song song với phương tải trọng
- – khoảng cách lớn nhất theo phương 2 giữa các phần tử liên kết trong một nhóm
- – diện tích chiếu tham chiếu của hình nón phá hoại
- – diện tích thực của khối phá hoại bê tông lý tưởng hóa
- – thông số liên quan đến sự phân bố ứng suất trong bê tông do phần tử liên kết gần cạnh cấu kiện bê tông
- – khoảng cách cạnh của phần tử liên kết theo phương 1 về phía cạnh theo phương tải trọng
- – khoảng cách cạnh vuông góc với phương 1, là khoảng cách cạnh nhỏ nhất trong cấu kiện hẹp có nhiều khoảng cách cạnh
- – thông số tính đến hiệu ứng bong tróc lớp vỏ, giả định không có cốt thép cạnh hoặc đai thép
- – hệ số điều chỉnh cho nhóm neo chịu cắt lệch tâm
- – độ lệch tâm của tải trọng cắt
- – hệ số điều chỉnh cho neo đặt trong cấu kiện bê tông nông
- – hệ số điều chỉnh cho neo chịu tải trọng tạo góc với cạnh bê tông
- – góc giữa tải trọng tác dụng lên phần tử liên kết hoặc nhóm phần tử liên kết và phương vuông góc với cạnh tự do đang xét
- – hệ số an toàn riêng phần cho phá hoại bê tông
- – hệ số an toàn riêng phần cho bê tông
- – hệ số an toàn lắp đặt của hệ thống neo khi chịu cắt
Tương tác giữa lực kéo và lực cắt trong thép
Tương tác giữa lực kéo và lực cắt trong thép được thực hiện cho các neo có khoảng hở: Trực tiếp theo IS 1946:2025 – 9.2.4:
trong đó:
- – lực kéo thiết kế
- – cường độ chịu kéo của phần tử liên kết
- – lực cắt thiết kế
- – cường độ chịu cắt của phần tử liên kết
Tương tác thép không cần thiết trong trường hợp tải trọng cắt có cánh tay đòn. Trường hợp này đã được bao gồm trong phương trình tải trọng cắt có cánh tay đòn.
Tương tác giữa lực kéo và lực cắt trong bê tông
Tương tác giữa lực kéo và lực cắt trong bê tông được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.4:
trong đó:
- – giá trị hệ số sử dụng lớn nhất cho các dạng phá hoại khi chịu kéo
- – giá trị hệ số sử dụng lớn nhất cho các dạng phá hoại khi chịu cắt
- – phá hoại hình nón bê tông của neo khi chịu kéo
- – phá hoại cạnh bê tông
Neo có khoảng hở: Khe hở
Neo có khoảng hở: khe hở khi chịu kéo được thiết kế theo IS 1946:2025, và neo chịu nén được thiết kế như cấu kiện dầm theo IS 800: 2007 với hệ số an toàn riêng phần của neo. Chiều dài giả định của cấu kiện là tổng chiều cao khe hở, một nửa chiều dày đường kính danh nghĩa và một nửa chiều dày bản mã chân cột. Neo có khoảng hở thường được kiểm tra ở giai đoạn thi công trước khi bơm vữa.
Phá hoại do thép khi chịu kéo được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.2.2:
Phá hoại do thép khi chịu nén được kiểm tra theo IS 800:2007 – 7.1:
trong đó:
- – diện tích neo được giảm do ren
- – ứng suất nén thiết kế
- – hệ số giảm oằn
- – giá trị để xác định hệ số giảm oằn
- – hệ số khuyết tật
- – độ mảnh tương đối
- – ứng suất oằn Euler
- – mô đun đàn hồi
- – chiều dài oằn
- – chiều dài cánh tay đòn
- – đường kính neo
- – chiều dày lớp vữa lót
- – chiều dày bản mã chân cột
- – bán kính quán tính của bu lông neo
- – mô men quán tính của bu lông
- – đường kính neo được giảm do ren
- – hệ số an toàn riêng phần cho phá hoại do thép khi chịu kéo
- – giới hạn chảy của bu lông neo
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
Khả năng chịu cắt được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.3.1:
Khả năng chịu uốn được kiểm tra theo IS 1946:2025 – 9.2.3.2:
trong đó:
- – cường độ uốn đặc trưng của phần tử liên kết
- – mô đun chống uốn đàn hồi của phần tử liên kết
- – đường kính neo được giảm do ren
- – giới hạn chảy của bu lông neo
- – cường độ chịu kéo cực hạn của bu lông neo
Tương tác tải trọng cho neo chịu kéo (IS 1946:2025 – 9.2.4):
trong đó:
- – lực kéo thiết kế
- – khả năng chịu kéo thiết kế
- – mô men uốn thiết kế
- – khả năng chịu uốn thiết kế
Tương tác tải trọng cho neo chịu nén (IS 1946:2025 – 9.2.4):
trong đó:
- – lực nén thiết kế
- – khả năng chịu nén thiết kế
- – mô men uốn thiết kế
- – khả năng chịu uốn thiết kế
Các dạng phá hoại liên quan đến bê tông, bao gồm tương tác của chúng, được kiểm tra như đối với neo tiêu chuẩn theo IS 1946:2025.
