MRT Viyadüğü Tasarımı
Proje hakkında
Tasarım, Singapur'un ulusal ekini ve PD6687-1 ile PD6687-2 referanslarını kapsayacak şekilde en güncel Eurocode standartlarına uymaktadır. SMEC'te (Surbana Jurong Grubu bünyesinde) Köprü Tasarım Lideri olan Ei Sheng Hong, ekibiyle birlikte IDEA StatiCa kullanarak üst yapıyı tasarlamış ve bu süreçte pek çok zorluğun üstesinden gelmiştir.
Bu viyadük, yenilikçi Yüzer Döşeme Rayı (FST) teknolojisini kullanmaktadır. Gürültü ve titreşim kontrolünü artırmak amacıyla tam yapısal süreksizliğe sahip çift ayak sistemi içermektedir.
Üst yapı, viyadükle monolit olarak bütünleştirilmiş asimetrik ve düzensiz yüklü başlık kirişleri tarafından taşınan iki farklı LTA standart ardgermeli kutu kiriş tipini kapsamaktadır. Erişim açıklıkları bu başlık kirişleri içinde stratejik konumlara yerleştirilmiştir. Raydan çıkma yüklerine dayanacak şekilde tasarlanan çatı kolonları UIC777-2R standartlarını karşılamaktadır.
FST kullanımı göz önünde bulundurularak UIC774-3R kılavuzuna uygun kapsamlı bir ray-yapı etkileşimi analizi gerçekleştirilmiştir. Viyadüğün tasarımı, inşaat sırası, üzerindeki çatı yapısı ve altındaki bina yapısıyla karmaşık biçimde iç içe geçmiştir. Viyadüğün alt yapısı bina yapısına kesintisiz bağlanmış olup kazık başlığı, B2 bodrum döşemesinin ve Batı Kanat yapısının diyafram duvarının ayrılmaz bir parçasını oluşturmaktadır.
Malaysia
Mühendislik zorlukları
Projenin zorluklarından biri, farklı yönlerdeki rayları taşıyan iki tekli kutu kiriş arasında paylaşılan bir başlık kirişi de dahil olmak üzere betonarme başlık kirişlerinin tasarlanmasıydı. Başlık kirişindeki iki açıklık tipik davranışı değiştirmiş; bu durum, manuel olarak hesaplanması güç olan asimetrik yapıların tasarlanmasını zorunlu kılmıştır.
Viyadüğün tasarımı, viyadük başlık kirişi üzerinde taşınan ve merkezi ile yanal olarak desteklenen kolonlara sahip peyzajlı bir çatıyı kapsamaktadır. Bunun yanı sıra, bir tarafta ağır yük bulunurken diğer tarafta hiç yük bulunmadığından yapı düzensiz biçimde yüklenmektedir.
Çözümler ve sonuçlar
Ei Sheng Hong'un ekibi, gerçek donatıları başarıyla IDEA StatiCa Detail içine entegre etmiş ve kullanımlarına ilişkin değerli raporlar üretmiştir. Yazılımın otomatik topoloji optimizasyonu, Çubuk model yöntemi yolunu hesaplayarak zaman alıcı deneme-yanılma sürecini ortadan kaldırmıştır.
Doğrulama dahil hesaplama süreci yalnızca bir gün sürmüş; bu, manuel yöntemle aylar alacak olan süreye kıyasla önemli bir azalma anlamına gelmektedir. Bu verimlilik, tasarımın hızla tamamlanmasını ve donatı çizimlerinin üretilmesini kolaylaştırmıştır.
IDEA StatiCa öncesinde ekip, yapısal davranışı yakalamak için tasarımlarında pek çok varsayım ve basitleştirme yapmak zorunda kalıyordu. Bu nedenle IDEA StatiCa Detail, söz konusu sınırlamaların üstesinden gelmek için ihtiyaç duydukları yazılım oldu.
Ekip ayrıca yazılımın basit analizler gerçekleştirme kapasitesinden etkilendi; bu özellik, gerekli sonuçların çıkarılmasına ve tablo formatında sunulmasına olanak tanıdı. Bu kapsamda yorulma analizi gibi çeşitli kontroller de yer aldı.
Bunun yanı sıra, her şeyi yalnızca bir kez modellemeleri yeterli olduğundan zaman tasarrufu sağlandı. Tek bir tıklamayla sonuçlar görüntülendi. Ürettikleri kapsamlı tasarım kontrolleri, ek soru veya açıklama ihtiyacını ortadan kaldırdı.
Malaysia
SMEC hakkında
SMEC, 70 yılı aşkın süredir dünya genelinde büyük ulaşım ve enerji altyapısı projelerinde güvenilir bir ortak olarak tanınmaktadır. Tasarım liderlerimiz ve uzman ekiplerimiz, dünyanın en ücra konumlarından en yoğun kentsel çevrelere kadar çeşitli ortamlarda proje teslim etme konusundaki derin uzmanlık ve deneyimlerinden yararlanmaktadır.
IDEA StatiCa'yı ücretsiz deneyin
DİĞER ÖRNEK ÇALIŞMALAR