Cấu tạo
Nếu sử dụng neo có MPa, cường độ thép cho tải trọng cắt có thể không chính xác, hãy sử dụng cường độ thép từ AR thay thế.
Bố trí chi tiết bu lông và mối hàn theo Tiêu chuẩn Ấn Độ
Bu lông
Khoảng cách tối thiểu giữa các bu lông theo IS 800, Điều 10.2.2: Khoảng cách tâm đến tâm bu lông phải lớn hơn , trong đó là đường kính danh nghĩa của bu lông.
Khoảng cách tối thiểu từ tâm bu lông đến mép và đầu được lấy theo IS 800, Điều 10.2.4 là , trong đó là đường kính lỗ tiêu chuẩn theo IS 800, Bảng 19.
Chiều dài kẹp của bu lông phải được giới hạn ở theo IS 800, Điều 10.3.3.2.
Mối hàn
Kích thước tối thiểu của mối hàn được kiểm tra theo IS 800, Bảng 21:
| Chiều dày phần dày hơn [mm] | Kích thước mối hàn tối thiểu [mm] |
| 3 | |
| 5 | |
| 6 | |
| 10 |
Lưu ý rằng kích thước mối hàn được giả định là chiều dày họng nhân với .
Chân cột
Chiều dày bản mã chân cột phải lớn hơn chiều dày cánh cột theo IS 800, Điều 7.4.3.1.
Thiết kế theo năng lực chịu lực theo Tiêu chuẩn Ấn Độ
Khớp dẻo dự kiến xuất hiện tại cấu kiện tiêu tán năng lượng và tất cả các cấu kiện không tiêu tán năng lượng của nút liên kết phải có khả năng truyền lực an toàn do sự chảy dẻo trong cấu kiện tiêu tán. Cấu kiện tiêu tán thường là dầm trong khung chịu mô men. Hệ số an toàn không được áp dụng cho cấu kiện tiêu tán:
Hai hệ số được gán cho cấu kiện tiêu tán:
- – hệ số dư bền – IS 800, Điều 12; giá trị khuyến nghị là ; có thể chỉnh sửa trong vật liệu
- – hệ số tăng bền biến dạng; giá trị khuyến nghị là ; có thể chỉnh sửa trong thao tác

Cường độ tăng cường của cấu kiện tiêu tán cho phép nhập tải trọng gây ra khớp dẻo xuất hiện tại cấu kiện tiêu tán. Trong trường hợp khung chịu mô men và dầm là cấu kiện tiêu tán, dầm cần được tải bởi và lực cắt tương ứng , trong đó:
- – cường độ chảy dẻo đặc trưng
- – mô đun tiết diện dẻo
- – khoảng cách giữa các khớp dẻo trên dầm
Trong trường hợp nút liên kết không đối xứng, dầm cần được tải bởi cả mô men uốn dương và mô men uốn âm cùng với các lực cắt tương ứng.
Các bản thép của cấu kiện tiêu tán được loại trừ khỏi kiểm tra.
Phân loại theo độ cứng theo tiêu chuẩn Ấn Độ
Các nút liên kết được phân loại theo độ cứng nút thành:
- Ngàm cứng – các nút liên kết có sự thay đổi không đáng kể về góc ban đầu giữa các cấu kiện,
- Liên kết bán cứng – các nút liên kết được giả định có khả năng cung cấp mức độ ngàm chống uốn đáng tin cậy và xác định,
- Khớp – các nút liên kết không phát sinh mô men uốn.
Các nút liên kết được phân loại theo EN 1993-1-8 – Điều 5.2.2.
- Ngàm cứng –
- Liên kết bán cứng –
- Khớp –
trong đó:
- Sj,ini – độ cứng ban đầu của nút liên kết; độ cứng nút được giả định tuyến tính đến 2/3 của Mj,Rd
- Lb – chiều dài lý thuyết của cấu kiện được phân tích; đặt trong thuộc tính cấu kiện
- E – mô đun đàn hồi Young
- Ib – mô men quán tính của cấu kiện được phân tích
- kb = 8 đối với khung mà hệ giằng giảm chuyển vị ngang ít nhất 80%; kb = 25 đối với các khung khác, với điều kiện ở mỗi tầng Kb/Kc ≥ 0.1. Giá trị kb = 25 được sử dụng trừ khi người dùng đặt "hệ giằng" trong Thiết lập tiêu chuẩn.
- Mj,Rd – khả năng chịu mô men thiết kế của nút liên kết
- Kb = Ib / Lb
- Kc = Ic / Lc
